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4-6. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
AYGO_OM_Europe_OM99R13M
Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Die Wirkung der elektrischen Servolenkung (EPS) wird reduziert, um eine Überhitzung
des Systems bei häufigen Lenkeinschlägen über einen längeren Zeitraum zu vermei-
den. Infolgedessen kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in
diesem Fall übermäßige Lenkbewegungen oder halten Sie an und schalten den Motor
aus. Das EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten in den Normalzustand zurück-
kehren.
Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe
Unter den folgenden Bedingungen wird die Berganfahrhilfe aktiviert:
Fahrzeuge mit Multi-Mode-Schaltgetriebe: Der Schalthebel befindet in einer anderen
Stellung als N (beim Anfahren vorwärts oder rückwärts an einer Steigung).
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Posi-
tion als R beim Anfahren auf einer Steigung in Vorwärtsrichtung oder in Position R
beim Anfahren auf einer Steigung in Rückwärtsrichtung.
Das Fahrzeug ist abgestellt.
Das Gaspedal ist nicht durchgedrückt.
Die Feststellbremse ist nicht angezogen.
Automatische Deaktivierung der Berganfahrhilfe
Die Berganfahrhilfe wird in den folgenden Situationen deaktiviert:
Fahrzeuge mit Multi-Mode-Schaltgetriebe: Der Schalthebel wird in die Stellung N
gebracht.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalthebel ist beim Anfahren auf einer Steigung
in Vorwärtsrichtung auf R gestellt oder beim Anfahren auf einer Steigung in Rück-
wärtsrichtung aus R verstellt.
Das Gaspedal ist durchgedrückt.
Die Feststellbremse wird angezogen.
Ca. 2 Sekunden nach dem Lösen des Bremspedals.
Betriebsbedingungen des Notbremssignals
Wenn die folgenden drei Bedingungen zutreffen, wird das Notbremssignal aktiviert:
Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet.
Die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 55 km/h.
Das Bremspedal wird so stark durchgetreten, dass das System die Fahrzeugverzö-
gerung als plötzlichen Bremsvorgang bewertet.
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