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PLSL
HU
HR
CS
Montaggio della lama di
taglio:
37= Montare la lama di taglio
con i bordi piegati verso
l’alto.
40= Inserire il perno guida
della
41= boccola della lama nei
fori passanti praticati
nella lama di taglio.
Per il montaggio utiliz-
zare un
36= blocco di legno per con-
troagire sulla
37= lama (vedere fig.).
38= Serrare la vite di fissag-
gio lama con la
51= rondella di serraggio,
53= il disco e
50= la rondella di sicurezza.
Attenersi ad una coppia
di serraggio di
60 - 65 Nm.
Serrare le tre viti del
39= sostegno con una cop-
pia di serraggio di
20 – 25 Nm.
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni!
Osservare assolutamente
la coppia di serraggio pres-
critta di 60 – 65 Nm
per il serraggio della vite
della lama.
Osservare anche la coppia
di serraggio di 20 – 25 Nm
prescritta per il serraggio
delle tre viti del sostegno.
Bloccare la vite della lama
38 con Loctite 243,
sostituire ad ogni
montaggio la rondella di
sicurezza 50.
AVVERTENZA
Per lo smontaggio attenersi
all’esatta sequenza dei
componenti e alla direzione
di montaggio.
Affilare la lama sempre in
modo uniforme per evitare
un cattivo bilanciamento.
Deve essere rispettato un
angolo di taglio di 30°.
Prima di montarla
controllare che la lama non
sia danneggiata. La lama
deve essere sostituita se si
rilevano crepe o
fissurazioni, nel caso in cui
ai taglienti della lama
fossero già stati asportati
più di 5 mm attraverso
affilature precedenti oppure
se lo spessore della lama in
un punto è inferiore a 2 mm
(limiti di usura).
Lubrificazione/ ingras-
saggio
Intervallo di manutenzione:
almeno una volta all’anno o
secondo necessità
- Lubrificare i tiranti
Bowden,
- Lubrificare le ruote libere,
- Ingrassare i perni di rego-
lazione dell’altezza di tag-
lio,
- Ingrassare la catena di
trasmissione,
ATTENZIONE: Al termine
montare di nuovo il carter
di protezione,
- Oliare tutti i giunti (telaio,
rullo tensionatore ...),
- Ingrassare il perno rotante
della ruota anteriore.
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... Olio
... Grasso
Motore a combustione
Intervallo di manutenzione:
vedere le istruzioni per
l’uso del motore
Osservare le indicazioni per
l‘utilizzo e la manutenzione
contenute nel manuale del
motore accluso.
Particolarmente importanti
per una lunga durata di uti-
lizzo sono: livello sempre suf-
ficiente dell’olio e un cambio
olio ad intervalli regolari, puli-
zia di prefiltro e filtro dell’aria
ad intervalli regolari, pulizia
dell’apertura di entrata e del
bocchettone di aspirazione
dell’aria, tubi sgombri e cor-
retto allaccia mento alla co-
pertura del filtro dell’aria. Le
alette di raffredda mento de-
vono sempre essere mante-
nute pulite in modo da
garantire un raffreddamento
adeguato del motore.
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