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03 Fahrerumgebung
86
Getriebe
03
Parkstellung (P)
Stillstehendes Fahrzeug mit laufendem Motor:
Mit dem Fuß auf dem Bremspedal bleiben,
wenn Sie den Wählhebel in eine andere Stel-
lung führen.
Elektrische Schaltsperre Shiftlock
Parkstellung (
P)
Die Zündung muss sich in Stellung II befinden
und das Bremspedal muss durchgedrückt
werden, bevor der Wählhebel aus Stellung
P
in die anderen Gangstellungen bewegt wer-
den kann, siehe S. 81.
Schaltsperre Neutral (N)
Wenn sich der hlhebel in der N-Stellung
befindet und das Fahrzeug mindestens
3 Sekunden lang stillgestanden hat (unabhän-
gig davon, ob der Motor läuft oder nicht) ist
der hlhebel gesperrt.
Die Zündung muss sich in Stellung
II befinden
und das Bremspedal muss durchgedrückt
werden, bevor der Wählhebel aus Stellung
N
in eine andere Gangstellung bewegt werden
kann, siehe S. 81.
Automatische Wählhebelsperre deakti-
vieren
Wenn das Fahrzeug nicht gefahren werden
kann, z. B. wenn die Batterie entladen ist,
muss der Wählhebel aus der
P-Stellung be-
wegt werden, damit das Fahrzeug bewegt
werden kann.
Die Gummimatte am Boden hinter der
Mittelkonsole entfernen und den Deckel
öffnen.
Das Schlüsselblatt bis zum Anschlag ein-
führen. Das Schlüsselblatt nach unten
drücken und in dieser Stellung halten. Den
Wählhebel aus der
P-Stellung bewegen.
Für Informationen zum Schlüsselblatt
siehe S. 34.
Allradantrieb AWD (All Wheel Drive)*
Der Allradantrieb ist immer eingeschaltet.
Fahrzeuge mit Allradantrieb werden von allen
vier Rädern gleichzeitig angetrieben. Die Kraft
wird automatisch auf die Vorder- und Hinter-
räder verteilt. Ein elektronisch gesteuertes
Schaltsystem verteilt die Kraft an das der-
paar, das zum aktuellen Zeitpunkt die beste
Traktion hat. Somit wird die bestmögliche Bo-
denhaftung erreicht und zugleich wird ein
Durchdrehen der Räder vermieden. Bei nor-
maler Fahrweise wird ein größerer Teil der
Kraft auf die Vorderräder übertragen. Der All-
radantrieb erhöht die Fahrsicherheit bei Re-
gen, Schnee und Glätte.
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