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·Halten Sie wie abgebildet den Wagenheber gegen den Zapfen an der
Wagenheberaufnahme und kurbeln Sie die Fußplatte des Wagenhe-
bers soweit herunter, daß sie flach gegen den Boden gepreßt ist.
·Überprüfen Sie nochmals, ob der Wagenheber gemäß der
Abbildung richtig angebracht ist und daß der Fuß gerade unter
der Befestigung steht.
·Kurbeln Sie das Fahrzeug hoch, bis sich das Rad ganz vom Boden
abhebt.
·Entfernen Sie die Radbolzen und nehmen Sie das Rad ab.
WARNUNG!
·Kriechen Sie nie unter das Fahrzeug, wenn dieses
mit einem Wagenheber angehoben ist!
·Wagenheber und Fahrzeug müssen sich auf einer festen,
ebenen Oberfläche befinden.
·Zum Radwechsel muß der Original-Wagenheber verwendet
werden. Bei allen anderen Arbeiten müssen Werkstatt-
Wagenheber und Achsenständer zum Abstützen des
aufgebockten Fahrzeugteils eingesetzt werden.
·Ziehen Sie die Handbremse an und wählen Sie den ersten
Gang oder den Rückwärtsgang bei Handschaltgetriebe bzw.
Stellung P bei Automatikgetriebe.
·Legen Sie Keile vor und hinter die Räder, die am Boden bleiben.
·Verwenden Sie dazu große Holzblöcke oder Steine.
·Die Schraube des Wagenhebers muß immer gut geschmiert sein.
Einbau
·Reinigen Sie die Anliegeflächen an Rad und Nabe.
·Das Rad anbringen und die Radschrauben festschrauben.
·Senken Sie das Fahrzeug ab, so daß sich die Räder nicht mehr drehen
können. Ziehen Sie die Radbolzen über Kreuz und schrittweise an.
Anzugsdrehmomente: ca. 140 Nm (14,0 kpm). Es ist wichtig, daß die
Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden. Das
Drehmoment sollte mit einem Drehmomentschlüssel kontrolliert
werden.
·Den Radzierdeckel aufsetzen.
·Legen Sie den Wagenheber ganz zusammen, bevor Sie ihn in den
Kofferraum zurücklegen.
·Achten Sie darauf, dass der Wagenheber und die Werkzeugtasche
ordentlich befestigt sind damit diese keine Geräusche verursachen
können.
Radwechsel
Richtig angebrachter Wagenheber
7700245d
7700244d
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