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NMQ
Starten und Fahren
Bremsanlage
Bremskraftunterstützung
Wenn das Fahrzeug mit abgestelltem Motor
rollt oder abgeschleppt wird, müssen Sie
einen ca. fünfmal höheren Druck auf das
Bremspedal ausüben, um die gleiche Brems-
leistung zu erreichen, die bei laufendem Motor
zur Verfügung steht. Wenn Sie das Brems-
pedal beim Anlassen des Motors durch-
drücken kann dabei das Bremspedal
absinken. Dies ist normal, da die Bremskraft-
unterstützung aktiviert wird. Wenn das
Fahrzeug mit EBA (Emergency Brake
Assistance) ausgestattet ist, kann dies
deutlicher erlebt werden.
ACHTUNG! Bei abgestelltem Motor einmal
kräftig und bestimmt auf das Pedal treten,
nicht mehrmals.
Bremskreise
Das Symbol leuchtet auf, wenn ein
Bremskreis nicht funktioniert.
Sollte es in einem der Kreise zu einer
Störung kommen, kann das
Fahrzeug weiterhin abgebremst werden. Das
Bremspedal lässt sich weiter durchdrücken
und kann sich weicher anfühlen als sonst. Das
Pedal muss für normale Bremskraft fester
betätigt werden.
Feuchtigkeit kann die
Bremseigenschaften beeinflussen
Wenn Sie bei starkem Regen oder durch
Wasseransammlungen fahren, und wenn Sie
Ihr Fahrzeug waschen, werden Teile der
Bremse nass. Dies hat Auswirkungen auf die
Reibungseigenschaften der Bremsbeläge, die
sich durch späteres Eintreten der Brems-
wirkung äußern können.
Wenn Sie längere Strecken bei Regen oder
Schneematsch zurücklegen oder das
Fahrzeug in äußerst feuchten oder bei kalten
Witterungsverhältnissen starten, betätigen Sie
ab und zu leicht das Bremspedal. So werden
die Bremsbeläge erwärmt und getrocknet.
Diese Maßnahme ist ebenfalls empfeh-
lenswert, bevor Sie das Fahrzeug für längere
Zeit in diesen Witterungsbedingungen
abstellen.
Bei starker Beanspruchung der
Bremsen
Beim Fahren auf Gebirgsstrecken mit starken
Höhenunterschieden, wie beispielsweise in
den Alpen, werden die Bremsen besonders
stark beansprucht, selbst wenn Sie das
Bremspedal nur mäßig stark betätigen.
Da auf solchen Strecken die Geschwindigkeit
oft niedrig ist, werden die Bremsen nicht so
wirkungsvoll gekühlt wie beim Fahren auf
ebenen Strecken mit hoher Geschwindigkeit.
Um die Bremsen nicht mehr als notwendig zu
beanspruchen, vermeiden Sie, nur mit der
Fußbremse zu bremsen. Besser ist, Sie legen
einen niedrigeren Gang ein und fahren bergab
im gleichen Gang wie bergauf. Auf diese
Weise wird die Bremswirkung des Motors
besser ausgenutzt, und Sie brauchen die
Fußbremse nur gelegentlich zu betätigen.
Denken Sie daran, dass das Fahren mit
Anhänger die Bremsen noch mehr belastet.
Antiblockiersystem (ABS)
Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS-System (Anti-lock Braking
System) verhindert beim Bremsen
ein Blockieren der Räder. Das Fahrzeug bleibt
hierdurch während eines Bremsvorgangs im
WARNUNG!
Die Bremskraftunterstützung steht nur bei
laufendem Motor zur Verfügung.
WARNUNG!
Falls die Warnsymbole für BREMSE und
ABS gleichzeitig aufleuchten, kann ein
Fehler in der Bremsanlage aufgetreten
sein. Wenn der Füllstand im Bremsflüssig-
keitsbehälter normal ist, können Sie bei
höchster Vorsicht bis zur nächsten Volvo-
Vertragswerkstatt weiterfahren. Lassen Sie
dort die Bremsanlage überprüfen.
Wenn der Füllstand der Bremsflüssigkeit
unter dem MIN-Stand im Bremsflüssig-
keitsbehälter liegt, sollte das Fahrzeug erst
weitergefahren werden, nachdem Brems-
flüssigkeit nachgefüllt wurde. Lassen Sie
den Grund für den Bremsflüssigkeitsverlust
überprüfen.
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