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Thule 307369 Lift V16 - 12V motor Manual

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20 OBL906-05
fautif annule tout droit à la garantie.
• Faites le raccordement électrique, l orange par un fusible de 16A vers la borne positive de la
batterie, l violet vers la borne négative.
• Fermez le THULE LIFT avec l’inverseur. Coupez le raccordement dès l’ouverture complète du
LIFT.
• EN AUCUN CAS ne gardez le moteur sous tension plus de 2 à 3 secondes!
• En manque de courant, le THULE LIFT peut être fermée à la main en poussant le support-vélo
en position levée. Fermez avec les sangles. Utiliser, dans ce cas, toujours la sangle de 2.5
mètres pour xer le support-vélo contre la base.
• Si le support-vélo s’arrête au départ de l’ouverture, poussez légèrement contre le support-vélo
jusqu’au moment où il a passé le point mort.
• Conduisez toujours avec le THULE LIFT en position levée et xez toujours les vélos à la base
avec la sangle de 2,5 m. Fermez toujours les sangles dans la position levée.
• Pour la sécurité, installez à l’intérieur un interrupteur qui coupe le courant. Dans ce cas aucun
indésirable peut ouvrir le THULE LIFT.
Seule une entreprise spécialisée possédant le savoir-faire nécessaire est habilitée à effectuer
l’installation électronique (en Allemagne d’après VDE 0100, partie 721). Les informations suivantes
sont destinées à un personnel qualié, informé des directives et des consignes de sécurité à
appliquer.
Attention!
Consigne de sécurité indiquant un danger lié à un courant électrique ou à une tension électrique:
tout non-respect peut causer des dommages matériels, compromettre la sécurité de personnes et
nuire au fonctionnement de l’appareil.
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages causés par:
• des défauts de montage ou de raccordement,
• des inuences mécaniques et des surtensions ayant endommagé le matériel,
• des modications apportées à l’appareil sans autorisation explicite de la part du fabricant
• une utilisation différente de celle décrite dans la notice.
Attention!
Débranchez toujours le pôle négatif avant d’effectuer des travaux sur les éléments électriques du
véhicule, an d’éviter tout risque de court-circuit.
Sur les véhicules équipés d’une batterie supplémentaire, vous devez également débrancher le
pôle négatif de cette dernière.
Attention!
Tout branchement électrique inadéquat peut entraîner un court-circuit causant
• la combustion de câbles,
• le déclenchement de l’airbag,
• l’endommagement des dispositifs électroniques de commande,
• la défaillance des fonctions
POSE ET RACCORDEMENT DU CÂBLE DE TENSION
Thule NV vous recommande de raccorder le câble de tension sur la boîte à fusibles ou sur le
distributeur principal de la cabine et non directement à la batterie.
Pour poser le câble de tension, choisissez le parcours le plus sûr et le plus court. Si le câble de
tension est trop long, raccourcissez-le de la longueur requis.
Attention!
Pour raccorder le câble de tension à la boîte à fusibles, au distributeur principal ou à la batterie,
utilisez uniquement des bornes adaptées au diamètre du câble de tension. Si vous utilisez des
bornes inadaptées, la tension chutera et la borne chauffera.
Protégez le raccordement au réseau du véhicule avec un fusible con -forme au schéma de
branchement et d’après EN 1648-1 et EN 1648-2.
Attention!
L’utilisation d’un mauvais fusible peut causer un feu de câble en cas de court-circuit.
Si la longueur du câble de tension fourni est insufsante, le câble de connexion doit être remplacé
… 20 …


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