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Owner's Manual_Europe_M52P64_fr
4-1. Avant de prendre le volant
AVERTISSEMENT
Lorsque vous effectuez une marche
arrière, vous pouvez être amené à vous
tourner sur vous-même, d’où une diffi-
culté éventuelle à actionner les pédales.
Veillez à pouvoir actionner convenable-
ment les pédales.
Veillez à toujours adopter une position
de conduite correcte, même pour les
petits déplacements. Cela vous permet
d’actionner convenablement les
pédales de frein et d’accélérateur.
Utilisez le pied droit pour appuyer sur la
pédale de frein. Si vous utilisez votre
pied gauche pour appuyer sur la pédale
de frein, vous risquez de réagir trop len-
tement en cas d’urgence, avec pour
résultat un accident.
Ne roulez pas sur des produits inflam-
mables et ne stationnez pas non plus à
proximité de tels produits.
La ligne d’échappement et les gaz
d’échappement peuvent être brûlants.
Ces parties brûlantes peuvent causer
un incendie en cas de présence de
matières inflammables à proximité.
Pendant la marche normale du véhi-
cule, ne pas arrêter le moteur. Arrêter le
moteur pendant la marche du véhicule
n’entraîne pas la perte de contrôle de la
direction et des freins, mais ces sys-
tèmes ne sont plus assistés. Cela rend
la manœuvre de la direction et des
freins plus difficile, et par conséquent il
vous est conseillé de garer le véhicule
sur le bord de la route dès que vous
pouvez le faire en toute sécurité.
Toutefois, en cas d’urgence, par
exemple s’il s’avère impossible d’arrêter
le véhicule normalement: P.310
Lorsque vous descendez une pente
abrupte, utilisez le frein moteur (rétro-
gradez) afin de garder la maîtrise de
votre vitesse.
L’utilisation continue des freins risque
de provoquer leur surchauffe et d’entraî-
ner une perte d’efficacité. (P.138)
Ne pas régler les positions du volant, du
siège, ou des rétroviseurs extérieurs et
intérieur tout en conduisant.
Vous risqueriez en effet de perdre le
contrôle du véhicule.
Veillez toujours à ce qu’aucun passager
ne soit installé de telle manière qu’une
partie de son corps (bras, tête, etc.) soit
à l’extérieur du véhicule.
Ne pas utiliser le véhicule en tout-ter-
rain.
Ce n’est pas un véhicule 4RM conçu
pour une réelle utilisation en tout-ter-
rain. Redoublez de prudence si vous ne
pouvez pas éviter de rouler en tout-ter-
rain.
Ne pas traverser une rivière ou autres
cours d’eau.
Cela risquerait de provoquer des courts-
circuits aux composants élec-
triques/électroniques, de causer des
dommages au moteur ou bien de dété-
riorer gravement le véhicule.
Lorsque vous conduisez sur route
glissante
Toute manœuvre brutale des freins, de
l’accélérateur et de la direction peut pro-
voquer une perte d’adhérence des
pneus, suffisante pour réduire votre
capacité à garder la maîtrise du véhi-
cule.
Toute accélération brutale, rétrograda-
tion entraînant un important frein
moteur, ou variation de régime moteur,
peut provoquer une perte d’adhérence
du véhicule.
Après avoir roulé dans une flaque d’eau
profonde, appuyez légèrement sur la
pédale de frein pour vous assurer du
bon fonctionnement des freins.
Lorsqu’elles sont détrempées, les pla-
quettes de frein peuvent entraîner un
fonctionnement déficient des freins. Si
les freins ne sont humides et ne freinent
pas bien que d’un seul côté, le compor-
tement du véhicule risque d’être per-
turbé au changement de direction.
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