785564

Victron Quattro 48 15000 200-100 100 Manual

46
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/192
Next page
20
7. STORINGSAANDUIDINGEN
Via de onderstaande procedures kunnen de meeste fouten snel worden geïdentificeerd. Als u een fout niet kunt oplossen,
neem dan contact op met uw Victron Energy-leverancier.
7.1 Algemene storingsaanduidingen
Probleem
Oorzaak
Oplossing
De Quattro schakelt niet over op
aggregaat of netvoeding.
Contactverbreker of zekering in de
AC-in-ingang is open door overbelasting.
Overbelasting of kortsluiting bij AC-out-1 of AC-out-2 verwijderen
en zekering/contactverbreker resetten.
Omvormerbedrijf niet gestart als
ingeschakeld.
De accuspanning is veel te hoog of te laag.
Geen spanning op DC-aansluiting.
Zorg dat de accuspanning binnen het juiste bereik ligt.
De led “accu bijna leeg” knippert.
De accuspanning is laag.
Laad de accu op of controleer de accu-aansluitingen.
De led “accu bijna leeg” brandt.
De omvormer schakelt uit, omdat de
accuspanning te laag is.
Laad de accu op of controleer de accu-aansluitingen.
De led “overbelasting” knippert.
De omvormerbelasting is hoger dan de
nominale belasting.
Verlaag de belasting.
De led “overbelasting” brandt.
De omvormer is uitgeschakeld door een veel
te hoge belasting.
Verlaag de belasting.
De led “temperatuur” knippert of
brandt.
De omgevingstemperatuur is hoog of de
belasting is te hoog.
Plaats de omvormer in een koele en goed geventileerde omgeving
of verlaag de belasting.
De leds “accu bijna leeg” en
“overbelasting” knipperen
afwisselend.
Lage accuspanning en veel te hoge belasting.
Laad de accu's, koppel de belasting los of verlaag deze of plaats
accu's met een grotere capaciteit. Monteer kortere en/of dikkere
accukabels.
De leds “accu bijna leeg” en
“overbelasting” knipperen
tegelijkertijd.
De rimpelspanning op de DC-aansluiting
overschrijdt 1,5 Vrms.
Controleer de accukabels en accu-aansluitingen. Controleer of de
accucapaciteit voldoende hoog is en verhoog deze, indien nodig.
De leds “accu bijna leeg” en
“overbelasting” branden.
De omvormer is uitgeschakeld door een veel
te hoge rimpelspanning op de ingang.
Plaats accu's met een grotere capaciteit. Monteer kortere en/of
dikkere accukabels en reset de omvormer (uitschakelen en weer
inschakelen).
Eén alarmled brandt en het
tweede knippert.
De omvormer is uitgeschakeld doordat een
alarm is geactiveerd door een brandende led.
De knipperende led geeft aan dat de
omvormer door het alarm zou worden
uitgeschakeld.
Kijk in deze tabel voor de juiste maatregelen m.b.t. deze
alarmtoestand.
De lader werkt niet.
De AC-ingangsspanning of -frequentie ligt niet
binnen het bereik.
Zorg ervoor dat de AC-ingangsspanning tussen 185 VAC en 265 VAC
ligt en dat de frequentie binnen het bereik ligt (fabrieksinstelling 45-65
Hz).
Contactverbreker of zekering in de
AC-in-ingang is open door overbelasting.
Overbelasting of kortsluiting bij AC-out-1 of AC-out-2 verwijderen en
zekering/contactverbreker resetten.
De accuzekering is doorgebrand.
Vervang de accuzekering.
De vervorming van de AC-ingangsspanning is te
groot (normaal gesproken aggregaatvoeding).
Schakel de instellingen WeakAC en dynamische stroombegrenzer in.
De lader werkt niet.
De led “Bulk” knippert en de led
"Mains on" brandt.
De Quattro bevindt zich in de modus
“bulkbeveiliging”, dus de maximale bulklaadtijd van
10 uur is overschreden.
Een dergelijk lange laadtijd zou kunnen duiden op
een systeemfout (bijvoorbeeld een kortgesloten
accucel).
Controleer uw accu's.
OPMERKING: U kunt de foutmodus resetten door de Quattro uit- en weer
in te schakelen.
De standaardfabrieksinstelling van de Quattro voor de modus
“bulkbeveiliging” is ingeschakeld. De modus “bulkbeveiliging” kan alleen
worden uitgeschakeld via VEConfigure.
De accu wordt niet volledig
opgeladen.
De laadstroom is veel te hoog en start zo een
voortijdige absorptielading.
Stel de laadstroom in op een niveau tussen 0,1 en 0,2 keer de
accucapaciteit.
Slechte accuaansluiting.
Controleer de accuaansluitingen.
De absorptiespanning is ingesteld op een onjuist
niveau (te laag).
Stel een juist niveau voor de absorptiespanning in.
De druppellaadspanning is ingesteld op een
onjuist niveau (te laag).
Stel een juist niveau voor de druppellaadspanning in.
De beschikbare oplaadtijd is te kort om de
accu
volledig op te kunnen laden.
Kies een langere oplaadtijd of een hogere laadstroom.
De absorptietijd is te kort. Bij adaptief laden kan
dit worden veroorzaakt door een extreem hoge
laadstroom ten opzichte van de accucapaciteit,
zodat de bulkladingstijd te kort is.
Verlaag de laadstroom of kies de ‘vaste’ laadkarakteristieken.
De accu wordt overladen.
De absorptiespanning is ingesteld op een
onjuist niveau (te hoog).
Stel een juist niveau voor de absorptiespanning in.
De druppellaadspanning is ingesteld op een
onjuist niveau (te hoog).
Stel een juist niveau voor de druppellaadspanning in.
Accu verkeert in slechte toestand.
Vervang de accu.
De accutemperatuur is te hoog (door slechte
ventilatie, veel te hoge omgevingstemperatuur
of veel te hoge laadstroom).
Verbeter de ventilatie, plaats de accu's in een koelere omgeving,
verlaag de laadstroom en sluit de temperatuursensor aan.
De laadstroom daalt naar 0 zodra
de absorptieladingsfase wordt
gestart.
De accu is oververhit (>50°C)
Plaats de accu in een koelere omgeving
Verlaag de laadstroom
Controleer of één van de accucellen een interne kortsluiting heeft
De accutemperatuursensor is defect
Koppel de temperatuursensorstekker in de Quattro los. Als het
opladen weer goed werkt na ca. 1 minuut, dient de
temperatuursensor te worden vervangen.
7.2 Speciale ledaanduidingen
… 46 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Victron Quattro 48 15000 200-100 100 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Victron Quattro 48 15000 200-100 100 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Swedish, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 2.72 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info