C70 w540.book Page 2 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
3
Volvo Car Corporation en het milieu
Milieubeleid van Volvo Car
Corporation
Zorg voor het milieu, veiligheid en kwaliteit
zijn de drie kernwaarden van Volvo Car
Corporation die van invloed zijn op alle activi-
teiten. We zijn ervan overtuigd dat onze
klanten onze zorg voor het milieu delen.
Uw Volvo voldoet aan strenge internationale
milieueisen en is bovendien geproduceerd in
een fabriek die zeer schoon is en efficiënt met
hulpbronnen omgaat. De meeste eenheden
binnen de Volvo Car Corporation zijn gecerti-
ficeerd voor de milieunorm ISO 14001,
hetgeen tot voortdurende verbeteringen op
milieugebied leidt.
Alle Volvo-modellen hebben een milieuver-
klaring (EPI of Environmental Product Infor-
mation), waarin u zelf de invloed van de
verschillende modellen en motoren op het
milieu kunt vergelijken.
Lees meer op: www.volvocars.com/EPI.
Brandstofverbruik
De auto’s van Volvo zijn concurrerend in hun
klasse wat het brandstofverbruik betreft. Een
lager brandstofverbruik levert over het
algemeen een geringere uitstoot van het
broeikasgas kooldioxide op.
U als bestuurder kunt uw steentje bijdragen
aan een verlaging van het brandstofverbruik
(zie pagina 4).
Efficiënte uitlaatgasreiniging
Uw Volvo is gebouwd volgens het concept
Schoon aan binnen- en buitenkant
– een
concept dat een schone passagiersruimte
combineert met een uitermate efficiënt
uitlaatgasreinigingssysteem. In veel gevallen
liggen uitlaatgasemissies ver onder de
geldende normen.
Op de radiateur zit bovendien PremAir
®1
,
een speciale laag die schadelijk laaghangend
ozon kan omzetten in zuivere zuurstof.
1.Optie voor vijfcilindermotor. PremAir
®
is een gedeponeerd handelsmerk van
de Engelhard Corporation.
C70 w540.book Page 3 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
4
Volvo Car Corporation en het milieu
Schone lucht in
passagiersruimte
Een geavanceerd luchtreinigingssysteem,
IAQS
1
(Interior Air Quality System), zorgt
ervoor dat de lucht in de passagiersruimte
schoner is dan de lucht buiten in het verkeer.
Het systeem bestaat uit een elektronische
sensor en een koolstoffilter. De luchtinlaat
wordt afgesloten als het gehalte aan koolmo-
noxide in het interieur te hoog wordt zoals in
druk verkeer, files en tunnels. Het koolstof-
filter zorgt dat stikstofoxiden, laaghangend
ozon en koolwaterstoffen niet binnendringen.
Textielnorm
Het interieur van een Volvo is ontwikkeld om
gezond en veilig te zijn – ook voor mensen
met contactallergieën of astma. Er is extra
veel aandacht besteed aan de selectie van
milieuvriendelijke materialen. Ze voldoen dan
ook aan de eisen van de ecologische norm
Öko-Tex 100 – een enorme stap op weg naar
een gezonder binnenmilieu.
Het Öko-Tex-label stelt regels aan bijvoor-
beeld de veiligheidsgordels, de vloerbe-
kleding en de gebruikte garens en stoffen.
Ook de lederen bekledingsvarianten zijn
chroomvrij gelooid met plantaardige stoffen
en voldoen aan de gestelde eisen.
Erkende Volvo-werkplaatsen en
het milieu
Met regelmatig onderhoud kunt u de
voorwaarden scheppen voor een laag brand-
stofverbruik en op die manier bijdragen aan
een schoner milieu. Wanneer u de reparaties
en het onderhoud aan de auto toevertrouwd
aan de werkplaatsen van Volvo, wordt de
auto een onderdeel van ons systeem. We
stellen duidelijke milieu-eisen aan de outillage
van onze werkplaatsen om te voorkomen dat
er schadelijke stoffen vrijkomen in het milieu.
Een onderdeel daarvan is een zorgvuldige
inzameling en scheiding van de gasvormige,
vloeibare en afvalstoffen in onze
werkplaatsen. Het personeel in de
werkplaatsen van Volvo beschikt over de
kennis en het gereedschap om optimale zorg
voor het milieu te kunnen garanderen.
Spaar het milieu
U kunt eenvoudig meehelpen het milieu te
beschermen door milieuvriendelijke autover-
zorgingsproducten te kopen en de auto te
onderhouden of te laten onderhouden aan de
hand van de aanwijzingen in het instructie-
boekje.
Hier volgen enkele tips voor hoe u het milieu
kunt ontzien:
•Zorg ervoor dat de banden de juiste
spanning hebben. Een te lage banden-
spanning leidt tot een verhoogd brand-
stofverbruik. Bij gebruik van de hogere
bandenspanningswaarden die Volvo
adviseert neemt het brandstofverbruik af.
•Laat spullen niet onnodig in de auto
liggen. Hoe groter de belading van de
auto, des te hoger het brandstofverbruik.
•Gebruik altijd de elektrische motorver-
warming bij een koudestart, als de auto
hiermee is uitgerust. Hierdoor nemen het
brandstofverbruik en de uitstoot af.
•Rijd rustig. Vermijd onnodig snel
optrekken en krachtig remmen.
•Rijd in de hoogst
mogelijke versnelling.
Een lager toerental zorgt
voor een lager verbruik.
•Laat het gaspedaal los
wanneer u van een
helling afrijdt.
•Rem op de motor. Laat het gaspedaal los
en schakel terug.
•Voorkom stationair draaien. Zet de motor
af wanneer u lang stilstaat in een file.
1.Optie.
C70 w540.book Page 4 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
5
Volvo Car Corporation en het milieu
•Hanteer afvalstoffen die
schadelijk voor het
milieu zijn, zoals accu’s
en olie, op een milieu-
vriendelijke manier.
Neem contact op met
een erkende Volvo-werkplaats als u niet
zeker weet hoe u dergelijk afval moet
verwerken.
•Onderhoud uw auto regelmatig.
Door deze tips op te volgen kan het brand-
stofverbruik worden verlaagd zonder dat dit
van invloed is op de reistijd of het plezier in
het autorijden. U spaart uw auto, bespaart
geld en gebruikt minder van de hulpbronnen
op aarde.
C70 w540.book Page 5 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
6
C70 w540.book Page 6 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
7
Inhoud
Veiligheid9
Instrumenten, schakelaars en bediening33
Klimaatregeling61
Interieur71
Sloten en alarm89
Starten en rijden101
Wielen en banden133
Verzorging149
Onderhoud en service155
Infotainment181
Technische gegevens203
C70 w540.book Page 7 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
8
C70 w540.book Page 8 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
9
Veiligheid
Veiligheidsgordels 10
AIRBAG-systeem 13
Airbags (SRS) 14
Airbag (SRS) aan de bestuurderszijde 15
Airbag (SRS) activeren/deactiveren 17
SIPS-airbags (zij-airbags) 19
Opblaasgordijnen (DMIC) 21
WHIPS 22
Roll-Over Protection System (ROPS) 24
Activering van de veiligheidssystemen 25
Crash mode 26
Inspectie van airbags en opblaasgordijnen 27
Kinderen en veiligheid 28
C70 w540.book Page 9 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
10
Veiligheid
Veiligheidsgordels
Heupgordel uittrekken. De gordel moet laag
gedragen worden.
Draag altijd een
veiligheidsgordel
Remmen kan ernstige gevolgen hebben als
de veiligheidsgordel niet wordt gedragen. Let
er daarom op dat alle passagiers hun veilig-
heidsgordel omhebben. Zo wordt voorkomen
dat bij een aanrijding de passagiers op de
achterbank tegen de rugleuning van de
voorstoelen worden geslingerd.
De veiligheidsgordel omdoen:
–Trek de gordel langzaam uit en maak deze
vast door de borglip in de sluiting te
steken. Een duidelijke “klik” geeft aan dat
de gordel vastzit.
De gordel losmaken:
–Druk op de rode knop van de sluiting.
Laat het oprolmechanisme de gordel naar
binnen trekken. Als de gordel niet volledig
wordt opgerold, moet u de gordel
handmatig zo ver terugrollen dat deze niet
langer slap hangt.
De gordel is geblokkeerd en kan niet
verder worden uitgetrokken:
•wanneer u de gordel te snel uittrekt
•wanneer u remt of optrekt
•als de auto sterk overhelt.
Voor optimale bescherming van de veilig-
heidsgordel is het van belang dat de gordel
goed tegen het lichaam ligt. Laat de
rugleuning niet te ver achteroverhellen. De
veiligheidsgordel biedt de beste
bescherming bij een normale rijhouding.
Let erop dat:
•u geen klemmen of andere accessoires
gebruikt waardoor u de gordel niet strak
langs uw lichaam kunt trekken
•er geen slagen in de gordel zitten en dat
hij nergens achter blijft steken
•de heupgordel laag moet zitten (niet over
de buik)
•u de heupgordel over de heupen spant
door aan de diagonale schoudergordel te
trekken zoals afgebeeld.
WAARSCHUWING!
De veiligheidsgordel en de airbag werken
samen. Als de veiligheidsgordel niet of
onjuist wordt gebruikt, kan de
bescherming die de airbag bij een
aanrijding biedt afnemen waardoor u als
klant ernstig letsel kunt oplopen.
WAARSCHUWING!
Elke gordel is bestemd ter bescherming
van slechts een persoon.
WAARSCHUWING!
Breng nooit zelf wijzigingen aan de veilig-
heidsgordels aan en probeer ze nooit zelf
te repareren. Neem contact op met een
erkende Volvo-werkplaats.
Als de gordel zwaar belast werd, bijvoor-
beeld tijdens een aanrijding, moet de
complete gordel worden vervangen. De
gordel kan een deel van zijn beschermende
eigenschappen hebben verloren, zelfs als
deze ogenschijnlijk niet beschadigd is.
Vervang de gordel ook als deze versleten
of beschadigd is. De nieuwe veiligheids-
gordel moet zijn goedgekeurd en bedoeld
voor montage op dezelfde positie als de
vervangen gordel.
C70 w540.book Page 10 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
11
Veiligheid
Veiligheidsgordels
Gordelwaarschuwing
Er gaan waarschuwingslampjes branden en
er worden geluidssignalen afgegeven
wanneer iemand de gordel niet draagt. Of er
geluidssignalen klinken hangt af van de
snelheid. De waarschuwingslampjes zitten in
de plafondconsole en op het instrumenten-
paneel. Bij lage snelheid vallen de geluidssig-
nalen na zes seconden stil.
De gordelwaarschuwing geldt niet voor
kinderzitjes die met de veiligheidsgordel op
de passagiersstoel zijn vastgezet.
Achterbank
De functie van de gordelwaarschuwing voor
de achterbank is tweeledig:
•Aangeven met een melding op het infor-
matiedisplay welke veiligheidsgordels van
de achterbank er worden gebruikt. De
melding wordt na ca. 30 seconden
automatisch gewist, maar kan ook
handmatig worden bevestigd door op de
knop READ te drukken.
•Waarschuwen dat iemand op de
achterbank de veiligheidsgordel heeft
losgenomen. Er wordt gewaarschuwd
met een melding op het informatiedisplay
in combinatie met een geluidssignaal en
een waarschuwingslampje. De
waarschuwing stopt wanneer de gordel
weer is omgedaan, maar kan ook
handmatig worden bevestigd door op de
knop READ te drukken.
De melding op het informatiedisplay, die
aangeeft welke gordels er gebruikt worden, is
altijd beschikbaar. Druk op de knop READ
om de vastgelegde meldingen te zien.
Bepaalde markten
Er gaan waarschuwingslampjes branden en
er worden geluidssignalen afgegeven
wanneer iemand de gordel niet draagt. Bij
lage snelheid vallen de geluidssignalen na
zes seconden stil.
Veiligheidsgordel en
zwangerschap
Wanneer u zwanger bent, is het belangrijk
dat u de gordel altijd op de juiste manier
draagt. De gordel moet strak langs de
schouder lopen, waarbij het diagonale deel
van de veiligheidsgordel tussen de borsten
en tegen de zijkant van de buik ligt. Het
heupgedeelte van de gordel moet vlak tegen
de buitenkant van de bovenbenen liggen en
zo ver mogelijk onder de buik liggen. Het mag
nooit over de buik omhoog kunnen glijden.
De gordel moet zo strak mogelijk over het
lichaam lopen zonder onnodige speling.
Controleer ook of de gordel nergens
gedraaid zit.
C70 w540.book Page 11 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
12
Veiligheid
Veiligheidsgordels
Naarmate de zwangerschap vordert moeten
zwangere bestuurders de stoel en het stuur
dusdanig verstellen dat ze de auto volledig
onder controle hebben (wat inhoudt dat ze
met gemak bij het stuur en de pedalen
moeten kunnen komen). Streef ernaar de
afstand tussen de buik en het stuur zo groot
mogelijk te maken.
Keurmerk op veiligheidsgordels met gordel-
spanner.
Gordelspanners
Alle veiligheidsgordels zijn uitgerust met
gordelspanners. Dit is een mechanisme dat
bij een aanrijding de veiligheidsgordel rond
het lichaam spant. De gordel kan de
passagier daarmee beter in de stoel gedrukt
houden.
De gordelgeleiding zit zowel op de bestuur-
dersstoel als op de passagiersstoel.
Gordelgeleiding
De gordelgeleiding is een hulpmiddel
waarmee de veiligheidsgordel beter te
bereiken is. Neem de gordel bij het in- en
uitstappen uit de gordelgeleiding en plaats
de gordel achteraan op de gordelstang.
C70 w540.book Page 12 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
13
Veiligheid
AIRBAG-systeem
Waarschuwingslampje op
instrumentenpaneel
Het airbagsysteem
1
wordt continu gecontro-
leerd door de regeleenheid. Het waarschu-
wingslampje op het instrumentenpaneel gaat
branden, wanneer u de contactsleutel naar
stand I,II of III draait. Het lampje dooft na ca.
zeven seconden, wanneer de regeleenheid
heeft vastgesteld dat het airbagsysteem
1
geen storingen vertoont.
Behalve het waarschuwings-
lampje verschijnt er, in die
gevallen waarin dat nodig is,
een melding op het informa-
tiedisplay. Als het waarschu-
wingslampje niet werkt, gaat
het waarschuwingsdrie-
hoekje branden en verschijnt
er SRS-AIRBAG/
SERVICE SPOED op het
display. Neem zo spoedig
mogelijk contact op met een
erkende Volvo-werkplaats.
1.Omvat SRS en gordelspanners,
SIPS, DMIC en ROPS.
WAARSCHUWING!
Als het waarschuwingslampje voor het
airbagsysteem blijft branden of tijdens het
rijden korte tijd oplicht, betekent dit dat
het airbagsysteem niet naar behoren
werkt. Het lampje kan ook duiden op een
storing in de gordelspanners, het SIPS-,
het SRS- of het DMIC-systeem. Neem zo
spoedig mogelijk contact op met een
erkende Volvo-werkplaats.
C70 w540.book Page 13 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
14
Veiligheid
Airbags (SRS)
Airbag (SRS) aan de
bestuurderszijde
Uw auto heeft behalve de veiligheidsgordels
ook een airbag (SRS - Supplementary
Restraint System) in het stuurwiel. De airbag
zit opgevouwen in het midden van het
stuurwiel. Het stuurwiel is voorzien van het
opschrift SRS AIRBAG.
Airbag (SRS) aan de
passagierszijde
De airbag aan de passagierszijde
1
zit
opgevouwen in een ruimte boven het
dashboardkastje. Het paneel is voorzien van
het opschrift SRS AIRBAG.
WAARSCHUWING!
De veiligheidsgordel en de airbag werken
samen. Als de veiligheidsgordel niet of
onjuist wordt gebruikt, kan de
bescherming die de airbag bij een
aanrijding biedt afnemen waardoor u als
klant ernstig letsel kunt oplopen.
1.Niet alle auto’s hebben een airbag
(SRS) aan de passagierszijde. Dit is
afhankelijk van de vraag of de airbag
besteld werd tijdens het verkoop-
proces.
WAARSCHUWING!
Om de kans op letsel bij het opblazen van
de airbags te beperken, moeten de passa-
giers zo rechtop mogelijk zitten met hun
voeten op de vloer en hun rug tegen de
rugleuning. De veiligheidsgordel moet
goed vastzitten.
WAARSCHUWING!
Vervoer kinderen nooit in een kinderzitje of
op een verhogingskussen op de passa-
giersstoel als de airbag (SRS) geacti-
veerd is.
1
Laat kinderen nooit voor de passagier-
stoel zitten of staan. Personen die kleiner
zijn dan 140 cm mogen nooit op de
passagiersstoel plaatsnemen, als de
airbag (SRS) geactiveerd is.
Het niet opvolgen van de bovenstaande
aanbevelingen kan levensgevaarlijke
situaties opleveren voor het kind.
1.Zie pagina 17 voor informatie over
een geactiveerde/gedeactiveerde
airbag (SRS).
C70 w540.book Page 14 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
15
Veiligheid
Airbag (SRS) aan de bestuurderszijde
SRS-systeem, auto met stuur links.
SRS-systeem
De airbag is voorzien van een gasgenerator.
Bij een voldoende krachtige aanrijding wordt
de ontsteking van de gasgenerator geacti-
veerd door de sensoren. De airbag wordt
opgeblazen en wordt tegelijkertijd warm. Om
de klap op te vangen loopt de airbag leeg
wanneer de inzittende de airbag raakt.
Daarbij treedt er rookvorming in de auto op.
Dit is volkomen normaal. Het totale verloop,
van het opblazen tot het leeglopen van de
airbag, neemt enkele tienden van een
seconde in beslag.
SRS-systeem, auto met stuur rechts.
N.B. De reactie van de sensoren hangt af van
de ernst van de aanrijding en van het feit of de
veiligheidsgordel aan de bestuurderszijde of
de passagierszijde vooraan wordt gedragen
of niet. Het kan dan ook zijn dat er bij
ongelukken slechts één (of geen enkele) van
de airbags wordt opgeblazen. Het SRS-
systeem registreert de botskracht waaraan
de auto blootstaat en stemt de activering van
een of meerdere airbags daarop af.
N.B. De airbags werken dusdanig dat de
capaciteit ervan wordt afgestemd op de
botskracht waaraan de auto blootstaat.
WAARSCHUWING!
Reparaties mogen alleen door een
erkende Volvo-werkplaats worden uitge-
voerd.
Ingrepen in het SRS-systeem kunnen
storingen in de werking veroorzaken en
leiden tot ernstig letsel.
C70 w540.book Page 15 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
16
Veiligheid
Airbag (SRS) aan de bestuurderszijde
Positie van de airbag aan de passagierszijde
in een auto met het stuur links of rechts.
WAARSCHUWING!
Verricht nooit zelf werkzaamheden aan de
onderdelen van het SRS-systeem in het
stuurwiel of op het paneel boven het
dashboardkastje.
Plaats geen voorwerpen of accessoires
op of in de buurt van het SRS AIRBAG-
paneel (boven het dashboardkastje) of
binnen de actieradius van de airbag.
C70 w540.book Page 16 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
17
Veiligheid
Airbag (SRS) activeren/deactiveren
Hiermee wordt aangeduid dat de airbag
(SRS) aan de passagierszijde
gedeactiveerd is.
PACOS (optie)
De airbag (SRS) aan de passagierszijde
voorin kan gedeactiveerd worden met een
schakelaar. Dit is bijvoorbeeld noodzakelijk
als daar een kind in een kinderzitje moet
zitten.
Aanduiding
Een tekstmelding op het plafondpaneel geeft
aan dat de airbag (SRS) aan de passagiers-
zijde is gedeactiveerd.
Schakelaar voor PACOS (Passenger Airbag
Cut Off Switch).
Activeren/deactiveren
De schakelaar zit aan de passagierszijde aan
de zijkant van het dashboard en u kunt erbij
door het portier aan die kant te openen.
Controleer of de schakelaar in de gewenste
stand staat. Volvo adviseert u de contact-
sleutel te gebruiken om de stand te wijzigen.
(U kunt ook andere voorwerpen gebruiken
die qua vorm op een sleutel lijken.)
WAARSCHUWING!
Als de auto is uitgerust met een airbag
(SRS) aan de passagierszijde maar geen
PACOS heeft, is de airbag altijd geacti-
veerd.
WAARSCHUWING!
Geactiveerde airbag (passagiersstoel):
Vervoer kinderen nooit in een kinderzitje of
op een verhogingskussen op de passa-
giersstoel wanneer de airbag aan de
passagierszijde geactiveerd is. Laat
evenmin personen die kleiner zijn dan
140 cm op deze stoel plaatsnemen.
Gedeactiveerde airbag
(passagiersstoel):
Laat personen die groter zijn dan 140cm
nooit plaatsnemen op de passagiersstoel
wanneer de airbag aan de passagierszijde
gedeactiveerd is.
Het niet opvolgen van de bovenstaande
aanbevelingen kan levensgevaarlijke
situaties opleveren.
C70 w540.book Page 17 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
18
Veiligheid
Airbag (SRS) activeren/deactiveren
SRS-schakelaar in stand ON.
Stand van de schakelaar
ON = De airbag (SRS) is geactiveerd. Met de
schakelaar in deze stand kunnen passagiers
groter dan 140cm aan de passagierszijde op
de voorstoel zitten, maar kinderen in een
kinderzitje of op een kussen beslist niet.
SRS-schakelaar in stand OFF.
OFF = De airbag (SRS) is gedeactiveerd.
Met de schakelaar in deze stand kunnen
kinderen in een kinderzitje of op een kussen
aan de passagierszijde op de voorstoel zitten,
maar passagiers groter dan 140 cm beslist
niet.
WAARSCHUWING!
Laat geen passagier op de passagiers-
stoel plaatsnemen, als het waarschu-
wingslampje voor het airbagsysteem op
het instrumentenpaneel oplicht terwijl de
tekst op het plafondpaneel aangeeft dat
de airbag (SRS) aan die kant gedeacti-
veerd is. Het duidt op een ernstige
storing. Bezoek onmiddellijk een erkende
Volvo-werkplaats.
C70 w540.book Page 18 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
19
Veiligheid
SIPS-airbags (zij-airbags)
Positie van de SIPS-airbags.
SIPS-airbags (zij-airbags)
Een groot deel van de botskracht wordt door
het SIPS-systeem (Side Impact Protection
System) over balken, stijlen, vloer, dak en
andere delen van de carrosserie verspreid.
De SIPS-airbags aan de bestuurders- en de
passagierszijde beschermen de borstkas en
het bekken en vormen een belangrijk
onderdeel van het SIPS-systeem. De SIPS-
airbags zijn aangebracht in de frames van de
rugleuning van de voorstoelen.
Opgeblazen SIPS-airbag.
Kinderzitjes en SIPS-airbags
Een SIPS-airbag heeft geen nadelige invloed
op de beschermende werking van kinder-
zitjes of verhogingskussens in de auto.
Het is mogelijk een kinderzitje/verhogings-
kussen op de voorstoel te plaatsen, als de
auto aan de passagierszijde niet is uitgerust
met een geactiveerde
1
airbag.
WAARSCHUWING!
De SIPS-airbags vormen een aanvulling
op het SIPS-systeem. Draag altijd een
veiligheidsgordel.
WAARSCHUWING!
Reparaties mogen alleen door een
erkende Volvo-werkplaats worden uitge-
voerd.
Ingrepen in het SIPS-systeem kunnen
storingen in de werking veroorzaken en
leiden tot ernstig letsel.
WAARSCHUWING!
Leg geen voorwerpen tussen de stoelen
en de portierpanelen, omdat dit gebied
binnen de actieradius van de SIPS-airbag
ligt.
WAARSCHUWING!
Gebruik alleen stoelhoezen van Volvo of
stoelhoezen die door Volvo goedgekeurd
zijn. Andere stoelhoezen kunnen de
werking van de SIPS-airbags hinderen.
1.Zie pagina 17 voor informatie over
een geactiveerde/gedeactiveerde
airbag (SRS).
C70 w540.book Page 19 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
20
Veiligheid
SIPS-airbags (zij-airbags)
Auto met stuur links.
SIPS-systeem
De SIPS-airbag is voorzien van een gasgene-
rator. Bij een voldoende krachtige aanrijding
reageren de sensoren, die op hun beurt de
gasgeneratoren activeren. De SIPS-airbags
worden vervolgens opgeblazen tussen de
inzittende en het portierpaneel. Daarmee
wordt de klap van de aanrijding opgevangen,
waarna de airbags weer leeglopen. De SIPS-
airbags worden normaal gesproken alleen
opgeblazen aan de kant van de aanrijding.
Auto met stuur rechts.
C70 w540.book Page 20 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
21
Veiligheid
Opblaasgordijnen (DMIC)
Eigenschappen
Het opblaasgordijn van het DMIC-systeem
(Door Mounted Inflatable Curtain) vormt een
aanvulling op het SIPS-systeem. Het zit
verborgen achter de binnenkant van het
bestuurders- en het passagiersportier. Het
systeem beschermt inzittenden zowel voor-
als achterin. Het opblaasgordijn wordt door
sensoren geactiveerd, als de auto in de zij
wordt aangereden of als de auto het risico
loopt te kantelen. Bij activering wordt het
opblaasgordijn opgeblazen. Het systeem
helpt voorkomen dat de bestuurder en
eventuele passagiers bij een botsing met hun
hoofd tegen de binnenkant van de auto slaan.
Voor de activering van het opblaasgordijn
maakt het niet uit of de hardtop nu open- of
dichtstaat.
WAARSCHUWING!
Het opblaasgordijn vormt een aanvulling
op de veiligheidsgordel.
Draag altijd de veiligheidsgordel.
WAARSCHUWING!
Bevestig geen bekerhouders, accessoires
of andere voorwerpen boven op of rond
de portieren. Bij activering van het DMIC-
systeem kunnen dergelijke voorwerpen
met grote kracht omhoog worden
geslingerd of het DMIC-systeem
dusdanig hinderen dat het niet de
beoogde bescherming biedt. Dit kan
aanleiding geven tot ernstig letsel.
Gebruik uitsluitend originele Volvo-onder-
delen die bestemd zijn voor bevestiging in
de aangegeven gebieden. Leun niet met
uw arm op de bovenkant van de portieren,
omdat dit ertoe kan leiden dat het DMIC-
systeem niet wordt geactiveerd. De
beoogde bescherming kan daardoor
uitblijven.
C70 w540.book Page 21 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
22
Veiligheid
WHIPS
Bescherming tegen
whiplash-letsel, WHIPS
Het WHIPS-systeem (Whiplash Protection
System) bestaat uit energieabsorberende
rugleuningen en speciaal voor het systeem
ontwikkelde hoofdsteunen voor de beide
voorstoelen. Het systeem wordt geactiveerd
bij een aanrijding van achteren, afhankelijk van
de hoek waaronder en de snelheid waarmee
het achteropkomende voertuig de auto raakt
en de materiaaleigenschappen van dat
voertuig.
Eigenschappen van de stoel
Als het WHIPS-systeem wordt geactiveerd,
klappen de rugleuningen van de voorstoelen
naar achteren zodat de zithouding van de
bestuurder en de passagier op de
voorstoelen verandert. Zo wordt de kans op
een zogeheten whiplash beperkt.
WHIPS-systeem en kinderzitjes/
verhogingskussens
Het WHIPS-systeem heeft geen nadelige
invloed op de beschermende werking van de
kinderzitjes.
Juiste zithouding
Voor optimale bescherming moeten de
bestuurder en de voorpassagier zoveel
mogelijk in het midden van de stoel plaats-
nemen en de afstand tussen het hoofd en de
hoofdsteun zo klein mogelijk houden.
WAARSCHUWING!
Het WHIPS-systeem vormt een aanvulling
op de veiligheidsgordel. Draag altijd een
veiligheidsgordel.
WAARSCHUWING!
Breng nooit zelf wijzigingen in de stoel of
het WHIPS-systeem aan en probeer ze
nooit zelf te repareren. Neem contact op
met een erkende Volvo-werkplaats.
C70 w540.book Page 22 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
23
Veiligheid
WHIPS
Zorg dat u de werking van het
WHIPS-systeem niet nadelig
beïnvloedt
WAARSCHUWING!
Plaats geen koffer of iets dergelijks tussen
het zitgedeelte van de achterbank en de
rugleuning van de voorstoelen. Let erop
dat u de werking van het WHIPS-systeem
niet beïnvloedt.
WAARSCHUWING!
Als de stoel heeft blootgestaan aan grote
krachten zoals bij een aanrijding van
achteren, moet u het WHIPS-systeem
laten controleren bij een erkende Volvo-
werkplaats.
Er kunnen eigenschappen van het
WHIPS-systeem verloren zijn gegaan, ook
al ziet de stoel er onbeschadigd uit. Neem
contact op met een erkende Volvo-
werkplaats om het systeem te laten
controleren, ook na een lichte aanrijding
van achteren.
C70 w540.book Page 23 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
24
Veiligheid
Roll-Over Protection System (ROPS)
Rolbeugels in uitgeschoven stand.
Het ROPS-systeem bestaat uit sensoren en
stevige rolbeugels die achter de hoofd-
steunen voor de achterpassagiers zitten.
Wanneer de auto het risico loopt te kantelen
registreren de sensoren dit, waarna de
rolbeugels achter de hoofdsteunen voor de
achterpassagiers omhoogkomen. Het maakt
voor de activering van de rolbeugels niet uit
of de hardtop geopend of gesloten is.
Neem altijd contact op met een erkende
Volvo-werkplaats, als het ROPS-systeem
geactiveerd werd.
WAARSCHUWING!
Verricht geen werkzaamheden aan het
ROPS-systeem.
Leg geen voorwerpen boven op het
ROPS-systeem of achter de hoofd-
steunen voor de achterpassagiers.
C70 w540.book Page 24 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
25
Veiligheid
Activering van de veiligheidssystemen
Wanneer de airbags werden opgeblazen,
wordt u het volgende geadviseerd:
•Sleep de auto naar een erkende Volvo-
werkplaats. Rijd niet in een auto met
opgeblazen airbags.
•Laat het vervangen van de onderdelen
van de veiligheidssystemen in de auto
over aan een erkende Volvo-werkplaats.
•Neem altijd contact op met een arts.
N.B. De SRS-, SIPS-, DMIC-, ROPS-
systemen en de gordelspanners worden bij
een botsing of kanteling slechts eenmaal
geactiveerd.
SysteemActivering
GordelspannersBij een frontale botsing en/of aanrijding in de zij en/of kantelen.
Airbags (SRS)Bij een frontale botsing
1
.
SIPS-airbagsBij een aanrijding in de zij
1
.
Opblaasgordijnen (DMIC)Bij een aanrijding in de zij en/of kantelen
1
.
WHIPS-systeemBij aanrijdingen van achteren.
Roll-Over Protection System (ROPS)Bij kantelen.
1.Het is mogelijk dat de airbags niet worden opgeblazen, ondanks dat de carrosserie van de auto danig vervormd raakt. Enkele factoren zoals de stijfheid en
het gewicht van het lichaam waarmee de auto in botsing komt, de snelheid van de auto, de hoek waaronder de botsing plaatsvindt e.d. zijn van invloed op
de wijze van activering van de verschillende veiligheidssystemen op de auto.
WAARSCHUWING!
De regeleenheid van het airbagsysteem
zit in de middenconsole. Als de midden-
console doorweekt geraakt is, moet u de
accukabels loskoppelen. Probeer de auto
niet te starten, omdat de airbags daarbij
geactiveerd kunnen worden. Sleep de
auto naar een erkende Volvo-werkplaats.
WAARSCHUWING!
Rijd nooit met opgeblazen airbags. Ze
kunnen u bij het sturen danig in de weg
zitten. Ook de andere veiligheidssystemen
kunnen beschadigd zijn. Langdurige
blootstelling aan de rook- en stofdeeltjes
die vrijkomen bij het opblazen van de
airbags kan oog- en huidirritatie veroor-
zaken. Spoel bij irritatie met koud water.
De snelheid waarmee de airbags/
gordijnen worden opgeblazen kan in
combinatie met de toegepaste materialen
resulteren in schaaf- en brandwonden aan
de huid.
C70 w540.book Page 25 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
26
Veiligheid
Crash mode
Rijden na een aanrijding
Als de auto betrokken is geweest bij een
aanrijding, kan de tekst CRASH MODE –
ZIE HANDLEIDING op het informatiedisplay
verschijnen. Dit betekent dat de functiona-
liteit van de auto is verminderd. CRASH
MODE is een veiligheidsfunctie die in
werking treedt wanneer de aanrijding een
belangrijke onderdeel van de auto zoals de
brandstofleidingen, de sensoren voor een
van de veiligheidssystemen of het
remsysteem, kan hebben beschadigd.
Auto proberen te starten
Controleer eerst of er geen brandstof uit de
auto is gelopen. Er mag geen brandstofgeur
aanwezig zijn.
Als alles normaal lijkt en u hebt vastgesteld
dat er geen brandstof lekt, kunt u proberen
de motor te starten.
•Haal de contactsleutel uit het contact en
steek hem er opnieuw in. De elektronica
van de auto probeert te resetten naar de
normale stand. Probeer vervolgens de
auto te starten. Als CRASH MODE nog
op het display staat, mag u niet met de
auto rijden en hem niet verslepen.
Verborgen schade kan de auto tijdens het
rijden onbestuurbaar maken, zelfs als het
lijkt dat u nog met de auto kunt rijden.
Auto verzetten
Als de melding NORMAL MODE wordt
weergegeven nadat de CRASH MODE is
gereset, mag de auto voorzichtig uit de
huidige, gevaarlijke positie worden verreden.
Verrijd de auto niet verder dan nodig.
WAARSCHUWING!
Probeer nooit zelf de auto te repareren of
de elektronische onderdelen te resetten
nadat de auto in de CRASH MODE heeft
gestaan. Dit kan aanleiding geven tot
letsel of een slechte functie van de auto.
Laat de auto altijd in een erkende Volvo-
werkplaats controleren en naar de
normale status (NORMAL MODE)
resetten nadat de CRASH MODE is
verschenen.
WAARSCHUWING!
Probeer onder geen beding de auto
opnieuw te starten, als u brandstof ruikt
terwijl de melding CRASH MODE wordt
weergegeven. Verlaat de auto onmid-
dellijk.
WAARSCHUWING!
De auto mag niet worden weggesleept
zolang deze in de CRASH MODE staat.
De auto moet van zijn huidige plaats
worden vervoerd naar een erkende Volvo-
werkplaats.
C70 w540.book Page 26 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
27
Veiligheid
Inspectie van airbags en opblaasgordijnen
Controle-intervallen
De stickers in de portieropening geven het
jaar en de maand aan waarin u contact moet
opnemen met een erkende Volvo-werkplaats
om de airbags, gordelspanners en opblaas-
gordijnen te laten controleren en eventueel te
laten vervangen. Als u vragen hebt over de
systemen, kunt ook contact opnemen met
een erkende Volvo-werkplaats.
1.Airbag aan de bestuurderszijde
2.Airbag aan de passagierszijde
3.SIPS-airbag aan de bestuurderszijde
4.SIPS-airbag aan de passagierszijde
5.Opblaasgordijn aan de bestuurderszijde
6.Opblaasgordijn aan de passagierszijde
Deze sticker vindt u in de portieropening
rechtsachter.
C70 w540.book Page 27 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
28
Veiligheid
Kinderen en veiligheid
Kinderen moeten comfortabel en
veilig zitten
De plaats van het kind in de auto en de
vereiste uitrusting zijn afhankelijk van het
gewicht en de lengte van het kind (zie
pagina 30 voor meer informatie).
Kinderen die kleiner zijn dan 150 cm dienen
in een passend kinderzitje te worden
vervoerd.
N.B. De wettelijke bepalingen voor het
vervoer van kinderen in de auto verschillen
van land tot land. Ga na welke regels er in uw
land van kracht zijn.
Ongeacht leeftijd en lengte moeten kinderen
altijd met de gordel goed om in de auto zitten.
Laat kinderen nooit bij passagiers op schoot
zitten.
De veiligheidsuitrusting voor kinderen die
Volvo biedt, is afgestemd op het gebruik in
uw auto. Door het gebruik van originele
Volvo-onderdelen bent u er zeker van dat de
bevestigingspunten en bevestigingsonder-
delen op de juiste wijze zijn aangebracht en
sterk genoeg zijn.
Het volgende kan worden gebruikt:
•een kinderzitje op de passagiersstoel,
zolang de airbag aan de passagierszijde
gedeactiveerd
1
is;
•een achterstevoren gemonteerd kinder-
zitje op de achterbank dat tegen de
rugleuning van de voorstoel steunt.
Kinderzitjes en airbags gaan niet samen.
Kinderzitjes en airbags
Plaats een kind altijd op de achterbank als de
airbag aan de passagierszijde geactiveerd
1
is. Als de airbag wordt geactiveerd, kan een
kind in een kinderzitje aan de passagierszijde
ernstig letsel oplopen.
1.Zie pagina 17 voor informatie over
een geactiveerde/gedeactiveerde
airbag (SRS).
WAARSCHUWING!
Personen kleiner dan 140 cm mogen
alleen op de voorstoel plaatsnemen,
wanneer de airbag gedeactiveerd
1
is.
C70 w540.book Page 28 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
29
Veiligheid
Kinderen en veiligheid
Positie van airbagsticker in voorportiero-
pening aan passagierszijde.
Sticker op zijwand dashboard.Sticker op zijwand dashboard. (alleen
Australië).
WAARSCHUWING!
Vervoer kinderen nooit in een kinderzitje of
op een verhogingskussen op de passa-
giersstoel, als de airbag (SRS) geacti-
veerd
1
is. Het niet opvolgen van de deze
aanbeveling kan levensgevaarlijke
situaties opleveren voor het kind.
1.Zie pagina 17 voor informatie over
een geactiveerde/gedeactiveerde
airbag (SRS).
C70 w540.book Page 29 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
30
Veiligheid
Kinderen en veiligheid
Plaats van kinderen in de auto
Gewicht (leeftijd)Voorstoel
1
Buitenste zitplaats achterbank
<10 kg
(tot 9 maanden)
Achterstevoren gemonteerd kinder-
zitje, te bevestigen met veiligheids-
gordel en bevestigingsband.
Gebruik een veiligheidskussen
tussen het kinderzitje en het
dashboard.
L
2
: Typegoedkeuringsnr. E5 03135
Achterstevoren gemonteerd kinder-
zitje, te bevestigen met veiligheids-
gordel, steun en bevestigingsband.
L
2
: Typegoedkeuringsnr. E5 03135
9–18 kg
(9–36 maanden)
Achterstevoren gemonteerd kinder-
zitje, te bevestigen met veiligheids-
gordel en bevestigingsband.
Gebruik een veiligheidskussen
tussen het kinderzitje en het
dashboard.
L
2
: Typegoedkeuringsnr. E5 03135
Achterstevoren gemonteerd kinder-
zitje, te bevestigen met veiligheids-
gordel, steun en bevestigingsband.
L
2
: Typegoedkeuringsnr. E5 03135
15–36 kg
(3–12 jaar)
Gordelkussen met of zonder
rugleuning.
L
2
: Typegoedkeuringsnr. E5 03139
Of: Gordelkussen met of zonder
rugleuning.
L
2
: Typegoedkeuringsnr. E5 03139
1.Zie pagina 17 voor informatie over een geactiveerde/gedeactiveerde airbag (SRS).
2.L: Geschikt voor speciale kinderzitjes (zie overzicht onder genoemde typegoedkeuring). Kinderzitjes kunnen
bestemd zijn voor een bepaald merk auto, voor een beperkte groep merken, semi-universeel of universeel zijn.
C70 w540.book Page 30 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
31
Veiligheid
Kinderen en veiligheid
ISOFIX-bevestigingssysteem
voor kinderzitjes
De zitplaatsen van de achterbank zijn
voorbereid voor het ISOFIX-bevestigings-
systeem voor kinderzitjes. Neem contact op
met een Volvo-dealer voor meer informatie
over veiligheidsuitrusting voor kinderen.
Kinderzitje monteren
Volvo heeft veiligheidsuitrusting voor
kinderen die afgestemd is op uw Volvo en
uitvoerig door Volvo getest is.
Bij het gebruik van andere op de markt
verkrijgbare producten is het belangrijk dat u
de bijgeleverde montagevoorschriften
zorgvuldig doorleest en nauwkeurig opvolgt.
•Zet de bevestigingsbanden van het
kinderzitje nooit vast aan de hendel
waarmee u de voorstoel in de lengte-
richting verstelt of aan veren, rails of
balken onder de stoel. Scherpe randen
kunnen de bevestigingsbanden bescha-
digen.
•Laat de rugleuning van het kinderzitje
tegen het dashboard steunen. Dit geldt
voor auto’s zonder airbag aan de passa-
gierszijde of auto’s waarvan de passa-
giersairbag is gedeactiveerd.
WAARSCHUWING!
Vervoer kinderen nooit in een kinderzitje of
op een verhogingskussen op de passa-
giersstoel als de airbag (SRS)
geactiveerd
1
is.
Personen kleiner dan 140 cm mogen
nooit op de passagiersstoel plaatsnemen
als de airbag (SRS) geactiveerd
1
is.
Het niet opvolgen van de bovenstaande
aanbevelingen kan levensgevaarlijke
situaties opleveren voor het kind.
1.Zie pagina 17 voor informatie over
een geactiveerde/gedeactiveerde
airbag (SRS).
WAARSCHUWING!
Plaats nooit een kinderzitje op de
voorstoel, als de auto is uitgerust met een
geactiveerde
1
airbag aan de passagiers-
zijde. Bij problemen tijdens de montage
van kinderveiligheidsproducten kunt u
contact opnemen met de fabrikant voor
nadere inlichtingen over de montage.
C70 w540.book Page 31 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
32
Veiligheid
C70 w540.book Page 32 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
33
Instrumenten, schakelaars en bediening
Overzicht auto met stuur links 34
Overzicht auto met stuur rechts 36
Bedieningspaneel op bestuurdersportier 38
Instrumentenpaneel 39
Controle- en waarschuwingslampjes 40
Informatiedisplay 44
Elektrische aansluiting 45
Verlichtingspaneel 46
Linker stuurhendel 47
Rechter stuurhendel 49
Cruise control (optie) 51
Toetsenset op stuurwiel (optie) 52
Stuurwielafstelling, alarmlichten 53
Elektrisch bedienbare ruiten 54
Achteruitkijkspiegel en buitenspiegels 55
Persoonlijke instellingen 58
C70 w540.book Page 33 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
34
Instrumenten, schakelaars en bediening
Overzicht auto met stuur links
Auto met stuur links.
C70 w540.book Page 34 Wednesday, July 20, 2005 2:56 PM
Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.
Product:
Forumrules
To achieve meaningful questions, we apply the following rules:
First, read the manual;
Check if your question has been asked previously;
Try to ask your question as clearly as possible;
Did you already try to solve the problem? Please mention this;
Is your problem solved by a visitor then let him/her know in this forum;
To give a response to a question or answer, do not use this form but click on the button 'reply to this question';
Your question will be posted here and emailed to our subscribers. Therefore, avoid filling in personal details.
Register
Register getting emails for Volvo C70 - 2006 at:
new questions and answers
new manuals
You will receive an email to register for one or both of the options.
Get your user manual by e-mail
Enter your email address to receive the manual of Volvo C70 - 2006 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.
The manual is 8,82 mb in size.
You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.
If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.
The email address you have provided is not correct.
Please check the email address and correct it.
Your question is posted on this page
Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.
