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F
Détendeurs
ajouté pour un écoulement de l’air plus régulier et une résistance extrêmement faible
à l’expiration.
Boîtier léger
* Le deuxième étage plus petit et léger offre de meilleures qualités hydrodynamiques
pendant la plongée, réduisant ainsi la pression sur le visage. Le boîtier est construit
en nylon super résistant (résine polyamide pliable à la chaleur) renforcé avec des
bres de verre pour une dureté et une résistance aux chocs exceptionnelles. Les
matériaux offrent aussi une résistance à la traction, une stabilité dimensionnelle, une
résistance à la chaleur, une stabilité aux agents atmosphériques et une résistance
aux attaques chimiques supérieures.
sistance à l’inspiration
* Le deuxième étage est muni d’un élément directeur pour guider l’air de la valve de
demande. Le débit constant est ainsi évité et la résistance à l’inspiration est di-
minuée de façon significative avec pour résultat une des valeurs de résistance à
l’inspiration les plus faibles de l’industrie en comparaison des produits d’autres com-
pagnies.
Embout en silicone haute densité
L’embout en silicone haute densité offre un confort supplémentaire et réduit la fa-
tigue de la mâchoire.
Levier de réglage venturi (RS-460, 680, 790, 811, 812, SS-60, 80)
L’ajout d’un levier de réglage venturi permet doffrir une assistance au plongeur, via
le régulateur, en utilisant l’effet de Venturi. Il suft pour cela de tourner le levier en
mode « DIVE ». Le plongeur peut également ajuster le levier de manière à empêch-
er l’écoulement du uide, notamment lorsqu’il nage en surface. Le levier doit alors
être tourné dans l’autre sens.
Bouton de surpression (RS-340, 350, 670, 680)
Le bouton de surpression est constitué de deux types de matériaux : des matériaux
élastomères doux et des matériaux conventionnels durs. Les matériaux durs sont
conçus pour obtenir une résistance idéale et une poussée sûre. La possibilité d’un
enfoncement accidentel du bouton de surpression dans des courants forts est ainsi
réduite. Le bouton de surpression en matériaux doux comprend une armature en
acier inoxydable contre les chocs extérieurs et pour protéger le levier de demande
et d’autres pièces essentielles.
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