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Gebrauchsanweisung L3-Carpo 3 / L4-Carpo 4
Stand: 2012-04
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REIFENWECHSEL
Sollten Sie Ihre Decken oder Schläuche auswechseln wollen, geben wir Ihnen nachfolgend einige
Hinweise:
Zum Abnehmen der Decke nehmen Sie bitte, nachdem Sie die Restluft komplett aus dem Schlauch
entlassen haben, einen Reifenheber, führen ihn zwischen Decke und Felge ein, drücken Sie danach
den Reifenheber langsam und vorsichtig nach unten. Dadurch wird die Decke über den Felgenrand
gezogen. Wenn Sie danach mit dem Reifenheber an der Felge entlanggehen, springt die Decke aus
der Felge. Nun lassen sich die Decke und danach der Schlauch leicht von der Felge entfernen.
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Vor dem Entfernen muss die Luft aus dem Schlauch entwichen sein.
L
Bei unsachgemäßer Handhabung können Schäden an der Felge entstehen. Lassen Sie diese
Tätigkeiten vorzugsweise vom Fachhandel durchführen.
Vor der Montage des neuen Schlauches sollten Sie folgende Dinge beachten:
Das Felgenbett und die Reifeninnenwand auf Fremdkörper untersuchen und gegebenenfalls gründlich
säubern. Den Zustand des Felgenbettes, besonders am Ventilloch überprüfen. Verwenden Sie bitte
nur Originalersatzteile. Für Beschädigungen kann keine Garantie übernommen, wenn diese durch
Ersatzteile hervorgerufen wurden, die keine Originalersatzteile sind. Setzen Sie sich mit Ihrem
Fachhändler in Verbindung.
Montage: Legen Sie den Schlauch ohne Luftbefüllung rundum in
die Felgenmitte. Achten Sie darauf, dass das Ventil
durch die Ventilöffnung der Felge hinausragt.
Nehmen Sie nun die Decke und drücken diese hinter
dem Ventil beginnend über den Felgenrand. Dann
den Schlauch schwach aufpumpen, bis er seine runde
Form annimmt und in den Reifen einlegen.
Liegt der Schlauch rundherum faltenlos im Reifen
(wirft er Falten: etwas Luft ablassen), dann lässt sich
die obere Reifenseite gegenüber dem Ventil
beginnend, leicht mit beiden Händen aufs Ventil hin
montieren.
Überprüfen Sie rundum beidseitig, ob der Schlauch nicht zwischen Reifenwulst und Felge
eingeklemmt ist. Schieben Sie das Ventil leicht zurück und ziehen Sie es wieder heraus, damit ein
guter Reifensitz im Ventilbereich erreicht wird.
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