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06 Wartung und technische Daten
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Motorraum
06
Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstel-
len und 10–15 Minuten nach Abstellen des
Motors warten, damit das Öl in die Ölwanne
zurücklaufen kann. llmenge, siehe S. 219.
Kontrolle kaltes Fahrzeug
1. Den Messstab abwischen.
2. Den Füllstand mit dem Messstab pfen.
Er muss zwischen der
MIN- und der
MAX-Marke liegen.
3. Liegt der Füllstand nahe an der MIN-
Marke, können zunächst 0,5 Liter nach-
gefüllt werden. Nachfüllen, bis der Füll-
stand näher an der
MAX-Marke als an
der
MIN-Marke auf dem Messstab liegt.
Kontrolle warmgefahrenes Fahrzeug
1. Den Messstab abwischen.
2. Den Ölstand mit dem Messstab pfen.
3. Liegt der Füllstand nahe an der
MIN-
Marke, nnen zunächst 0,5 Liter nach-
gefüllt werden. Nachfüllen, bis der Füll-
stand näher an der
MAX-Marke als an
der
MIN-Marke auf dem Messstab liegt.
Kühlmittel
hlmittel, Füllstandkontrolle und
hlmittel einllen
Beim Einfüllen sind die Anweisungen auf der
Verpackung zu befolgen. Zur Optimierung des
Kälte- und Korrosionsschutzes darauf achten,
dass die Mischung der hlflüssigkeit stets zu
50% aus Wasser und zu 50% aus Kühlflüssig-
keit besteht. Niemals nur Wasser nachfüllen.
Die Gefriergefahr erhöht sich bei zu niedrigem
bzw. zu hohem Kühlmittelanteil. Füllmengen-
angaben, siehe S. 220.
Regelmäßig den hlmittelstand
überprüfen!
Der Kühlmittelstand muss zwischen der MIN-
und
MAX-Marke des Ausgleichbehälters lie-
gen. Wenn die Kühlanlage nicht den vorgese-
henen Füllstand aufweist, nnen sehr hohe
Temperaturen auftreten, welche Motorschä-
den zur Folge haben können.
WICHTIG
Niemals über die MAX-Marke hinaus auffül-
len. Der Ölverbrauch kann steigen, wenn
zuviel Öl in den Motor eingefüllt wird.
WARNUNG
Vermeiden Sie Ölspritzer auf den heißen
Auslasskrümmern. Brandgefahr!
WICHTIG
Es ist sehr wichtig, dass immer Kühlmittel
mit Korrosionsschutzmittel verwendet wird,
das von Volvo empfohlen wird. Ein neues
Fahrzeug ist mit Kühlmittel gefüllt, das ca.
–35 °C verträgt.
WARNUNG
Das Kühlmittel kann sehr heiß sein. Wenn
das Kühlmittel bei warmem Motor aufgefüllt
werden muss, den Deckel des Ausgleichs-
behälters vorsichtig aufdrehen, damit der
Überdruck im Behälter entweichen kann.
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