La casa costruttrice declina ogni e qualsiasi responsabilità per danni derivanti da difetti di
carica.
In ogni caso il ciclo di carica non deve essere interrotto. Il caricabatterie indica quando la
ricarica è completa (vedere anche il libretto di istruzioni del caricabatterie).
STOCCAGGIO DELLE BATTERIE
In caso di prolungata inattività, lo scooter può essere lasciato collegato al caricabatterie, il quale
provvede a regolare automaticamente la carica. Per togliere e stoccare le batterie procedere come
segue:
• Scollegare i cavetti dai poli della batteria.
• Almeno il polo positivo deve essere coperto con un'apposita calotta.
• Verificare che durante lo stoccaggio non possano finire oggetti tra i poli (pericolo di cortocircuito).
• Conservare le batterie in ambienti asciutti e ben ventilati con temperatura compresa tra 5°C e +
40°C (ottimale: +20°C).
• Proteggere dalla corrosione i connettori.
• Evitare che le batterie si scarichino completamente (vedere capitolo "Carica delle batterie").
Per assistenza e informazioni rivolgersi al rivenditore.
In caso di prolungata inattività le batterie possono scaricarsi completamente.
FUSIBILE TERMICO
A protezione del motore contro i sovraccarichi lo scooter è dotato di un fusibile termico che interrompe
automaticamente l'alimentazione al motore per evitare che si surriscaldi, con conseguenti guasti o
usura prematura. Il fusibile termico è sistemato in un apposito vano del rivestimento in plastica
posteriore. Nei modelli sprovvisti di tale rivestimento, il fusibile termico si trova nel portabatterie.
Il fusibile termico interviene ogniqualvolta si cerca di superare salite o discese con pendenze superiori
al limite massimo indicato. Inoltre, il fusibile interviene quando il carico nominale supera il valore
massimo del fusibile stesso. Quando si tenta di procedere col freno motore inserito, si rischia di
provocare un sovraccarico. I limiti da osservare sono riportati nel capitolo "Dati tecnici" del manuale
corrispondente.
Per rimettere in moto lo scooter eliminare il sovraccarico e aspettare che il motore si sia raffreddato.
Quindi esercitare una leggera pressione sul fusibile. Il sistema si riporta in condizioni di funzionamento.
PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO
In alcuni modelli la protezione antiribaltamento è applicata di serie al telaio, pertanto non è possibile
rimuoverla. La protezione antiribaltamento impedisce che in caso di superamento di piccoli ostacoli (di
altezza inferiore a quella massima consentita) lo scooter si ribalti all'indietro.
In alcuni modelli la protezione antiribaltamento può essere rimossa.
• Sfilare il perno di bloccaggio della protezione.
• Togliere la protezione.
• Rimettere il perno di bloccaggio nel foro del telaio in modo che non vada perso.
