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Owners Manual_Europe_M62088_fr
8-2. Procédures en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
Si le flexible se détache de la valve pen-
dant le gonflage du pneu, il risque d’être
projeté brusquement du fait de la pres-
sion de l’air.
Après le gonflage du pneu, du produit
d’étanchéité peut gicler lors du débran-
chement du flexible ou si de l’air est
libéré du pneu à ce stade.
Suivez les procédures d’utilisation pour
réparer le pneu. Si vous ne les respec-
tez pas, du produit d’étanchéité risque
d’être projeté.
Tenez-vous en retrait par rapport au
pneu lors de la réparation, car celui-ci
risque d’éclater au cours de la répara-
tion. Si vous voyez des fissures ou des
déformations se former sur le pneu,
désactivez le contacteur du compres-
seur et arrêtez immédiatement la répa-
ration.
Le kit de réparation peut surchauffer s’il
fonctionne pendant une période prolon-
gée. Ne faites pas fonctionner le kit de
réparation pendant plus de 40 minutes
d’affilée.
Des parties du kit de réparation peuvent
devenir très chaudes lors de son fonc-
tionnement. Manipulez le kit de répara-
tion avec précaution pendant et après
son utilisation. Ne touchez pas la partie
métallique autour de la zone de raccor-
dement entre la bouteille et le compres-
seur. Elle est extrêmement chaude.
N’apposez pas l’autocollant d’avertisse-
ment relatif à la vitesse du véhicule à un
emplacement autre que celui indiqué. Si
cet autocollant est apposé dans une
zone où un airbag SRS est installé,
comme le rembourrage de volant, cela
risque d’empêcher l’airbag SRS de
fonctionner correctement.
Pour éviter tout risque d’éclatement ou
de fuite grave, ne faites pas tomber la
bouteille et ne l’endommagez pas.
Contrôlez visuellement la bouteille
avant de l’utiliser. N’utilisez pas la bou-
teille si elle est cabossée, fissurée,
rayée, si elle fuit ou si elle présente un
dommage quelconque. Dans ce cas,
remplacez-la immédiatement.
Conduite afin de répartir uniformé-
ment le produit d’étanchéité liquide
Respectez les précautions suivantes pour
réduire le risque d’accidents.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraî-
ner une perte de contrôle du véhicule sus-
ceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
Conduisez le véhicule avec précaution,
à faible vitesse. Soyez particulièrement
prudent lors des changements de direc-
tion et dans les virages.
Si le véhicule ne tient pas en ligne droite
ou que vous sentez que la direction
“tire” d’un côté en tenant le volant, arrê-
tez le véhicule, puis vérifiez ce qui suit.
Etat du pneu. Le pneu peut avoir
déjanté.
Pression de gonflage du pneu. Si la
pression de gonflage des pneus est de
130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou
moins, cela peut indiquer que le pneu
est gravement endommagé.
NOTE
Lorsqu’une réparation d’urgence est
effectuée
Un pneu ne doit être réparé à l’aide du
kit de réparation pour pneus crevés que
si le dommage a été causé par la traver-
sée de la bande de roulement par un
objet pointu comme un clou ou une vis.
Ne retirez pas l’objet pointu du pneu. Si
vous retirez l’objet, l’ouverture peut
s’agrandir et empêcher une réparation
d’urgence avec le kit de réparation.
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