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Les nouveaux patins et disques de frein disposent de surfaces
de freinage relativement lisses, le freinage s’améliore donc
au bout de 100km ou si vous freinez 3 à 5 fois sur de
longues descentes, ce qui permet de rendre les surfaces
plus rugueuses.
Contrôlez les vis entre le levier de frein et le guidon, ainsi que les
vis entre les étriers de frein et le cadre ou la fourche avant:
1. Vérifiez que ces vis conservent les mêmes performances de
serrage quand le vélo électrique a parcouru 200km.
2. Vérifiez les performances de serrage tous les 1 000 km
après les premiers 200 km.
3. Il est recommandé de contrôler les performances de serrage
des vis tous les 600km si vous roulez habituellement sur des
routes en mauvais état.
Le degré d’usure des patins de frein doit être contrôlé après
avoir roulé 1000km sur des routes normales, ou 600km sur
des routes en mauvais état. Les patins doivent être remplacés
rapidement lorsqu'ils sont usés aux deux tiers ou plus.
Ce vélo n’a été conçu que pour des déplacements urbains.
Ne l’utilisez pas pour participer à une course, faire du vélo
tout terrain ou pour tout autre usage non urbain. Il est
important de connaître votre vélo électrique et l’usage
pour lequel il a été conçu, car des incidents de sécurité
peuvent se produire si vous en faites une utilisation non
appropriée.
L’inspection et la maintenance sont très importantes pour
assurer la sécurité et la durée de vie de votre vélo électrique.
Vous devez contrôler régulièrement les freins, les pneus, le
guidon et les jantes. Toute partie mal entretenue peut casser
ou causer un dysfonctionnement, et conduire à des accidents
pouvant mettre la vie en danger.
Si vous choisissez d’ajouter un siège pour enfant avec
fixation à ressort, assurez-vous qu’il est correctement
installé et fixé pour éviter toute blessure éventuelle.
Votre vélo doit à tout moment être conforme à la réglemen-
tation relative à la conduite sur la voie publique, y compris
par mauvais temps, la nuit, tôt le matin ou au crépuscule. Il
est de votre responsabilité de vous familiariser avec les lois
en vigueur dans votre pays et de les appliquer, de vous
équiper de fon adéquate, vous et vos vélos, comme exigé
par la loi.
Les fixations, installations, manipulations et entretiens mal
effectués de tout accessoire et pièce peuvent causer de
graves blessures, voire entraîner la mort. Ne modifiez en
aucune fon le cadre ou les composants d’origine. Des
modifications peuvent causer des dégâts sur votre vélo
Q : De quel type est ce vélo
électrique? Pour quels terrains ce
vélo électrique est-il prévu ?
Q : Quel est le poids du vélo
complet, batterie incluse?
Q : Que dois-je faire si des pièces
sont endommagées ou si une
anomalie se produit pendant
l’utilisation?
Q : Combien de temps faut-il pour
recharger complètement la batterie?
Q : Quelle distance peut-on
parcourir avec une charge de
batterie?
Q : Quelle est la pression adéquate
des pneus ?
Q : Quelle est la tension adéquate
de la courroie ?
Q :
Quel est le niveau sonore global
de ce produit quand il roule?
R:
Il s'agit du vélo électrique AGO
T. C’est un vélo prévu pour les
trajets urbains quotidiens sur
routes urbaines ou chemins peu
défoncés. Ne l’utilisez pas sur des
routes de montagne, des accidents
pourraient se produire.
R:
Son poids est d’environ 30,5kg.
R: Ponte en contacto con el servicio
de atención al cliente de TENWAYS
cuanto antes o llévala a un
profesional para que la inspeccione
y lleve a cabo el mantenimiento
necesario.
R: Environ sixheures.
R: Entre 65et 100km.
R:
La pression des pneus doit se situer
entre 40et 65psi ou 2,8à 4,5bars.
R: La valeur de la tension doit être
comprise entre 45 et 60 Hz (35 et
45 livres). Cela signifie que la partie
centrale de la courroie doit
s'enfoncer d'environ 10 à 15mm
lorsque vous l'appuyez dessus avec
la main.
R:
Ce produit a été certifié conforme à
la norme EN15194-2017, ce qui signifie
que le cycliste n’entendra aucun son
supérieur à 70dB provenant de ce vélo
électrique en roulant.
Si vous sentez que les freins sont manifestement desserrés,
mais que le degré d'usure des patins est encore acceptable
et qu'il n'y a aucun signe de fuite d'huile sur les freins,
contactez un atelier de vélo professionnel et demandez aux
techniciens de réapprovisionner le lubrifiant.
Contactez un atelier spécialisé et demandez aux techniciens
de diagnostiquer et de réparer la cause de tout bruit
anormal lors de la conduite si celui-ci persiste après que
vous ayez nettoyé toute trace d'huile sur les patins et les
disques de frein.
02.
FAQ
051 Rappels importants
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