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Instrucción para localización de fallos
Fallo Causa Eliminación
Servicio a gas
Después de la conexión
(servicio de invierno y de
verano) no luce ningún
piloto.
Fusible defectuoso en el
aparato o el vehículo.
Ventana abierta sobre la
chimenea (interruptor de
ventana).
Comprobar la tensión de la batería 12 V.
Comprobar todas las uniones enchufables/fusibles del
sistema eléctrico.
– Cerrar la ventana.
Después de la conexión
(mediante el temporizador
ZUC) se ilumina el testigo
verde, pero la calefacción
no funciona.
Ventana abierta sobre la
chimenea (interruptor de
ventana).
– Cerrar la ventana.
Después de encender la
calefacción parpadea el
piloto rojo.
¡Advertencia! Tensión de
batería demasiado baja
< 10,5 V.
¡Cargar la batería!
Unos 30 s después de
encender la calefacción
el piloto rojo luce perma-
nentemente.
Botella de gas o válvula de
cierre rápido cerrada en la
línea de alimentación de
gas.
Alimentación de aire
interrumpida.
Comprobar la alimentación de gas.
Comprobar si la chimenea no está obstruida.
En la utilización en botes, abrir la chimenea de cubierta.
La calefacción conmuta
a avería después de un
periodo de funcionamiento
más largo.
Salidas de aire caliente
bloqueadas.
Reguladores de presión
de gas congelado.
Contenido de butano en la
botella de gas demasiado
alto.
Comprobar individualmente los orificios de salida.
Utilizar regulador de instalación anticongelante (EisEx).
Utilizar propano. (El butano no es adecuado para la calefac-
ción, en particular a temperaturas por debajo de 10°C.)
Servicio eléctrico
de 230 V
Después de la conexión no
luce ningún piloto.
Falta tensión de
alimentación.
Comprobar la tensión de alimentación de 230 V y los
fusibles.
Alimentación
de agua
Después de apagar la ca-
lefacción se abre la válvula
eléctrica de seguridad/
escape.
Temperatura exterior por
debajo de 4°C.
Falta alimentación de 12 V
en la válvula de escape.
Encender la calefacción. ¡La válvula de escape abre auto-
máticamente a temperaturas en torno y por debajo de 4°C!
Comprobar la tensión de alimentación de 12 V y los fusibles.
La válvula eléctrica de se-
guridad/escape ya no pue-
de cerrarse.
Temperatura exterior por
debajo de 8°C.
Falta alimentación de 12 V
en la válvula de escape.
Encender la calefacción. Sin servicio de calefacción,
la válvula de escape puede cerrarse de nuevo sólo a
temperaturas por encima de 8°C.
Comprobar la tensión de alimentación de 12 V y los fusibles.
El agua gotea por la válvula
eléctrica de seguridad/
escape.
Presión de agua demasia-
do alta.
Comprobar la presión de la bomba (máx. 2,8 bar). Para la
conexión a una alimentación de agua central (conexión rural
o urbana) debe utilizarse una válvula reductora de presión,
para evitar que en el calentador de agua actúen presiones
por encima de 2,8 bar.
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Si estas medidas no conducen a la eliminación de la avería, rogamos por principio consultar al Servicio Truma.
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