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Triton TPL180 Manual

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PT
Resolução de problemas
Sintoma Possível causa Solução
Não há energia Conector de energia não conectado na tomada ou
ferramenta desligada
Conecte e ligue
Fusível queimado ou disjuntor desarmado na unidade de
consumo
Substitua o fusível ou rearme o disjuntor
'Dispositivo de corrente Residual' conectado e não rearmado Rearme o ‘Dispositivo de Corrente Residual’
Cabo de extensão sobrecarregado e proteção térmica
acionada
Substitua o cabo de extensão ou desenrole o cabo
completamente do carretel para permitir o máximo uso de
corrente e reinicie a proteção térmica
Cabo elétrico ou conexão do cabo na máquina, ou seu
conector de energia danificado
Requer reparo de um Centro de Serviço Autorizado Triton
Ferramenta com defeito Requer reparo de um Centro de Serviço Autorizado Triton
Motor não inicia As escovas de carbono estão gastas As escovas precisam de uma substituição de um Centro de
Serviços Autorizado da Triton
Ferramenta elétrica com defeito Requer reparo de um Centro de Serviço Autorizado Triton
Acabamento áspero na madeira após o aplainamento Lâmina(s) gasta(s) Troque todas as lâminas
Lâmina(s) danificada(s) Troque uma ou mais lâminas
Madeira está úmida Deixe a madeira secar
Profundidade de corte incorreto Lâminas gastas ou danificadas Troque as lâminas
Lâminas mal instaladas Reinstale a(s) lâmina(s)
Lâminas instaladas incorretamente Troque as lâminas pelo tipo correto
Tambor não está girando Correia do motor quebrada Troque a correia
Vibração ou ruído anormal PARE de usar a ferramenta imediatamente Primeiro, verifique novamente se todas as partes acessíveis
ao usuário estão bem presas e ajustadas e, caso isso
não resolva, contate um de nossos Centros de Serviços
Autorizado Triton.
IMPORTANTE: Uma vez que todos os ajustes das lâminas houverem sido feitos, é importante,
verificar novamente se os parafusos de fixação estão bem presos. Após um curto período de
utilização, verifique se eles permanecem apertados e com o torque de 10 Nm (±0,5). Volte a
executar está verificação após um certo período de uso.
IMPORTANTE: A Plaina foi desenvolvida para que as lâminas fiquem corretamente alinhadas
sendo colocadas sem folga nas fendas do tambor e devidamente apertadas.
• Quando inserir novas lâminas, é necessário que as mesmas se encaixem sem folga em
suas respectivas, inseridas completamente e com os fios de corte nivelados, ou seja,
paralelas com a superfície da base traseira
• Uma régua de metal pode ser colocada na base traseira em três diferentes posições para
garantir que a lâmina está nivelada.
• Os parafusos de fixação só devem ser apertados quando a lâmina estiver nivelada com a
base traseira.
• Uma verificação complementar da posição da base frontal móvel (11) poderá ser feita
ajustando o botão de ajuste de profundidade (12) em ‘0’, e colocando uma régua sobre
ambas as bases, frontal móvel e traseira fixa (6) (Figura K). Isto irá fornecer uma referência
para a precisão da posição da base frontal.
• A lâmina deve ser posicionada centralizada no cilindro (Figura L)
AVISO: Se as lâminas estiverem protuberantes, ou não estiverem retas, poderão acertar a
caixa da ferramenta, causando sérios riscos para o operador e outros nas proximidades.
Nota: A superfície aplainada ficará rústica e irregular a não ser que as lâminas estejam
instaladas e presas corretamente.
Os exemplos abaixo mostram os ajustes corretos e incorretos:
• Instalação correta - corte suave e regular (Figura III).
• Entalhes na superfície – provocados pela borda de uma das lâminas ou todas não
estarem paralelas com a superfície da base traseira (Figura. IV).
• Cavidades no início – provocadas pela borda de uma das lâminas, ou por todas não
estarem suficientemente salientes em relação à superfície da base traseira (Figura. V).
• Cavidades no final – provocadas pela borda de uma das lâminas, ou por todas estarem
salientes demais em relação à superfície da base traseira (Figura. V).
(a) Base frontal móvel (11), a qual é alterada pelo botão de ajuste de profundidade (12)
(b) Base traseira fixa (6)
Substituição da correia do motor
1. Para trocar a correia do motor, retire primeiro os três parafusos Phillips que prendem a
Capa da correia (8), no lado esquerdo da plaina, quando vista por trás (Figura N).
Nota: O parafuso frontal é mais comprido do que os outros dois. Tome cuidado para colocar
este parafuso no mesmo buraco quando recolocar a capa.
2. Remova a correia danificada puxando-a para o lado da polia superior e girando a polia
inferior com a mão. Use uma escova macia para limpar as polias e a área em volta.
Nota: Use proteção ocular quando estiver limpando á área das polias.
3. Com os seis perfis em ‘v’ virados no lado de dentro, instale a correia nova na polia inferior.
Encaixe pela metade a outra ponta da correia em cima da polia e, então, role a correia no
lugar enquanto gira a polia.
4. Verifique se a correia se movimenta uniformemente, girando-a com a mão.
5. Recoloque a cobertura da correia do motor e os três parafusos de fixação, certificando-se
de que o parafuso mais longo está localizado no buraco frontal da capa.
6. Reconecte a máquina à rede elétrica, e ligue-a, deixando funcionar por um minuto para ter
certeza de que o motor e a correia estão operando corretamente.
Escovas
• Com o tempo, as escovas de carbono do motor poderão ficar gastas.
• Escovas excessivamente gastas podem causar perda de potência, falhas intermitentes,
ou centelhamento visível.
• Caso perceba que as escovas possam estar gastas, solicite sua troca em um Centro de
Serviços Autorizado.
Descarte
Cumpra sempre as leis nacionais ao descartar ferramentas elétricas que não funcionam mais
e cujo reparo não é mais viável.
• Não descarte ferramentas elétricas, ou outros equipamentos elétricos e eletrônicos (WEEE)
no lixo doméstico.
• Contate a autoridade local de eliminação de resíduos para saber o modo correto de
descartar ferramentas elétricas.
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