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Toyota Camry Hybrid 2012 Manual

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1-1. Système hybride
CAMRY HV_D
ATTENTION
■ Précautions concernant les accidents de la route
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d'accident
corporel grave ou mortel:
● Garez votre véhicule sur le bord de la route, mettez le sélecteur de
vitesses sur P, serrez le frein de stationnement et mettez le système
hybride sur arrêt.
● Ne touchez pas aux pièces, câbles ou connecteurs sous haute tension.
● Si des câbles électriques sont visibles à l'intérieur ou à l'extérieur du
véhicule, il y a risque de choc électrique. Ne touchez jamais aux câbles
électriques exposés.
● Si vous constatez une fuite de liquide, ne la touchez pas avec les doigts,
car il peut s'agir d'électrolyte alcalin (corrosif) issu de la batterie du
système hybride. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincez
abondamment et immédiatement à l'eau ou, dans la mesure du possible,
avec une solution d'acide borique. Consultez un médecin dans les plus
brefs délais.
● Si le véhicule hybride prend feu, quittez-le sans tarder. N'utilisez jamais
d'extincteur non conçu pour les feux d'origine électrique. L'utilisation
d'eau, même en petite quantité peut se révéler dangereux.
● Si votre véhicule a besoin d'être remorqué, il doit l'être avec les roues
avant ne touchant plus le sol. Si les roues en prise avec le moteur
électrique touchent le sol lors du remorquage, la génératrice risque de
continuer à produire de l'électricité. Sinon, un incendie risque de se
produire. (→P. 451)
● Inspectez soigneusement le sol, sous le véhicule. Si vous repérez une
fuite de liquide sur le sol, c'est le signe que le circuit d'alimentation est
peut-être endommagé. Quittez le véhicule dès que possible.
■ Batterie au nickel-métal-hydrure
Votre véhicule est équipé d'une batterie au nickel-métal-hydrure scellée. Si
elle n'est pas convenablement éliminée en fin de vie, elle présente un
danger pour l'environnement et il y a risque de brûlures sévères et de chocs
électriques pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
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