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Messa in funzione
Boiler EL
230 V ~
c
d
c = Interruttore a bilico «spento»
d = Interruttore a bilico «acceso»
Accendere il boiler mediante il quadro di comando (c). La spia
di controllo indica che l’apparecchio è in funzione.
Nel caso di utilizzo di inter ruttori specifici del veicolo: vedere le
istruzioni per l’uso del produttore del veicolo.
Non è possibile preselezionare la temperatura dell’ac-
qua: limite automatico della temperatura a circa 70 °C.
La resistenza elettrica è dotata di un fusibile di sovratem-
peratura. Se l‘apparecchio viene fatto funzionare senz‘ac-
qua, a circa 90 °C scatta la protezione contro le sovratempera-
ture. Per ripristinare il funzionamento dell‘apparecchio, la
temperatura deve scendere al di sotto di 24 °C e l‘apparecchio
deve essere spento e poi riacceso (reset).
Manutenzione
Per gli interventi di manutenzione e riparazione utilizzare
esclusivamente pezzi originali Truma.
Per la decalcificazione del boiler usare aceto di vino, da im-
mettere nell'apparecchio tramite il tubo di mandata acqua. Far
agire il prodotto e, quindi, sciacquare bene il boiler con acqua
fresca. Per la sterilizzazione del boiler raccomandiamo l'uso di
«Certisil-Argento». Altri prodotti, specie se contenenti cloro,
non sono adatti.
Per evitare l’insediamento di microrganismi, si consiglia di
riscaldare ad intervalli regolari il boiler a 70 °C.
Smaltimento
L‘apparecchio deve essere smaltito secondo le disposizioni
amministrative del rispettivo paese d‘utilizzo. Rispettare le leg-
gi e le normative nazionali (in Germania, ad esempio, la legge
sulla rottamazione di veicoli usati).
Istruzioni di ricerca guasti
Anomalia Causa Rimedio
L’acqua non si riscalda. Nessuna tensione di
esercizio.
– Funzionamento senza
acqua; il fusibile di sovra-
temperatura disinserisce la
resistenza elettrica.
Ripristinare l‘alimentazione di tensione.
Spegnere, attendere 10 minuti, riempire d’acqua, riaccendere.
Tempo di riscaldamento
estremamente lungo.
Formazione di calcare nel
serbatoio dell‘acqua.
Eliminare il calcare dall‘impianto idraulico
(vedere manutenzione).
L‘acqua scorre – impossibile
caricare il boiler.
Valvola di sicurezza/scarico
aperta.
Chiudere la valvola di sicurezza/scarico.
Impossibile svuotare il boi-
ler, anche se la valvola di
sicurezza/scarico è aperta.
Dal bocchettone di scarico
della valvola di sicurezza/
scarico gocciola acqua.
– Bocchettone di scarico
della valvola di sicurezza/
scarico otturato.
Tubo flessibile di aerazione
chiuso.
Raccordo a gomito sul
boiler storto.
– Pressione dell'acqua
troppo alta.
Controllare che l‘apertura non sia sporca (neve e fango,
ghiaccio, fogliame ecc.) ed eventualmente pulirla.
Controllare apertura (vedi sopra).
Controllare presenza di piegature sul tubo flessibile in
caso correggere.
Il tubo flessibile di aerazione sul raccordo a gomito deve
essere direzionato verso l’alto.
Controllare la pressione della pompa (max. 2,8 bar). In caso
di collegamento ad un'alimentazione dell'acqua centrale
(collegamento regionale o urbano) deve essere impiegato
un riduttore di pressione che impedisca il raggiungimento di
pressioni superiori a 2,8 bar nel boiler.
Qualora queste misure non consentano di eliminare l’anomalia, rivolgersi al servizio di assistenza Truma.
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