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8-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
MIRAI_OM_Europe_OM62006K
Si le pneu est gonflé à une pression supérieure à la pression préconisée
Débranchez le flexible de la valve.
Débranchez le flexible de la valve, enlevez le dégonfleur du flexible puis rebranchez
le flexible.
Mettez l’interrupteur du compresseur en position de marche, attendez quelques
secondes puis mettez-le en position d’arrêt. Contrôlez au manomètre que la
pression indiquée est celle préconisée. (P. 455)
Si la pression est inférieure à la pression préconisée, remettez l’interrupteur du
compresseur en position de marche et poursuivez le gonflage jusqu’à obtenir la
pression préconisée.
Après la réparation d’un pneu avec le kit de réparation anticrevaison de secours
La valve à émetteur d’alerte de pression des pneus doit être remplacée.
Même si les pneus sont gonflés à la pression préconisée, il peut arriver que le témoin
d’alerte de pression des pneus s’allume/clignote.
Remarque sur la vérification du kit de réparation anticrevaison de secours
Vérifiez périodiquement la date de péremption du gel anticrevaison.
La date de péremption est indiquée sur le flacon. Ne pas utiliser de gel anticrevaison
dont la date de péremption est déjà expirée. Sinon, les réparations effectuées avec le
kit de réparation anticrevaison de secours risquent d’être mal réalisées.
Vissez le dégonfleur au bout du flexible puis
appuyez avec la protubérance du dégonfleur
à l’intérieur de la valve du pneu pour laisser
s’échapper un peu d’air.
AVERTISSEMENT
Précautions pendant la conduite
Rangez le kit de réparation dans le coffre.
À défaut, le kit de réparation peut se transformer en projectile et traverser
l’habitacle à l’occasion d’un freinage brusque, par exemple, et provoquer un
accident.
Le kit de réparation est à utiliser exclusivement avec votre véhicule.
Ne pas utiliser le kit de réparation avec d’autres véhicules, sous peine de
provoquer un accident grave, voire mortel.
Ne pas utiliser le kit de réparation pour des pneus de dimensions différentes de
celles des pneus d’origine, ou à toute autre fin. Si la réparation des pneus n’est pas
complète, il peut s’ensuivre un accident grave, voire mortel.
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