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Trumatic E 2400 Manual

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Responsable de la solicitud de la verificación es el propietario
del vehículo.
Los equipos de regulación de presión y los conductos de tu-
bo flexible deben sustituirse por otros nuevos como máximo
10 años (en caso de utilización profesional 8 años) después de
la fecha de fabricación. El titular de la instalación es responsa-
ble de ello.
Los aparatos a gas líquido no se deben utilizar al echar gasoli-
na, al estar en aparcamientos o durante la marcha.
Al poner por primera vez en funcionamiento un aparato nuevo
(o tras largos periodos de desuso) puede darse brevemente
una ligera formación de humo y olores. Cuando esto ocurra,
se aconseja poner el aparato al máximo y ventilar bien la
estancia.
Un ruido del quemador desacostumbrado o, la elevación de la
llama hace presuponer un defecto del regulador y hace nece-
saria la verificación del regulador.
Los objetos sensibles al calor (p.ej. botes de spray) o los líqui-
dos inflamables no deben guardarse en el espacio de montaje
de la calefacción, ya que en determinadas circunstancias pue-
den producirse en él temperaturas elevadas.
Para la instalación de gas deben utilizarse únicamente
dispositivos reguladores de presión según norma EN 12864
(en vehículos) o norma EN ISO 10239 (para botes) con una
presión de salida fija de 30 mbar. El contingente de circulación
del dispositivo regulador de presión debe por lo menos co-
rresponder al consumo máximo de todos los aparatos incor-
porados por el fabricante de la instalación.
Para vehículos, recomendamos los sistemas reguladores de
presión de gas Truma SecuMotion / MonoControl CS, y para
el equipo de dos bombonas, los reguladores de presión de
gas Truma DuoComfort / DuoControl CS.
Con temperaturas entorno a los 0 °C e inferiores, el regulador
de presión de gas o la válvula de inversión deben funcionar
con la calefacción del regulador EisEx.
Se deben utilizar únicamente tubos de empalme de regulador
adecuados al país de destino, que satisfacen los requisitos del
país. Estos se han de comprobar con regularidad en cuanto a
su fragilidad. Para servicio de invierno se deberán utilizar sola-
mente tubos especiales a prueba de heladas.
En el caso de que el regulador de presión esté expuesto a las
influencias meteorológicas – sobre todo en los camiones – se
deberá proteger siempre por medio de la campana protectora
Truma (accesorio de serie en el kit para montaje en camión).
Instrucciones importantes de uso
Si la chimenea se ha colocado en las inmediaciones o direc-
tamente debajo de una ventana que se abre, el aparato se
tendrá que equipar con un dispositivo de desconexión auto-
mática, a fin de evitar la posibilidad de funcionamiento con la
ventana abierta.
El tubo doble de los gases de escape deberá controlarse re-
gularmente, especialmente en viajes largos, para cerciorarse
de que no está dañado y está firmemente conectado, asi
mismo, se verificará la sujeción del calentador de agua y de la
chimenea.
¡Después de una deflagración (encendido fallido) deje que el
técnico verifique el conducto de los gases de escape!
En las calefacciones montadas en el exterior del vehículo se
han de comprobar periódicamente las tuberías flexibles de
conducción del aire por si estuviesen dañadas. Una tubería en
mal estado podría ser la causa de que los gases de escape se
introdujeran en el vehículo.
La chimenea de evacuación de los gases de escape y de ali-
mentación del aire de combustión se ha de mantener siempre
libre de suciedad (nieve convertida en barro, hojarasca, etc.).
El limitador de temperatura incorporado bloquea la alimenta-
ción de gas cuando el aparato está demasiado caliente. Por
esta razón, las salidas del aire caliente y la abertura para el
retorno del aire de circulación no deben estar cerradas.
En caso de avería de la placa de control, envíela bien almoha-
dillada para que no sufra daños. Si esto no se tiene en cuenta,
se anula cualquier derecho de garantía. ¡Como pieza de re-
puesto utilice solamente la placa de control original!
Para la calefacción de motocaravanas durante la marcha, la
directiva 2004/78/CE prescribe la instalación de un dispositivo
de bloqueo de seguridad.
Los reguladores de presión de gas Truma SecuMotion /
MonoControl CS cumplen este requisito.
Si no hay instalado ningún dispositivo de bloqueo de
seguridad (p.ej. como en el regulador de presión de gas
Truma SecuMotion / MonoControl CS), la bombona de gas de-
be estar cerrada durante la marcha y deben colocarse rótulos
de aviso dentro del armario de bombonas y cerca de la uni-
dad de mando.
Para la calefacción en caravanas durante la marcha reco-
mendamos, por seguridad, instalar también el dispositivo de
bloqueo.
Para los trabajos de mantenimiento y reparación se deben
utilizar únicamente piezas de recambio originales de Truma.
Si los gases de escape se conducen por debajo del piso, el
suelo del vehículo deberá ser estanco al paso de los mismos.
Además debajo del suelo del vehículo deberán quedar por
lo menos tres lados libres para garantizar que los gases de
escape podrán salir sin obstáculo alguno (nieve, faldillas guar-
dafangos etc.).
… 74 …


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