652049
21
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/136
Next page
Commander Referenzhandbuch Version 1.2 vom 09.07.2012, Seite 21
Commander Referenzhandbuch
1.1.3.1
Betrieb
1
3 2
Fstr. 1
Fstr. 2
Fstr. 3
Die Fahrstraßen einer Blockstrecke überlappen sich gegenseitig (gelbe Linien).
Die Blockstrecke funktioniert in beiden Richtungen.
1.1.3.1 Automatischer Fahrbetrieb
Blockstrecken
Einführung
Blockstrecken, auch Zugfolgeabschnitte genannt,
sindTeildesZugsicherungssystems und sorgen
für einen sicheren Verkehr auf Hauptstrecken. In
Deutschland sind auch viele Nebenbahnen mit Rei-
sezugverkehr mit Blockstrecken ausgerüstet.
In einem Streckenblock darf sich jeweils nur ein
Zugbenden.JederBlockwirddurcheinHauptsi-
gnal (mit Vorsignal im Bremswegabstand) abgesi-
chert. Dieses erlaubt die Einfahrt in den Block erst
wieder, wenn der vorausfahrende Zug den Block
verlassen hat. Beim Vorbild wie im Modell liefern
Gleisfreimeldeanlagen oder Gleisbesetztmelder die
nötigen Informationen über die Blockbelegung.
Die Länge eines Streckenblocks muss im Modell
mindestens so lang sein, wie der längste Zug, der
die Strecke befährt. Hinzurechnen muss man au-
ßerdem den Bremsweg des Zuges.
Anwendung
Der Commander stellt die Zugsicherung über die
Fahrstraßensteuerung sicher. Daher ist der sichere
Betrieb nur in einem der Automatikmodi möglich.
Für den Blockstreckenbetrieb mit dem Comman-
der benötigen Sie soviele Fahrstraßen, wie es Stre-
ckenblöcke gibt. Damit sich Züge nicht gegenseitig
blockieren, muss die Zahl der Züge geringer sein,
als die Zahl der Blöcke.
Das folgende Beispiel teilt ein Streckenoval in drei
Blöcke. Daraus ergibt sich, dass maximal zwei
Züge fahren können. Jede Fahrstraße leitet den
Zug von einem Streckenblock zum nächsten. In un-
serem Beispiel führt die erste Fahrstraße von Block
1 nach Block 2. Die zweite Fahrstraße führt von
Block 2 nach Block 3. Die dritte Fahrstraße schließt
den Kreis und führt von Block 3 nach Block 1.
Da zwei Züge in zwei Blöcken stehen, ist vor ei-
ner Lok der nächste Abschnitt frei. Der Commander
ruft als erstes die Fahrstraße auf, deren Zielblock
frei ist. Der Zug setzt sich in Bewegung und fährt
in den nächsten Block. Dadurch wird der Startab-
schnitt frei, so dass der Commander die entspre-
chende Fahrstraße aufrufen kann und auch Lok 2
in den Folgeblock vorrücken kann.
Auf diese Weise ist der einfachste Blockstrecken-
betrieb möglich. Je mehr Blockabschnitte es im
VergleichzurZugzahlgibt,destoüssigerläuftder
Betrieb.
Tipps:
Richten Sie vor jedem Hauptsignal einen
Rückmeldeabschnitt für den Halt der Lok ein.
Dieser ist dann der Zielabschnitt der Fstr.
Auch der letzte Wagen eines Zuges muss
eine Rückmeldung auslösen, um einen si-
cheren Zugabstand zu gewährleisten.
21


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Viessmann Commander 5300 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Viessmann Commander 5300 in the language / languages: German as an attachment in your email.

The manual is 4,44 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Viessmann Commander 5300

Viessmann Commander 5300 User Manual - Dutch - 37 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info