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02 Instrumente und Regler
52
Linker Lenkradhebel
02
Mes
Der Bordcomputer zeigt die folgenden Infor-
mationen an:
DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT
FAHRGESCHW. MPH
1
AKT. VERBRAUCH
DURCHSCHNITTLICH
KILOMETER BIS TANK LEER
STC/DSTC, siehe S. 130
DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT
Beim Ausschalten der Zündung wird die
Durchschnittsgeschwindigkeit gespeichert.
Auf Grundlage dieses Wertes wird bei der
Weiterfahrt der neue Wert errechnet. Die Null-
stellung erfolgt mit der
RESET-Taste (C).
FAHRGESCHW. MPH
1
Die aktuelle Geschwindigkeit wird in mph an-
gezeigt.
AKT. VERBRAUCH
Der aktuelle Kraftstoffverbrauch wird einmal in
der Sekunde berechnet. Der Wert im Display
wird im Abstand von einigen Sekunden aktua-
lisiert. Steht das Fahrzeug still, wird im Display
„---- angezeigt. hrend einer laufenden
Regenerierung
2
kann sich der Kraftstoffver-
brauch erhöhen, siehe S. 119.
DURCHSCHNITTLICH
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch seit der
letzten Nullstellung (
RESET ). Beim Ausschal-
ten der ndung wird der durchschnittliche
Kraftstoffverbrauch gespeichert und bleibt so
lange gespeichert, bis die Funktion nullgestellt
wird. Die Nullstellung erfolgt mit der
RESET-
Taste (C).
KILOMETER BIS TANK LEER
Die Berechnung der Fahrstrecke bis zum leer
gefahrenen Tank wird aus dem Durchschnitts-
verbrauch der zuletzt gefahrenen 30 km be-
rechnet. Wenn die Reichweite bis zum leer ge-
fahrenen Tank 20 km unterschreitet, wird im
Display „----“ angezeigt.
Nullstellung
DURCHSCHN GESCHW oder DURCH-
SCHNITTLICH wählen.
Die
RESET-Taste (C) mindestens fünf Se-
kunden lang gedrückt halten, um die
Durchschnittsgeschwindigkeit und den
Durchschnittsverbrauch gleichzeitig nullzu-
stellen.
ACHTUNG
Wenn eine Warnmitteilung angezeigt wird,
während der Bordcomputer verwendet
wird, muss die Warnmitteilung zunächst be-
stätigt werden. Zur Bestätigung auf die
READ-Taste (A) drücken, um zur Bordcom-
puterfunktion zurückzukehren.
1
Bestimmte Länder.
2
Gilt nur r Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter.
ACHTUNG
Es können fehlerhafte Berechnungen auf-
treten, wenn Sie eine kraftstoffbetriebene
Heizung verwenden.
ACHTUNG
Bei verändertem Kraftstoffverbrauch kön-
nen fehlerhafte Berechnungen auftreten,
wenn Sie z. B. den Fahrstil geändert oder
eine kraftstoffbetriebene Heizung verwen-
det haben.
53


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