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52 1-1. Pour un usage sûr
LC150_OM_OM60S57K_(EK)
Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)
Des écorchures, des brûlures et des contusions légères peuvent être causées par
les airbags SRS en raison du déploiement (gonflage) à vitesse extrêmement élevée
provoqué par des gaz chauds.
Un bruit fort et de la poudre blanche sont émis.
Véhicules sans airbags SRS rideaux :
Certaines parties du module d’airbag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif
de gonflage d’airbag) ainsi que les sièges avant risquent d’être brûlants pendant plu-
sieurs minutes. L’airbag lui-même peut être brûlant.
Véhicules avec airbags SRS rideaux :
Certaines parties du module d’airbag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif
de gonflage) ainsi que les sièges avant et certaines parties des montants avant et
arrière et des longerons latéraux de toit risquent d’être brûlants pendant plusieurs
minutes. L’airbag lui-même peut être brûlant.
Le pare-brise peut se fissurer.
Véhicules avec ERA-GLONASS/EVAK : Si l’une des situations suivantes se pré-
sente, le système est conçu pour envoyer un appel d’urgence* au centre de contrôle
ERA-GLONASS/EVAK et notifier l’emplacement du véhicule (sans avoir à appuyer
sur le bouton “SOS”) ; un agent essaiera alors d’entrer en communication avec les
occupants pour déterminer le niveau d’urgence et l’assistance requise. Si les occu-
pants ne peuvent pas communiquer, l’agent traite automatiquement l’appel comme
étant une urgence et contribue à envoyer les services d’urgence nécessaires.
(P. 11 2)
Un airbag SRS s’est déployé.
Un prétensionneur de ceinture de sécurité est activé.
Le véhicule est impliqué dans une collision par l’arrière grave.
*: Dans certains cas, il se peut que cet appel ne puisse pas être effectué. (P. 11 7)
Conditions de déploiement d’airbag SRS (airbags SRS avant)
Les airbags SRS avant se déploient en cas d’impact d’une force supérieure au seuil
défini (niveau de force correspondant à une collision frontale à une vitesse d’environ
20 à 30 km/h [12 à 18 mph] contre un mur fixe qui ne bouge et ne se déforme pas).
Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considérablement dans les situations
suivantes :
Quand le véhicule heurte un obstacle tel un véhicule garé ou un poteau de signa-
lisation, qui peut se déplacer ou se déformer sous l’effet de l’impact
Quand le véhicule est impliqué dans une collision avec passage sous un obstacle,
telle qu’une collision lors de laquelle l’avant du véhicule se retrouve sous le pla-
teau d’un camion
En fonction du type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs de cein-
ture de sécurité s’activent.
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