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DEFRNLITES PT
0478 192 9903 B - PT
Trabalhos de manutenção a cada 50
horas de funcionamento:
Lubrificação geral.
Verifique a posição de montagem do
mecanismo de corte. (Ö 13.7)
Trabalhos de manutenção a cada 100
horas de funcionamento:
Substituição das lâminas de corte.
Solicite a inspecção a um distribuidor
oficial.
A VIKING recomenda os distribuidores
oficiais VIKING.
13.2 Abrir o capot
Pegue no capot (1) com uma mão pela
pega (2) e abra-o para cima com um
ligeiro puxão.
Rebata o capot (1) para a frente até ao
encosto.
13.3 Fechar o capot
Feche o capot (1) e deixe-o engatar.
13.4 Lubrificar
Lubrifique as duas mangas do eixo
dianteiro através dos dois bocais de
lubrificação no eixo dianteiro.
Processo de lubrificação
Desligue o motor de combustão.
(Ö 11.3)
Retire a chave de ignição e guarde-a
em lugar seguro.
Accione o travão de estacionamento.
(Ö 8.11)
Alivie (eleve) o eixo dianteiro apoiando-
o.
Nota
Durante a inspecção por parte do
distribuidor oficial, é verificado o
funcionamento do travão e, se
necessário, é efectuada a
manutenção do mesmo.
Para além disso, são realizados
todos os trabalhos de manutenção
necessários na transmissão.
Perigo de ferimentos!
Antes de abrir o capot, desligue o
motor de combustão e deixe-o
arrefecer durante alguns minutos.
O motor de combustão deverá
estar morno.
Feche o capot de forma lenta e
cuidadosa. Certifique-se de que o
capot engata.
Nota
Antes do processo de lubrificação,
é necessário aliviar o eixo dianteiro
através do apoio correcto.
O bocal de lubrificação tem de ser
limpo antes de cada processo de
lubrificação, para que não possa
entrar sujidade na manga do eixo.
A massa lubrificante que sai deverá
ser sempre removida (limpar) após
o processo de lubrificação.
Utilize uma massa lubrificante
convencional.
Nota
O bocal de lubrificação da roda
dianteira direita encontra-se na
parte dianteira da manga do eixo.
O bocal de lubrificação da roda
dianteira esquerda encontra-se na
parte traseira da manga do eixo.
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