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06 Wartung und technische Daten
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der und Reifen
06
Werkzeug
Ein in der Reserveradfelge montierter
Schaumblock enthält sämtliches Werkzeug.
Das Werkzeug besteht aus einer Abschleppö-
se, einem Wagenheber und einem Radschrau-
benschlüssel. Der Schaumblock ist in einer
Konsole am Boden der Reserveradwanne
festgeschraubt.
Wagenheber
Den Original-Wagenheber nur beim Radwech-
sel verwenden. Die Schraube des Wagenhe-
bers muss stets gut geschmiert sein.
Wagenheber zusammenkurbeln
Reserverad*
Das Reserverad (Temporary Spare) ist nur für
die vorübergehende Verwendung vorgesehen.
Das Reserverad umgehend durch ein ge-
wöhnliches Rad ersetzen. Bei der Fahrt mit
dem Reserverad nnen sich die Fahreigen-
schaften des Fahrzeugs verändern. Der kor-
rekte Reifendruck des Reserverads ist in der
Reifendrucktabelle angegeben, siehe S. 208.
Das Reserverad liegt mit der Felge nach unten
in der Reserveradwanne. Drei Schaumblöcke,
zwei unter dem Reserverad und einer über/im
Reserverad, halten das Reserverad an seinem
Platz. Der obere enthält sämtliches Werkzeug.
Das Reserverad und die Schaumblöcke sind
mit derselben durchgehenden Schraube be-
festigt.
Reserverad herausnehmen
1. Die Bodenmatte von hinten nach vorn auf-
klappen.
2. Die Befestigungsschraube aufschrauben.
3. Den Schaumblock mit Werkzeug heraus-
heben.
4. Das Reserverad herausheben.
Der untere Block muss nicht herausgehoben
werden.
Nach der Benutzung
Der Schaumblock und das Reserverad s-
sen in umgekehrter Reihenfolge wieder in das
Fahrzeug gelegt werden.
WICHTIG
Fahren Sie niemals schneller als 80 km/h,
wenn Sie mit dem Reserverad fahren.
WICHTIG
Das Fahrzeug darf nicht mit mehr als einem
Reserverad des Typs „Temporary Spare“
zur gleichen Zeit gefahren werden.
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