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1-1. Système hybride
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Avant de prendre le volant
CAMRY HV_D
Recharge de la batterie du système hybride
Le moteur thermique assure seul la recharge de la batterie du système
hybride; ainsi il n'est pas besoin d'utiliser une source extérieure pour la
recharger. Toutefois, en cas de stationnement prolongé du véhicule, la
batterie du système hybride se décharge progressivement. Pour l'éviter,
roulez au moins une fois par mois, sur une durée d'au moins 30 minutes
ou une distance d'au moins 10 miles (16 km). Au cas où la batterie du
système hybride arriverait à un état de décharge complète et où le
véhicule refuserait de démarrer avec une batterie de servitude (12 V),
contactez votre concessionnaire Toyota.
Lorsque le sélecteur de vitesses est sur N, la batterie du système hybride
ne se recharge pas. Mettez systématiquement le sélecteur de vitesses
sur P lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsque la circulation est dense,
roulez avec le sélecteur de vitesses sur D ou B pour éviter de décharger
la batterie.
Recharge de la batterie 12 V
P. 509
Après décharge complète, dépose ou remplacement de la batterie 12 V
Le moteur thermique risque de ne pas s'arrêter même si le véhicule roule
sur la batterie du système hybride. Si le phénomène persiste pendant
plusieurs jours, contactez votre concessionnaire Toyota.
Bruits et vibrations particuliers aux véhicules hybrides
Il est possible que vous ne perceviez aucun bruit ni vibration moteur alors
même que le véhicule est en capacité de rouler. Mettez systématiquement le
sélecteur de vitesses sur P lorsque vous stationnez.
Les bruits et vibrations suivants peuvent se manifester lorsque le système
hybride est en marche; ils ne sont pas le signe d'une anomalie:
Bruits de moteur électrique possibles en provenance du compartiment
moteur.
Bruits possibles en provenance de la batterie du système hybride, sous
les sièges arrière, au démarrage ou à l'arrêt du système hybride.
Bruits possibles en provenance du système hybride lorsque le couvercle
de coffre est ouvert.
Bruits possibles en provenance de la transmission, au démarrage ou à
l'arrêt du système hybride.
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