08 Starten und Fahren
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Dabei ist das Gespann nur schwer kontrollier-
bar und es besteht die Gefahr, dass es z.B. in
die falsche Spur gerät oder die Fahrbahn ver-
lässt.
Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle über-
wacht kontinuierlich vor allem die seitlichen
Bewegungen des Fahrzeugs. Werden Pendel-
bewegungen erfasst, erfolgt eine individuelle
Bremsregelung der Vorderräder. Dies hat eine
stabilisierende Wirkung auf das Gespann. Oft
reicht das aus, damit der Fahrer wieder Kon-
trolle über das Fahrzeug erlangt.
Wenn die Pendelbewegungen – trotz des ers-
ten Eingriffs des TSA-Systems – nicht
gedämpft werden, wird das Gespann an allen
Rädern abgebremst und gleichzeitig wird die
Antriebskraft des Motors reduziert. Nachdem
die Pendelbewegungen sukzessive abge-
schwächt wurden und das Gespann wieder
stabil ist, unterbricht das System die Rege-
lung und der Fahrer erhält wieder die vollstän-
dige Kontrolle über das Fahrzeug. Für weitere
Informationen siehe Elektronische Stabilitäts-
kontrolle (ESC) – Handhabung (S. 199).
Sonstiges
Ein Eingreifen des TSA-Systems ist auch bei
hohen Geschwindigkeiten möglich.
ACHTUNG
Die TSA-Funktion wird ausgeschaltet,
sobald der Fahrer den
Sport-Modus
wählt, siehe Elektronische Stabilitätskon-
trolle (ESC) – Allgemeines (S. 198).
Eingriffe von TSA können ausbleiben, wenn
der Fahrer mit kräftigen Lenkradbewegungen
versucht, die Pendelbewegungen aufzuhe-
ben, da das System dann nicht beurteilen
kann, ob die Pendelbewegungen vom Fahrer
oder vom Anhänger verursacht werden.
Wenn das TSA-System arbeitet,
blinkt das ESC
22
-Symbol im Kombi-
nationsinstrument.
Themenbezogene Informationen
•
Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) –
Allgemeines (S. 198)
Abschleppen
Beim Abschleppen zieht ein Fahrzeug ein
anderes Fahrzeug mit Hilfe eines Abschlepp-
seils.
Die laut Gesetz höchstzulässige Geschwin-
digkeit für das Abschleppen ist vor Beginn
des Abschleppens in Erfahrung zu bringen.
1. Die Warnblinkanlage des Fahrzeugs ein-
schalten.
2. Das Abschleppseil an der Abschleppöse
befestigen.
3. Das Lenkradschloss durch Einführen des
Transponderschlüssels in das Zünd-
schloss entriegeln und lange auf die
START/STOP ENGINE-Taste drücken –
Schlüsselstellung II wird aktiviert. Weitere
Informationen zu den Schlüsselstellungen
siehe Schlüsselstellungen (S. 84).
4. Der Transponderschlüssel muss sich
während des gesamten Abschleppvor-
gangs im Zündschloss befinden.
5. Das Abschleppseil muss gespannt blei-
ben, wenn das Zugfahrzeug die
Geschwindigkeit senkt, um starkes
Ruckeln zu vermeiden. Dazu den Fuß
leicht auf dem Bremspedal belassen.
6. Stets bremsbereit sein.
21
Ist bei der Installation der Volvo Original-Anhängerkupplung enthalten.
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(Electronic Stability Control) – Elektronische Stabilitätskontrolle.
