649690
45
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/60
Next page
- 45 -
klamber on see, mis ei ole ühendatud autokerega.
- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele akust ja mootorikütuse
torujuhtmestikust.
MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage otse aku negatiivse
klambriga (sümbol -).
6.3 MANUAALNE JA AUTOMAATLAADIMINE
MÄRKUS: Võimalikud nuppude kõrval ära toodud Ah väärtused on puhtalt
indikatiivsed (kuivõrd laadimisprotsess sõltub aku laetuseastmest) ja
pakuvad välja asendi algselt tühja aku laadimiseks ette antud mahtuvusega
vahemikus, maksimaalselt 15 h jooksul. Pole soovitatav laskuda allapoole
ette antud miinimumväärtusi.
6.3.1 MANUAALNE LAADIMINE (
)
Vaba elektrolüüdiga (WET) pliiakude soovitatav režiim.
- Toimida vastavalt lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhistele.
- Kui olemas, viige pingesuundaja sümbolile AKU.
- Viige pingesuundaja/d või laengu reguleerimislüliti (kui olemas (JOON.C)
normaallaadimisasendisse (sümbol AKU) või kiirlaadimisasendisse
(BOOST) vastavalt soovitule (mõnede mudelite puhul täidab ümberlüliti
ka käivituslüliti ülesannet).
- Kui akulaadija on varustatud TIMER’iga on võimalik paika panna
maksimum laadimisaeg (JOON. C).
- Alustage laadimine ühendades voolujuhe vooluvõrguga, lüliti (kui
olemas) asendisse ON.
- Jälgida ampermeetrit vastavalt peatükis 4 kirjeldatule.
MÄRGE: Kui aku WET on laetud on võimalik märgata aku sees oleva vedeliku
n. õ. “keemist”. Soovitame katkestada laadimine juba enne “keemise” algust,
et vältida aku kahjustamist.
6.3.2 AUTOMAATNE LAADIMINE (TRONIC)
TRONIC režiimiga mudelid on soovitatavad hermeetiliste akude (GEL, AGM)
laadimiseks.
- Viige korrektselt läbi lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhised.
- Viige pingesuundaja asendisse TRONIC ja laadimise regulatsioonilüliti
normaalse laadimise (sümbol AKU) või kiirlaadimise (BOOST) asendisse
vastavalt soovitule (JOON. C).
- Akulaadija vooluga varustamiseks sisestage toitekaabel vooluvõrku.
Akulaadija kontrollib aku pinget aku otstes ja katkestab automaatselt
voolu väljastamise, kui aku on laetuse saavutanud (ampermeetri
indikaator paigutub nullile), et automaatselt aku tühjenemisel
taaskäivituda. Funktsioon TRONIC sobib ideaalselt hoidmaks akut (AGM ja
WET) automaatselt kestvalt laetuna, ilma akut ennast kahjustamata.
6.4 MITME AKU SAMAAEGNE LAADIMINE
TÄHELEPANU; ärge laadige akusid, mis omavad erinevat mahtuvust,
mahalaadimist ja tüüpi omavahel. Vajaduse korral, laadides
samaaegselt mitut akut, on võimalik kasutada järjestikku või
paralleel ühendusi. (JOON. D)
“Paralleelne ühendamine nõuab akudelt sama nominaalpinge (Volt)
olemasolu, mis vastab akulaadijalt väljuvale pingele, ja et Ah-de summa
jääks akulaadija laengu vahemikku. “Seeriaühendus” nõuab, et kõik akud
oleksid sama võimsusega (Ah), ja et kõikide akude nominaalpingete summa
vastaks akulaadija väljundpingele.
6.5 LAADIMISE LÕPETAMINE
- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades voolujuhe
vooluallikast lahti.
- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku negatiivsest klambrist
(sümbol -).
- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest klambrist (sümbol
+).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui kasutusel).
6.6 HOIDMINE (ainult režiimides TRONIC või PULSE TRONIC)
- Jätkake akulaadija laadimist võrgust.
- Laadimisprotsessi mitte katkestada.
- Jätke laadimisklambrid aku külge ka pärast laadimist.
Laadimisseade katkestab ja taaskäivitab automaatselt laadimisfaasi, hoides
aku pinge toote jaoks ette nähtud vahemikus.
7. TÖÖ KÄIVITAMISEL
TÄHELEPANU: Enne mistahes toimingutega alustamist tuleb veenduda,
et kinni on peetud sõiduki valmistaja juhistest!
- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või
rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku langema etiketil (
) sümboliga märgitud väärtustega.
- Käivitamise lihtsustamiseks sooritage eelnevalt 10-15 minutiline
kiirlaadimine asendis BOOST/BOOST&GO (vaata lõiku 6.3.1).
- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi AINULT JA
ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse tsüklitest kinni pidades (näiteks
START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ärge püüdke mootorit iga hinna eest
käivitada: seejuures võivad viga saada ja kasutamiskõlbmatuks muutuda
nii aku kui ka kogu sõiduki elektrisüsteem. Kui mootor ei käivitu oodake
paar minutit ja korrake kiirlaadimist.
7.1 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE
- Toitekaabel vooluvõrgust väljas, viige pingesuundajaüliti vajaduse korral
12V või 24V peale või ühendage vastavalt punase laenguklklemmiga
kaabel akulaadija spetsiilise klambri külge, seda vastavalt käivitatava
sõiduki aku nominaalpingele.
- Kontrollige, et aku oleks ühendatud sobilike klemmidega (“+” ja “-”)
ja korras (sulfaadist puhas ja terve). Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit
käivitada juhul, kui aku on klemmide küljest lahti ühendatud; aku on
määrava tähtsusega element käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse
koguneda võiva ülepinge maandamisel.
7.2 KÄIVITAMINE START (JOON. E1)
- Akulaadija asendis OFF, sisestage toitkaabel vooluvõrku.
- Kui on olemas pange lüliti asendisse ON.
- Viige pingesuundaja/ümberlüliti asendisse START ja järgnevaks
käivitamiseks keerake sõiduki võtit.
7.3 KÄIVITAMINE BOOST&GO (JOON. E2)
- Viige ümberlüliti asendisse BOOST&GO.
- Sisestage akulaadija toitekaabel vooluvõrku.
- Järgnevaks käivitamiseks keerake sõiduki võtit.
7.4 KÄIVITAMISE LÕPETAMINE
- Katkestage akulaadija vooluga varustamine viies lüliti või ümberlüliti (kui
olemas) asendisse OFF ja eemaldage toitekaabel vooluvõrgust.
- Eemaldage musta värvi laenguklamber aku negatiivselt klemmilt (sümbol
-) ja punane klamber aku positiivselt klemmilt (sümbol +).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
8. AKULAADIJA KAITSE (JOON. F)
Akulaadija kaitseb end siis, kui:
- Ülekoormus (liigne voolu väljutamine aku suunas).
- Lühis (pingeklambrid on omavahel kontaktis).
- Pöördpolaarsus aku klemmidel.
Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb elementide väljavahetamisel
kasutada analoogilisi ja sama nimivooluga varuosasid.
TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva voolutugevuse jaoks
ettenähtud kaitsmete kasutamise tulemuseks võib olla kehavigastuste
saamine ja materiaalne kahju. Ka ei tohi kaitsmeid mitte mingil juhul
asendada vaskklambrite vms. Kaitsmete vahetamiseks peab toitejuhe olema
kindlasti vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD. Olge ribakaitsme asendamisel
(selle olemasolul) ettevaatlik, keerake kinnituskruvid korralikult kinni.
9. KASULIK TEADA
- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud oksiidikihist, et
kindlustada klambrite parem kontakt nendega.
- Mitte mingil juhul ja mitte kunagi ei tohi lasta vooluvõrku ühendatud
akulaadija klambritel kokku puutuda. Sel juhul põleb kaitse läbi.
- Kui aku, mida laadida soovitakse, on sõiduki külge kseeritud, lugege
lisaks käesolevale õpetusele läbi ka sõiduki kasutus- ja/või hooldusjuhendi
peatükk „ELEKTRISEADMED“ või „HOOLDUS“.
45


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin COMPUTER 48-2 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin COMPUTER 48-2 in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 2,3 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info