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Viking MB 756 YS Manual

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0478 111 9925 B - ES
10.1 Arrancar el motor de
combustión
● Comprobar el nivel de aceite y
combustible. (Ö 7.5)
● Abrir el tornillo de aireación del
depósito (1) y el grifo de combustible
(2).
● Con el motor de combustión
frío, ajustar la palanca de
regulación del acelerador (3) en
posición Choke (estárter) (4).
Con el motor de combustión
caliente o en condiciones
climatológicas de calor, ajuste
la palanca de regulación del
acelerador (3) en posición Start
(arranque) (5).
● Tirar lentamente del cable de
arranque (6) hasta la resistencia de
compresión y luego dar un tirón fuerte
hasta donde lo permita el brazo para
evitar un rebote.
Dejar volver el cable lentamente para
que se pueda enrollar correctamente.
Repetir el proceso de arranque hasta
que funcione el motor de combustión.
● Ajuste la palanca de regulación
del acelerador (3) en posición
Start (arranque) (5).
10.2 Embrague de la cuchilla de
corte
● 1 Mantener presionada la palanca de
parada de la cuchilla (1) hacia el
manillar.
● 2 Tirar de la palanca de acoplamiento
de la cuchilla (2) hacia atrás hasta el
tope, hasta que quede enclavada.
● Mantener presionada la palanca de
parada de la cuchilla (1) durante el
trabajo.
10.3 Desacoplar la cuchilla
segadora
● 1 Soltar la palanca de parada
del motor (1).
La palanca de embrague de la cuchilla (2)
se desbloquea y retrocede hasta la
posición inicial. La cuchilla se desembraga
y frena, mientras el motor de combustión
sigue funcionando.
10.4 Controlar el embrague-freno de
cuchilla (BBC)
Antes de comenzar el trabajo es necesario
comprobar el funcionamiento del
embrague-freno de la cuchilla (BBC) tres
veces:
● Acoplar el equipo de corte con el motor
de combustión en marcha. (Ö 10.2)
La cuchilla en movimiento produce
ruidos de viento claramente
perceptibles.
● Parar la cuchilla, (soltar la palanca de
parada de la cuchilla). (Ö 10.3)
El embrague-freno de la cuchilla activa
la cuchilla desde el accionamiento del
motor de combustión y la frena. Con la
cuchilla parada, no debe oírse dicho
ruido.
Medición del tiempo de
postfuncionamiento
El tiempo de postfuncionamiento se
corresponde con la duración del ruido de
viento después del desacoplamiento y
puede medirse con un cronómetro.
Si el embrague-freno de la cuchilla no
funciona conforme a lo descrito
(por ejemplo, el postfuncionamiento dura
demasiado o sigue escuchándose el
sonido de viento con la cuchilla
desacoplada), el aparato no debe ponerse
en marcha.
¡Peligro de accidente!
Si el cable de arranque rebota
hacia atrás, tanto la mano como el
brazo resultarán atraídas hasta el
motor de combustión antes de que
se pueda soltar el cable.
Pueden producirse roturas de
huesos, aplastamientos y
esguinces.
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¡Evitar daños en la máquina!
No acoplar la cuchilla mientras se
está segando hierba alta o cuando
el motor de combustión funciona a
velocidad máxima.
Acoplar siempre a tiempo para
evitar el desgaste innecesario del
embrague de cuchilla.
12
13
¡Peligro de lesiones!
En ese caso, parar el motor de
combustión, desconectar la pipa de
bujía y avisar al personal técnico
autorizado para que realice las
reparaciones pertinentes. VIKING
recomienda acudir al distribuidor
VIKING.
… 133 …


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