10 Pflege und Service
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Für Fahrten unter ungünstigen Bedingungen,
siehe Motoröl - ungünstige Fahrbedingungen
(S. 414).
WICHTIG
Um die Anforderungen für das Motorwar-
tungsintervall zu erfüllen, werden alle
Motoren ab Werk mit einem speziell ange-
passten synthetischen Motoröl gefüllt. Die
Wahl des Öls erfolgte mit großer Sorgfalt
und unter Berücksichtigung von Lebens-
dauer, Startbarkeit, Kraftstoffverbrauch
und Umweltbelastung.
Für die Befolgung der empfohlenen War-
tungsintervalle ist die Verwendung eines
zugelassenen Motoröls erforderlich.
Sowohl beim Auffüllen als auch beim
Ölwechsel stets die vorgeschriebene
Ölqualität verwenden, da anderenfalls die
Gefahr einer Beeinflussung von Lebens-
länge, Startbarkeit, Kraftstoffverbrauch
und Umweltbelastung besteht.
Die Volvo Car Corporation übernimmt kei-
nerlei Garantieansprüche, wenn nicht
Motoröl mit der vorgeschriebenen Qualität
und Viskosität verwendet wird.
Wir empfehlen, den Ölwechsel in einer
Volvo-Vertragswerkstatt vornehmen zu
lassen.
Volvo verwendet verschiedene Systeme zur
Warnung vor niedrigem/hohem Ölstand bzw.
niedrigem Öldruck. Bestimmte Motorisierun-
gen verfügen über einen Öldruckgeber – in
diesem Fall leuchtet das Warnsymbol für
niedrigen Öldruck im Kombinationsin-
strument auf. Andere Varianten haben einen
Ölstandgeber, in diesem Fall wird der Fahrer
über das Warnsymbol im Instrument
sowie mit einem Text im Display informiert.
Bestimmte Varianten verfügen über beide
Systeme. Wenden Sie sich für weitere Infor-
mationen an einen Volvo Partner.
Motoröl und Ölfilter gemäß den im Service-
und Garantieheft angegebenen Wechselinter-
vallen wechseln.
Es ist zulässig, Öl mit einer höheren als der
angegebenen Qualität zu verwenden. Beim
Fahren unter ungünstigen Bedingungen emp-
fiehlt Volvo ein Öl mit höherer Qualität, siehe
Motoröl - ungünstige Fahrbedingungen
(S. 414).
Nachfüllbare Füllmenge, siehe Motoröl - Qua-
lität und Füllmenge (S. 415).
Themenbezogene Informationen
•Motoröl - Kontrolle und Nachfüllen
(S. 367)
Motoröl - Kontrolle und Nachfüllen
Der Ölstand wird mit dem elektronischen Öls-
tandsensor festgestellt.
