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Instrucciones
de montaje
¡Por favor desdoblar
la página ilustrada!
El montaje y reparación
del aparato deben ser eje-
cutados sólo por personal
técnico especializado. An-
tes de proceder a los traba-
jos, ¡leer las instrucciones de
montaje íntegramente con
mucha atención!
Fig. A muestra las medidas
de montaje mínimas para el
montaje estándar. La medida
„B - 50 mm“ es la distancia
mínima para una suficiente
aspiración de aire de circula-
ción.
Al utilizar el filtro de partícu-
las de ampliación de equipo,
la distancia mínima es 85 mm.
Fig. B muestra el montaje
con entrada de aire de ali-
mentación estándar (LE).
Fig. C, D y E muestran la en-
trada de aire de alimentación
alternativa (LE).
Fines de uso
Este aparato se ha construido
para ser montado en el inte-
rior de coches vivienda y co-
ches caravana. Otro uso es
posible sólo previo consulta
con Truma.
Autorización
Declaración de
conformidad:
El acondicionador de aire
Truma-Frostair 1700 satisface
los requisitos básicos de
EN 814-1, los requisitos de
seguridad técnica y los requi-
sitos relevantes al medio am-
biente de EN 378-1, de la Di-
rectiva de compatibilidad
electromagnética
89/336/CEE, de la Directiva
de baja tensión 73/23/CEE,
así como de las Directivas CE
del caso y está autorizado a
ostentar el distintivo CE.
Autorización de tipos CEE:
e1 022801
Prescripciones
Cada modificación en el apa-
rato o la utilización de piezas
de recambio y accesorios im-
portantes para el funciona-
miento, que no sean piezas
originales de Truma, así como
el no cumplimiento de las
instrucciones de montaje y
las instrucciones para el uso
da lugar a la anulación de la
garantía así como a la exclu-
sión de los derechos de ga-
rantía. Además expira la
licencia de operación del apa-
rato y, a consecuencia de ello
en ciertos paises, también la
licencia de conducción del
vehículo.
Elección del lugar
Montar por principio el apara-
to de tal manera, que sea
bien accesible en cualquier
momento para los trabajos
de mantenimiento y que per-
mita un montaje y desmonta-
je fácil.
A fin de obtener una re-
frigeración uniforme del
vehículo, la instalación de
acondicionamiento de aire
debe montarse lo más cen-
tral posible en una caja de
embalse o semejante, de ma-
nera que los tubos de distri-
bución del aire permitan colo-
carse hacia arriba en el lugar
cubierto (p.ej. en el guarda-
rropa).
El acondicionador de aire se
monta en el fondo (suelo). El
aire ambiente a refrigerar es
aspirado directamente por el
aparato a través de una rejilla
de aire adicional en la pared
de la caja para guardar (1 -
Accesorio especial Nº de art.
40040-29200) o a través de
otras aberturas con una su-
perficie total mín. de 300 cm
2
.
El aire en circulación
se depura y se seca
durante el funcionamiento
del aparato. Por esa razón,
para el montaje en sitios de
acumulación situados por
fuera (p.ej. fondos doble) se
deberá asegurar mediante
medidas adecuadas, que el
aire refrigerante se aspire fue-
ra del interior del vehículo. La
aspiración del aire exterior
puede mermar considerable-
mente la eficiencia del acon-
dicionador de aire.
1. Colocar la plantilla de mon-
taje adjuntada en la caja para
guardar prevista para el mon-
taje y comprobar las condi-
ciones de espacio para las
aberturas del fondo.
¡Las aberturas en el
fondo del vehículo de-
ben ser libremente accesibles
y no deben estar cubiertas
mediante piezas de bastido-
res situadas detrás u objetos
semejantes!
2. Después de comprobar las
condiciones de espacio aline-
ar la plantilla de montaje, fi-
jarla con cinta adhesiva y
marcar la abertura del fondo
o de la pared lateral „LE“ pa-
ra la entrada de aire de ali-
mentación conforme a las
condiciones de espacio.
Entrada de aire de
alimentación estándar
La entrada de aire de alimen-
tación (Fig. B - LE) se realiza
de serie por el fondo del vehí-
culo.
En caravanas el aparato de-
berá emplazarse de manera
que el bastidor del vehículo
quede entre la abertura del
aire de aspiración y la abertu-
ra del aire de salida.
Entrada de aire de
alimentación alternativa
Si la escotadura del fondo
(LE) topa un obstáculo (p.ej.
bastidor del vehículo), alter-
nativamente puede realizarse
el abastecimiento de aire a
través del canal de aspiración
(Fig. C - Accesorio especial
Nº de art. 40040-24700) o
con un tubo flexible de aspi-
ración de máx. 1 m de longi-
tud (Accesorio especial
Nº de art. 40040-29400) por
la pared lateral del vehículo
(Fig. D) o por el fondo del
vehículo (Fig. E).
La entrada de aire de alimen-
tación alternativa puede co-
nectarse a elegir a la derecha,
a la izquierda o en el lado
posterior del aparato.
La salida de abastecimien-
to de aire (LA) se realiza
siempre por el fondo del
vehículo.
Montaje alternativo
del abastecimiento
de aire
Canal de aspiración
1. Colocar la plantilla de mon-
taje adjuntada al canal de as-
piración (Fig. C: 2) en el lado
antes elegido de la plantilla
de aparato, de manera que
las flechas estén dirigidas
una a otra.
2. Cortar la escotadura del
fondo (según plantilla de
montaje) y a continuación
aplicar protección de los ba-
jos a las superficies cortadas
en los orificios en el fondo
del vehículo.
¡Antes de taladrar prestar
siempre atención a los
cables, conductos de gas,
piezas de bastidores u
objetos semejantes que
estén situados detrás o
cubiertos!
3. Destornillar la tapa del apa-
rato (3 - detrás o al costado) y
fijar el canal de aspiración (2)
en el aparato con los tornillos
disponibles.
El canal de aspiración
(2) no debe atornillarse
adicionalmente en el fondo
del vehículo, ya que los rui-
dos de marcha podrían trans-
mitirse desfavorablemente al
vehículo.
Entrada de aire de
alimentación flexible
A fin de evitar una pe-
netración impensada
del agua, en particular cuan-
do se está lavando el coche,
el tubo de alimentación debe
montarse descendente del
aparato a la pared lateral del
vehículo.
1. En caso necesario, colocar
el acondicionador de aire pro-
visionalmente en el espacio
de montaje, y marcar las
aberturas en la pared lateral
del vehículo y en el fondo del
vehículo.
2. Sacar nuevamente el acon-
dicionador de aire y cortar el
orificio de Ø 162 mm. A con-
tinuación sellar con protec-
ción de los bajos las superfi-
cies cortadas en los orificios
en el fondo del vehículo.
¡Antes de taladrar prestar
siempre atención a los ca-
bles, conductos de gas,
piezas de bastidores u
objetos semejantes que
estén situados detrás o
cubiertos!
3. Destornillar la tapa del apa-
rato (3 - detrás o al costado) y
fijar la brida de aspiración (4)
en el aparato con los tornillos
disponibles.
4. Untar uno de los lados del
tubo de aspiración de aire (5 -
longitud máx. 1 m) con im-
permeabilizante para carroce-
rías de elasticidad permanen-
te (¡sin silicona!) y enroscarlo
en la brida de la rejilla exterior
(6). Introducir los dos juntos
por fuera a través de la aber-
