INSPECCIÓN
Básicamente, recomendamos realizar inspecciones anuales, pero como mínimo cada vez que vuelva
a usarse la silla después de un tiempo prolongado. Las inspecciones sólo deben ser llevadas a cabo
por personas autorizadas que realicen y documenten las siguientes pruebas:
• Prueba del cableado (sobre todo: magulladuras, daños por rozamiento, cortes, aislamientos
visibles de los cables interiores, hilos metálicos visibles, dobleces, partes más gruesas,
modificaciones del color de la envoltura externa, partes desgastadas).
• Prueba visual de las partes del bastidor para comprobar que no existan deformaciones
plásticas y/o desgaste (bastidor básico, bastidor del asiento, bastidor del respaldo, partes
laterales, alojamientos de los motores).
• Cableado correcto de las líneas eléctricas, de manera que sea poco probable que se
produzcan cortes, magulladuras u otras cargas mecánicas.
• Prueba visual de todas las cajas, comprobar que todos los tornillos estén bien apretados y
que los cerramientos no presenten daños.
• Prueba de medición de la resistencia de la línea de protección (O) según VDE 0702
• Prueba de medición de la corriente de escape de reserva (A) según VDE 070251-1
• Prueba de medición de la resistencia al aislamiento (MO) según VDE 0702
• Prueba del funcionamiento de los apoyabrazos (bloqueo, carga, deformación, desgaste por
carga).
• Prueba de funcionamiento de los accionamientos: ruidos, velocidad, facilidad de marcha, etc.
Si es necesario: medición del consumo de potencia primero sin carga, luego con la carga
nominal, para poder determinar un eventual desgaste de los motores a través del consumo de
potencia; comparación con los valores al momento de la entrega, estado y función de las
varillas de carbono, estado del colector de las varillas de carbono.
• Comprobar el estado de las baterías, recubrimientos, cámaras y cubiertas.
Con potencias superiores y/o un mayor uso (uso permanente diario o uso en terrenos difíciles), los
intervalos de revisión de las piezas de desgaste (varillas de carbono, suciedad en el motor, cubiertas
de los neumáticos, etc.) se deben elevar como mínimo a revisiones semestrales.
Las pruebas de medición sólo pueden ser realizadas por personas que dispongan de una formación
relacionada con el scooter y que hayan sido instruidas por un electricista sobre los medios y
procedimientos de prueba que se deben usar. La autorización para usar el scooter después de
realizadas las pruebas de medición o las medidas de mantenimiento sólo puede ser otorgada por un
electricista.
Encargue que le confirmen el mantenimiento en el plan de servicio solamente si se han comprobado,
como mínimo, los perfiles antes indicados. Si el distribuidor especializado se negara a dar
mantenimiento, póngase en contacto con el fabricante. Gustosamente le proporcionaremos las
direcciones de los distribuidores autorizados más cercanos a Ud.
El fabricante no asume ninguna responsabilidad por los daños producidos por la falta de
mantenimiento ni por un mantenimiento defectuoso.
CUIDADOS
Para que el aspecto de su scooter también se mantenga en buen estado, deberá revisarlo con
frecuencia. Para ello, tenga en cuenta lo siguiente:
z RECUBRIMIENTOS
Limpie los recubrimientos con agua tibia. En caso de suciedad difícil de quitar, los recubrimientos se
pueden lavar con cualquier jabón para prendas delicadas del mercado. Las manchas se pueden
quitar con una esponja o con un cepillo suave.
El recubrimiento textil se puede lavar. Para hacerlo, use cualquier detergente habitual no agresivo y
aplíquelo sólo con un paño húmedo.
No emplee detergentes agresivos como, por ejemplo, disolventes ni cepillos duros.
