Evitez de prendre vos virages de façon trop « serrée », car votre trajectoire fait que les roues arrière
passent plus à l’intérieur du virage. Elles risquent de rencontrer des obstacles et de déstabiliser votre
scooter.
Apprenez à maîtriser les commandes de votre scooter.
Arrêtez-vous toujours suffisamment loin des coins ou des obstacles.
•MARCHE ARRIERE
La marche arrière (action de la main gauche) demande une attention particulière. La vitesse est
réduite par rapport à celle de la marche avant. Nous conseillons toutefois de placer le régulateur de
vitesse sur Minimum.
Pensez également que les virages sont inversés en marche arrière et que votre scooter s'oriente
directement dans la direction souhaitée.
Apprenez à maîtriser les commandes de votre scooter.
Reculez toujours à la vitesse la plus basse.
Regardez toujours derrière vous lors d’une marche arrière.
•CÔTES
Veillez toujours à ne pas dépasser le degré maximum d’inclinaison que peut accepter votre scooter
(voir « Caractéristiques techniques » dans les manuels).
Prenez toujours les côtes en ligne droite et évitez qu’une roue ne perde contact avec le sol (montée
de rampes, d’accès, etc.), vous risqueriez de vous renverser. Comme votre scooter est équipé d’un
différentiel, les deux roues motrices doivent toujours rester en contact avec le sol. Dans le cas
contraire, aucune action motrice n’est plus possible pour des raisons de sécurité.
Si vous vous arrêtez dans une côte en relâchant la commande d’accélérateur, votre scooter est ainsi
protégé contre un retour en arrière involontaire. La position neutre de la commande d’accélérateur
commande l’activation du frein moteur.
Lors du redémarrage en côte, tirez complètement la commande d’accélérateur, afin de libérer une
force suffisante pour avancer. Votre scooter pourra ainsi monter lentement la côte.
Si la vitesse n’est pas suffisante pour monter la côte, réglez plus fort le régulateur de commande et
réessayez.
Apprenez à maîtriser les commandes de votre scooter.
Evitez de mettre votre scooter en position roue libre dans les côtes.
•PENTES
N’empruntez jamais un passage en pente que votre scooter ne pourrait pas négocier. Respectez les
données sur l’inclinaison maximale de votre manuel.
Roulez toujours tout droit dans les descentes. Autrement, une roue peut perdre contact avec le sol
(risque de renversement). Si une roue arrière se soulève, aucune action motrice donc aucune
avancée n’est plus possible.
Le poids du scooter augmente sa vitesse dans les descentes. Diminuez donc le réglage du régulateur
de vitesse et adaptez ainsi votre vitesse.
Evitez les courbes importantes dans les descentes, car le poids de votre scooter peut le faire s’incliner
latéralement ou le renverser.
Apprenez à maîtriser les commandes de votre scooter.
Evitez les courbes importantes.
Evitez de mettre votre scooter en position roue libre dans les pentes.
