Indicación: Si se incorpora
un reloj temporizador o una
sonda remota, sus enchufes
se deben conectar en la re-
gleta de clavijas negra. Al uti-
lizar simultáneamente varias
piezas accesorias, la conexión
se realiza a través de la caja
de enchufe múltiple (figura
H6: 6).
3. Fijar la parte inferior con
2 tornillos en un sitio bien ac-
cesible, protegido contra hu-
medad (el calentamiento no
debe superar 65°C).
4. Atornillar la tapa de la uni-
dad electrónica de mando.
En el caso de las calefaccio-
nes montadas en el exterior
del vehículo, la unidad elec-
trónica de mando se ha de
montar en el interior del mis-
mo, protegida contra la hu-
medad y contra daños mecá-
nicos. Taladre un orificio de
Ø 25 mm en el suelo o en la
pared, desconecte de la uni-
dad la clavija de conexión
(figura H4: 2) del cable de
20 polos y pásela a través del
orificio. Hermetice con un
manguito pasa-cables. Vuelva
a conectar la clavija.
En casos excepcionales, la
unidad electrónica de mando
se puede montar fuera del ve-
hículo provista con una caja
de protección para sistemas
electrónicos montados en ex-
teriores (accesorio especial
con N° de art. 39950-00).
13
Conexión eléctrica
12 V/24 V
Los cables eléctricos, apara-
tos de conexión y dispositivos
de control para los aparatos
calefactores deberán estar
dispuestos en el vehículo de
forma que no se pueda per-
turbar su perfecto funciona-
miento bajo las condiciones
de servicio normales. Todos
los cables dirigidos hacia el
exterior deberán tenderse de
forma que sus pasos a través
de las paredes sean herméti-
cos a las salpicaduras de
agua.
¡Antes de comenzar cual-
quier trabajo en compo-
nentes eléctricos se debe-
rá desconectar el aparato
de la fuente de alimenta-
ción de corriente. La des-
conexión en el panel de
mando no es suficiente!
Cuando se realicen trabajos
de soldadura en la carrocería
se ha de desconectar la toma
de corriente del aparato de la
red de a bordo.
Atención: En caso de cam-
bio de polaridad existe el
peligro de que se queme el
cable. ¡Además, se anula
cualquier derecho de recla-
mación de garantía o res-
ponsabilidades!
¡El cable rojo es el positi-
vo, el azul el negativo!
Conecte el aparato a la red
protegida de a bordo (sistema
eléctrico central de 5 - 10 A)
utilizando un cable de 2 x
1,5 mm
2
, (para longitudes a
6 m, con cable 2 x 2,5 mm
2
).
El cable negativo debe ir a
masa central. Con una cone-
xión directa a la batería habrá
que asegurar (fusibles) el ca-
ble positivo y el negativo.
Efectúe conexiones del tipo
Faston, totalmente aisladas
(sistema de conector plano
del vehículo 6,3 mm).
¡A la línea de alimentación no
debe estar conectado ningún
otro terminal de consumo!
¡Si se emplean equipos de ali-
mentación, hay que tener en
cuenta que el aparato sólo se
puede utilizar con una baja
tensión de seguridad según
EN 60742!
Indicación: Para la conexión
de varios aparatos recomen-
damos la fuente de alimenta-
ción regulada electrónica-
mente Truma NT (230 /12 V,
6 A, número de artículo
39900-01, ò 230/24 V, 3 A,
número de artículo 39900-02
Fig. H 5). La fuente de ali-
mentación Truma también es
adecuada para la carga de
mantenimiento de acumula-
dores de plomo (no para ba-
terías). Otros aparatos de car-
ga sólo se pueden utilizar con
una batería de automóvil de
12 V como tampón. Al calcu-
lar la necesidad de potencia
se han de tener en cuenta las
corrientes de arranque: el
comportamiento de valores
pico de las fuentes de alimen-
tación puede ser diferente.
Una ondulación sinusoidal
U
BR
≤ 1V con carga resulta
todavía posible.
Recomendación: Para con-
servar la capacidad de la ba-
tería recomendamos los co-
lectores solares. Por favor, in-
fórmese al respecto en el co-
mercio especializado.
14
Conexión del gas
La tubería de alimentación
del gas de Ø 8 mm se conec-
tará al rácor de conexión con
unión por casquillo de filo
cortante. ¡Al apretar contra-
ponga con cuidado con una
segunda llave!
52
Atención: ¡Los rácores de
conexión del gas del aparato
no deben ni acortarse ni do-
blarse!
¡Antes de conectar al calenta-
dor de agua asegúrese de
que la tuberías del gas están
libres de suciedad, virutas,
etc.!
El tendido de las tuberías de-
berá hacerse de forma que el
aparato se pueda volver a
desmontar para los trabajos
de servicio técnico.
En la tubería de alimentación
de gas, la cantidad de puntos
de corte en estancias utiliza-
das por personas, se deberá
limitar a la mínima cantidad
técnicamente inevitable. La
instalación de gas se deberá
ajustar a las normativas técni-
cas y administrativas del país
correspondiente (en Alema-
nia, por ejemplo, a las especi-
ficaciones de las Hojas de
Trabajo G 607 ó G 608 de la
DVGW).
15
Comprobación del
funcionamiento
Una vez terminado el montaje
se deberá comprobar la es-
tanqueidad de la tubería de
alimentación de gas por el
método de la caída de pre-
sión. A continuación se com-
probarán todas las funciones
del aparato según se indica
en las instrucciones de uso,
que se entregan siempre al
usuario junto con la tarjeta de
garantía ya cumplimentada.
¡Retire el rótulo de fábrica
de las instrucciones de uso
y montaje y péguelo sobre
el aparato de calefacción,
en un lugar bien visible y
protegido contra el riesgo
de sufrir daños. En dicho
rótulo se hará una cruz
marcando el año corres-
pondiente de la primera
puesta en servicio de la ca-
lefación.
16
Indicaciones de
advertencia
La etiqueta adhesiva amarilla
con indicaciones de adverten-
cia suministrada con el apara-
to deberá ser colocada por el
montador o por el propietario
del vehículo en un lugar bien
visible del vehículo (por ejem-
plo, en la puerta del armario
para la ropa). Solicite a Truma
otras etiquetas adhesivas en
caso de pérdida o deterioro
de las originales.
