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Truma Mover Mover H SE R Manual

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Connexion de la prise de courant de sécurité
en cas de feux de stop conventionnels
(s’applique aux prises de courant 7 pôles et 13 pôles ! )
En présence de deux feux de stop conventionnels et
d‘un troisième feu de stop en technologie DEL, celui-ci
n‘a aucune influence sur cette connexion.
Passer le câble à 2 brins joint (10 m) avec les embouts de câ-
ble dans le support de prise de courant (g) et le manchon en
caoutchouc (h).
Ouvrir le couvercle et presser la connexion de prise de courant
hors du boîtier de prise de courant (i).
Raccorder le brin avec la ligne longitudinale rouge sur la bro-
che 6 et le brin noir sur la broche 3 (désignation de broche
imprimée sur la connexion et sur l‘intérieur du couvercle).
Remettre la connexion de prise de courant dans le boîtier de
prise de courant (i).
Visser le boîtier de prise de courant (i) au support de prise de
courant (g) avec 3 vis à tôle (j). (Plusieurs positions sont pos-
sibles en sélectionnant les trous de fixation sur le support de
prise de courant et en faisant tourner le joint en caoutchouc.)
Poser le câble sans tension dans la décharge de traction (k) et
visser avec les 2 vis à tôle. Selon la situation de montage, le
câble peut être passé hors du support de prise de courant par
un des trois évidements.
j
B 3,9 x 33
(3 x)
i
h
Broche 3
Broche 6
g
PT 4 x 10
k
Fixer la prise de courant de
sécurité sur le capot du timon
(en plastique) de la caravane avec
4 vis, écrous et rondelles.
M 4 x 16
(4 x)
Rondelle 4,3
(4 x)
Écrou M 4 (4 x)
Il est interdit de percer
le châssis.
Il est également possible de fixer
la prise de courant de sécurité à
l’aide des deux colliers de
serrage à vis tangente.
Poser le brin connecté à la broche 6 (avec la ligne rouge) jus-
qu’à la commande (raccourcir le cas échéant), sertir la fiche
plate et connecter selon le schéma de connexion.
Poser le brin (noir) connecté à la broche 3 jusqu’à la comman-
de (raccourcir le cas échéant), sertir la cosse à œillet et visser
à la borne « moins » de la batterie conformément au schéma
de connexion.
La connexion doit se dérouler dans l’ordre – écrou, cosse
à œillet de borne « moins » de batterie, écrou, cosse à
œillet de câble de broche 3, écrou.
Vérifiez de nouveau la conformité du raccordement de tous
les câbles, leur fixation à l’aide des fixations fournies et l’im-
possibilité de tout frottement.
Connexion de la prise de courant de sécurité
sur feux de stop à DEL
Cette connexion doit être utilisée si tous les feux de stop
sont en technologie DEL. En présence de deux feux de
stop conventionnels et d’un troisième feu de stop en techno-
logie DEL, la connexion doit être effectuée conformément à la
description dans « Connexion de la prise de courant de sécu-
rité en cas de feux de stop conventionnels ».
Prise de courant de sécurité 7 pôles
Raccorder la broche 3 de la fiche de caravane au pôle
« moins » de la batterie.
Raccorder la broche 3 de la prise de courant de sécurité
(avec un des brins du câble à 2 brins) à la commande.
Prise de courant de sécurité 13 pôles
Raccorder la broche 11 de la fiche de caravane au pôle
« moins » de la batterie.
Raccorder la broche 11 de la prise de courant de sécurité
(avec un des brins du câble à 2 brins) à la commande.
Si une connexion via la broche 11 n’est pas possible (broche
manquante par exemple), il est également possible d’utiliser
la broche 3.
S’assurer que côté remorque, les conduites de masse
de la broche 11 et de la broche 3 ne soient pas
connectées de manière à conduire le courant.
Schéma de connexion en cas de feux de stop DEL
1
+
-
Prise de
courant
de sécurité
Moteurs de
plaquage
Moteur de
déplacement
Moteur de
déplacement
Batterie
– + – +
– +
234
Fiche de
caravane
13 pôles
3
11
8
1
2
97
5
4
6
10
1213
7 pôles
3
4
6
7
1
5
2
11
3
8
1
2
97
5
4
6
10
1213
6
4
7
1
5
2
3
Contact
de sécurité
Fusible
… 32 …


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