8. Asideros de empuje (fig. 2)
PRECAUCIÓN: Riesgo de caída: fije
correctamente los asideros antes de
usar el andador.
PRECAUCIÓN: Riesgo de caída: no
sobrepase el ajuste máximo; de lo
contrario, su andador dejará de ser
estable.
Fig. 2 – Ajuste del asidero de empuje
Es posible ajustar la altura de los asideros de
empuje siguiendo estos pasos:
• Tire de la palanca hacia c arriba.
• Gire el tirador (justamente debajo de la
palanca c) d hacia la parte exterior del
chasis.
• Retire la perilla e en forma de estrella.
• Gire el clip f alrededor del eje de las
empuñaduras.
• Retire el clip f.
• Ajuste los asideros en la posición
deseada. Los asideros deben quedar a la
altura de las caderas del usuario con
este en posición erguida. Deje los brazos
muertos. Los ajustes mínimo y máximo
pueden verse en las marcas de la parte
interior de los tubos que se deslizan
hacia el interior del armazón.
Compruebe que la línea marcada g
está en la misma posición con el tubo
exterior h donde las empuñaduras se
introducen en el chasis. De lo
contrario, podría dañar el mecanismo.
• Monte el clip f en el agujero del chasis.
• Gire el clip f alrededor del eje de las
empuñaduras hasta que el agujero llegue
al tornillo.
• Monte el pomo de estrella e en el
tornillo.
• Gire el tirador d a la posición inicial (en
el interior).
• Empuje la palanca hacia c hacia abajo
hasta que c esté montada en el tirador
d.
9. Sistema de frenos (fig. 3)
ADVERTENCIA: El buen
funcionamiento de los frenos se ve
afectado por el desgaste y la suciedad
de los neumáticos (agua, grasa,
barro...). Compruebe el estado de los
neumáticos antes de cada uso.
ADVERTENCIA: Los frenos pueden
desgastarse: compruebe su
funcionamiento antes de cada uso.
El andador está equipado con un sistema de
frenos multifuncional. Las palancas de freno,
que se encuentran debajo de los asideros de
empuje, actúan como frenos normales y
también como frenos de estacionamiento.
Para frenar brevemente (frenos normales),
tire hacia arriba de la palanca de freno (hacia
el asidero de empuje).
Para frenar de forma prolongada (freno de
estacionamiento), presione la palanca de
freno hacia abajo hasta que oiga un sonido de
bloqueo procedente del freno. En ese
momento, las ruedas (emplee los frenos de
estacionamiento izquierdo y derecho
simultáneamente) quedarán bloqueadas
hasta que vuelva a tirar hacia arriba de la
palanca de freno.
Fig. 3 – Asidero de empuje / freno
9
8
1
2
1
2
