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8-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
YARIS_F_EK_OM52F21K
Si le témoin de rappel de vidange d’huile moteur clignote (moteur diesel équipé
d’un système DPF)
L’utilisation répétée du véhicule sur des trajets courts et/ou à vitesse réduite peut
entraîner une dégradation de l’huile plus rapide qu’en temps normal, quel que soit la
distance effectivement parcourue. Si cela se produit, le témoin de rappel de vidange
d’huile moteur va clignoter.
Le témoin de rappel de vidange d’huile moteur s’allume (moteur diesel
uniquement)
X Véhicules dépourvus de système DPF
Faites vidanger l’huile moteur et changer le filtre à huile lorsque le témoin de rappel de
vidange d’huile moteur ne s’allume pas au bout de 40000 km (25000 miles) après la
dernière vidange.
Il est possible que le témoin de rappel de vidange d’huile moteur se soit allumé après
moins de 40000 km (25000 miles) en fonction des conditions d’utilisation et de
conduite.
X Véhicules équipés d’un système DPF
Faites vidanger l’huile moteur et changer le filtre à huile lorsque le témoin de rappel de
vidange d’huile moteur ne s’allume pas au bout de 15000 km (9300 miles) après la
dernière vidange.
Il est possible que le témoin de rappel de vidange d’huile moteur se soit allumé après
moins de 15000 km (9300 miles) en fonction des conditions d’utilisation et de
conduite.
Lorsque le témoin d’alerte de pression des pneus s’allume (véhicules équipés
d’un système d’alerte de pression des pneus)
Inspectez l’apparence du pneu pour vérifier qu’il n’est pas crevé.
Si le pneu est crevé: P. 445, 460
Si le pneu n’est pas crevé:
Appliquez la procédure suivante après que le pneu ait suffisamment refroidi.
Contrôlez la pression de gonflage des pneus et corrigez-la à la valeur préconisée.
Si le témoin d’alerte ne s’éteint pas, même après plusieurs minutes, vérifiez que les
pneus sont gonflés à la pression préconisée et procédez à l’initialisation.
Il peut arriver que le témoin d’alerte s’allume à nouveau si vous appliquez la procédure
décrite précédemment sans laisser d’abord le temps au pneu de se refroidir
suffisamment.
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