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Truma BM 14 Manual

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Para garantizar un vaciado total del contenido de agua
en el calentador se deberá utilizar siempre el empalme
acodado con válvula de purga adjuntado (fig. E: 35) en el em-
palme de agua caliente.
Tienda todas las tuberías de agua con caída hacia la vál-
vula de seguridad/purga. ¡No hay ningún derecho a
reclamación por daños a causa de heladas!
Montaje de la válvula de seguridad/purga
Fig. F + G
Monte la válvula de seguridad/purga (32) en un lugar bien
accesible en las proximidades del calentador de agua. Taladre
un orificio de Ø 18 mm y pase las tubuladuras de vaciado
con manguera (33). Sujete la válvula de seguridad/purga con
2 tornillos. Efectúe el achique directamente hacia el exterior o
hacia un recipiente colector.
Tendido de las tuberías de agua
Fig. F + G
Conectar la alimentación de agua fría (34) a la válvula de segu-
ridad/purga (32). No hay que tener en cuenta ningún cambio
de dirección del flujo.
Fig. E
Enroscar el empalme acodado con válvula de purga de aire (35)
integrada al tubo de empalme de agua caliente (tubo superior)
y el empalme acodado sin válvula de purga de aire (36) al tubo
de empalme de agua fría (tubo inferior).
Deslizar la tuerca (37), el anillo de apriete (38) y el anillo tóri-
co (39). Poner la enroscadura en el tubo de empalme y apretar
la tuerca (37).
Deslizar el tubo de ventilación exterior Ø 11 mm (40) sobre la
boquilla para tubo flexible de la válvula de ventilación (41) y
colocarlo hacia fuera o en recipiente de recogida. Prestar aten-
ción de que el radio en el arco no sea menor de 40 mm.
Fig. F + G
Confeccionar la conexión de manguera (42) para la alimen-
tación de agua fría entre la válvula de seguridad/purga (32) y
el empalme acodado (36 – tubo inferior) en el calentador de
agua.
Tender la tubería de agua caliente (43) del empalme acodado
con válvula de purga de aire integrada (35 – tubo superior)
hacia los puntos de consumo de agua caliente.
Montaje de los elementos de mando
Al utilizar elementos de mando específicos del vehículo
o del fabricante, la conexión eléctrica debe realizarse
conforme a las descripciones de interfaces Truma. Cada mo-
dificación de las piezas correspondientes de Truma anula la
garantía, así como los derechos de reclamación. El montador
(fabricante) es responsable de las instrucciones para el uso
del usuario, así como de la rotulación de los elementos de
mando.
Al elegir el sitio, observar que los elementos de mando no de-
ben estar expuestos a la radiación de calor directa. Longitud
del cable de conexión: 2,5 m. En caso necesario, está dispo-
nible para el suministro una prolongación de cable de 5 m
(Nº de art. 70000-53500).
Si no es posible un montaje empotrado, Truma suminis-
tra opcionalmente un marco sobre revoque (45 – Nº de
art. 40000-52600) como accesorio.
Fig. H
Montar la sección de manejo para el servicio a gas (46) y (si
está presente) la sección de manejo para el servicio eléctri-
co (47) lo más cerca posible una a otra (distancia al centro de
agujero 66 mm).
Taladrar un agujero de Ø 55 mm respectivamente (distancia al
centro de agujero 66 mm).
Enchufar el cable de elementos de mando (48) en la sección
de manejo para servicio a gas (46) y a continuación calar la
tapa cobertora posterior (49) como tracción compensada.
Deslizar los cables hacia atrás y colocar el cable de conexión
(48 + 50) al calentador de agua.
Colocar el cable de conexión con regleta enchufable naranja
(48) a la electrónica de mando de 12 V (fig. J – consultar la
«Conexión eléctrica de 12 V»).
Fijar los dos elementos de mando cada uno con 4 tornillos (51)
y calar los marcos cobertores (52).
Como terminación del marco cobertor (52), Truma sumi-
nistra piezas laterales (53) en 8 colores distintos. Por fa-
vor, consulte a su proveedor.
Conexión eléctrica 12 V
Antes de comenzar los trabajos en componentes eléctricos
deberá desconec tarse el aparato de la ali men tación de corriente.
¡La desconexión en el panel de mando es insuficiente!
Al efectuar trabajos de soldadura en la carrocería del vehículo
deberá desconec tarse la conexión del aparato de la red de a
bordo.
En caso de cambio de polaridad existe el peligro de que
se quemen los cables. Además se anula cualquier dere-
cho de re clamación por garantía.
Fig. J
Desatornillar la tapa (54) de la unidad de control electrónica.
Insertar el conector de cable del panel de mandos (48) en la
placa de control. La conexión eléctrica se efectúa en el borne
(55 – rojo = positivo, azul = negativo), presionando para ello
desde la parte superior con un pequeño destornillador e in-
sertando el cable desde la parte delantera. Conectar a la red
de a bordo protegido con un fusible (sistema eléctrico central
5 – 10 A) con un cable de 2 x 1,5 mm
2
.
Cable negativo a la masa central. Con longitudes de más de
6 metros, utilice un cable de 2 x 2,5 mm². En caso de co-
nexión directa a la batería deberán asegurarse el cable negati-
vo y el cable positivo. Vuelva a atornillar la tapa (54).
En el cable de alimentación no deben conectarse otros consu-
midores adicionales.
El fusible del calentador de agua (1,25 A lento, IEC 127/2-III)
se encuentra en la placa de control (56).
Cuando se utilicen equipos de alimentación hay que tener en
cuenta que el aparato puede utilizarse solamente con tensio-
nes bajas de seguridad según EN 60742.
Durante el empleo de bloques de alimentación o equipos
de alimentación de corriente, debe prestarse atención a
que éstos suministren una tensión de salida de entre 11 V y
15 V y que la ondulación de tensión alterna sea < 1,2 Vss.
Para aplicaciones diferentes, recomendamos usar el cargador
automático de Truma. Por favor, consulte a su proveedor. Los
otros cargadores deben utilizarse exclusivamente con una ba-
tería de 12 V de tipo tampón.
… 64 …


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