636702
27
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/49
Next page
22
sterowego w prawo lub lewo a następuje aktywowanie
uchwytu czarnego, maszyna będzie poruszała się do przodu.
Należ zachować uwagę podczas zawracania. Przed
rozpoczęciem zawracania ważne jest aby obszar był wolny
od jakichkolwiek przeszkód. Nigdy nie wolno zawracać
maszyną w pobliżu ściany, drzewa lub innej stałej
przeszkody.
Strefa bezpieczeństwa
Gdy maszyna jest użytkowana i pracuje silnik, nie należy
opuszczać, oznaczonej na czerwono rys 9, strefy
bezpieczeństwa. Gdy trzeba opuścić strefę bezpieczeństwa,
na przykład po to, żeby dołączyć jakiś element wyposażenie
dodatkowego, najpierw należy zatrzymać silnik.
Zwykle konieczne jest przejechanie jednego kawałka ziemi
glebogryzarką 2-3 razy w różnych kierunkach. Nie należy
uprawiać bardzo mokrej gleby, gdyż powoduje to
powstawanie gród, które są trudne do rozbicia.
Regulacja ustawienia kierownicy
Rys. 4. Kąt ustawienia kierownicy można regulować. Do
ustawienia kierownicy w jednym z 3 możliwych położeń służą
dwa pokrętła po bokach.Na czas transportu kierownicę
można złożyć do przodu.Uwaga: Sprawdzać, czy nie zostały
przytrzaśnięte linki.
Ustawianie zespołu kół / regulatora głębokości uprawy
Rys. 12. Podczas pracy może być konieczne podniesienie
zespołu kół, jako że jest on połączony z regulatorem
głębokości uprawy.Nacisnąć pedał znajdujący sie po prawej
stronie od kół podpierających i ustawić zespółł/regulator
głębokości w jednym z 3 dostępnych położeń.
Regulator głębokości uprawy może być ustawiony na 3
żne głębokości. Im głębiej narzędzie wchodzi w glebę, tym
głębiej pracują ostrza, i tym wolniej maszyna posuwa się do
przodu. Ustawienie prawidłowej głębokości uprawy znacząco
zmniejsza wymagany wysiłek. Regulator głębokości
powinien być zawsze ustawiony odpowiednio do warunków
glebowych. Zalecamy wypróbowanie kilku głę
bokości, aby
sprawdzić, która jest najlepsza.
Smarownie przekładni
Przekładnia nasmarowana jest na stałe fabrycznie, nigdy nie
wolno jej otwierać. Nigdy nie wolno otwierać przekładni! W
razie konieczności dodania smaru do przekładni należy:
1. Zdemontować nasadkę świecy zapłonowej silnika.
2. Umieścić butelkę ze smarem w wiadrze z gorącą
wodą. Obniży to gęstość smaru. Dzięki temu łatwiej
będzie wlać go do układu przeniesienia napędu.
Należy uważać, aby nie obciąć zbyt dużego czubka
opakowania. Ważne jest, aby końwka była tak
szpiczasta, jak to możliwe.
3. Gdy skrzynia biegów jest w położeniu poziomym.
Usuń śrubę. Rysunek 11 A.
4. Dodaj smar do otworu. Aktywuj sprzęgło uchwyt i
wyciągnij odrzut kilka razy (min 3). To rozproszenie
smaru w przekładni.
5. Dalej zwana dodać więcej smaru, aż smar wychodzi
z dołka.
6. Założyć i dokręcić śrubę.
7. Dopasuj pokrywę świec zapłonowych w silniku.
Rysunek 11
Sprawdź poziom tłuszczu i dodać smaru do przekładni
co 5 godzin pracy. Dodatkowe smaru nie jest wliczony w
cenę.
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika
PAMIĘTAJ: Przed użyciem maszyny zawsze trzeba
sprawdzać poziom oleju w silniku.
Poziom oleju musi zawsze znajdować się pomiędzy znakiem
min. a maks. na wskaźniku prętowym. Stosować tylko olej
SAE-30. Stosować tylko bezołowiową benzynę 95-oktanową.
Nigdy nie przepełniać zbiornika benzyny.
Ostrzeżenie: Podczas uruchamiania silnika należy stać poza
zakreskowaną strefą! Silnik należy uruchamiać zawsze ze
strefy zaznaczonej kropkami patrz Rys. 7.
Start Rys.
1. Ustaw sterownik przepustnicy na kierownicy na
maks.
2. Ustaw zasysacz (ssanie) na maks. Przesuń
dźwignię ssania całkowicie w lewo.Ssanie nie jest
potrzebne, gdy silnik jest gorący.
3. Pociągnij za sznurek rozruchowy, aby uruchomić
silnik. Sznurek rozruchowy należy później
wprowadzić z powrotem do silnika podtrzymując go
ręką.
4. Kiedy silnik jest uruchomiony, zamknij ssanie.
Wystarczy otworzyć przepustnicę.
Zatrzymanie silnika
1. Ustaw sterownik przepustnicy na “low” (niskie obr.) i
pozwól silnikowi pracować przez około 30 sekund.
2. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, ustaw
sterownik przepustnicy na znak stop.
Podczas pracy na kierownicę mogą przenosić się
wibracje. Dlatego zalecamy przerwy w pracy co 2
godziny.
Czyszczenie glebogryzarki
Po użyciu glebogryzarkę należy wyczyścić. Do zmycia ziemi
i brudu można użyć węża ogrodowego. Usunąć wszelką
trawę, itd. z wału wirnika. Tabliczkę znamionową powinno się
czyścić wilgotną szmatką, aby uniknąć niepotrzebnych
zniszczeń. Unikać stosowania do czyszczenia aparatów
myjących o wysokim ciśnieniu wody.
Wymiana oleju
Pierwszy raz należy wymienić olej po 5 godzinach pracy, a
następnie corocznie.
1. Włącz silnik na 5 minut, aby rozgrzać olej. Umożliwi
to bardziej swobodny wypływ oleju i sprawi, że
wymiana oleju będzie pełniejsza.
2. Po 5 minutach zatrzymaj silnik. Zdejmij nasadkę
świecy zapłonowej. Spuść olej wykręcając korek
miski olejowej. Olej należy spuścić do pojemnika o
wystarczającej objętości. Uwaga: Silnik nie może
być przechylany do tyłu o więcej niż 45 stopni.
3. Wkręć na powrót korek miski olejowej i napełnij
silnik nowym olejem. Można to zrobić po wyjęciu
prętowego wskaźnika poziomu oleju, wlewając
zalecaną ilość oleju.
4. Załóż na powrót nasadkę świecy zapłonowej.
Alternatywnie można użyć zasysającego zestawu do
wymiany oleju.
27


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Texas Hobby 380TG at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Texas Hobby 380TG in the language / languages: English, German, Danish, French, Polish as an attachment in your email.

The manual is 8,16 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info