INSTRUMENTE UND REGLER
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* Option/Zubehör.
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Eco guide & Hybrid guide
Eco guide und Hybrid guide sind zwei der
Instrumente des Kombinationsinstruments
(S. 70), die den Fahrer dabei unterstützen, das
Fahrzeug mit den bestmöglichen Verbrauchs-
werten zu bewegen.
Außerdem speichert das Fahrzeug statistische
Daten aus früheren Fahrten, die als Balkendiagr-
amme angezeigt werden können, siehe Bord-
computer – Fahrstatistik* (S. 127).
Eco guide
Dieses Instrument zeigt, wie sparsam das Auto
fährt.
Um diese Funktion anzeigen zu können, das
Thema „Eco“ auswählen, siehe Kombinationsin-
strument, digital - Übersicht (S. 71).
Momentanwert
Durchschnittswert
Momentanwert
Hier wird der Momentanwert angezeigt - umso
höher der Ausschlag auf der Skala, desto besser.
Der Momentanwert berechnet sich aus der
Geschwindigkeit, Motordrehzahl, der verwendeten
Motorleistung sowie der Benutzung der Betriebs-
bremse.
Angestrebt werden hierbei die optimale
Geschwindigkeit (50-80 km/h (30-50 mph)) und
niedrige Drehzahlen. Beim Gasgeben und Brem-
sen sinken die Anzeigewerte.
Sehr geringe Momentanwerte führen (mit kurzer
Zeitverzögerung) zu einem Aufleuchten des roten
Bereichs im Messinstrument, was einer unwirt-
schaftlichen Fahrweise entspricht, und deshalb
vermieden werden sollte.
Durchschnittswert
Der Durchschnittswert folgt langsam dem
Momentanwert und beschreibt, wie das Fahrzeug
in letzter Zeit gefahren wurde. Je höher der Aus-
schlag auf der Skala, desto wirtschaftlicher ist der
Fahrer gefahren.
Hybrid guide
Dieses Messinstrument zeigt das Verhältnis zwi-
schen bereits aus dem Elektromotor entnomme-
ner und noch verfügbarer Leistung.
Um diese Funktion anzeigen zu können, das
Thema „Hybrid“ oder "Performance" auswählen,
siehe Kombinationsinstrument, digital - Übersicht
(S. 71).
Vom Fahrer angeforderte Leistung
Verfügbar Elektromotorleistung
Wenn die beiden Zeiger sich treffen, ist der
Grenzwert erreicht, an dem der Verbrennungsmo-
tor angelassen/ausgeschaltet wird.
Vom Fahrer angeforderte Leistung
Der große Zeiger steht für die Menge an Motor-
leistung, die der Fahrer durch die Betätigung des
Gaspedals anfordert. Je höher der Ausschlag auf
der Skala, desto größer ist der vom Fahrer im
aktuellen Gang angeforderte Leistung.
