627103
49
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/64
Next page
- 49 -
- Perkrovos (energijos tiekimo perviršis į akumuliatorių).
- Trumpojo sujungimo (įkrovimo gnybtai liečiasi tarpusavyje).
- Akumuliatoriaus terminalo poliškumo sukeitimo.
Įrangoje, aprūpintoje lydžiaisiais saugikliais, pakeitimo atveju,
privaloma naudoti analogiškas atsargines dalis su tokio pat dydžio
nominalia srove.
ĮSPĖJIMAS: Lydžiojo saugiklio pakeitimas nauju, kurio srovės dydis
yra kitoks, nei nurodyta duomenų lentelėje, gali sugadinti įrangą ir
sukelti pavojų asmenims ar materialinėms gėrybėms. Dėl tokių pat
priežasčių reikia absoliučiai vengti keisti lydžiuosius saugiklius su
vario arba kitos medžiagos tilteliais. Lydžiojo saugiklio pakeitimo
operacija turi būti visada atliekama tik ATJUNGUS maitinimo laidą
nuo tinklo. Lydžiojo saugiklio juostos pakeitimo metu, atkreipti
dėmesį tvirtai priveržiant sutvirtinančias veržles, jei jos yra.

- Nuvalykite nuo neigiamo ir teigiamo gnybto galimas oksidacijos
apnašas, tokiu būdu bus užtikrintas geresnis gnybtų kontaktas.
- Absoliučiai vengti abiejų gnybtų tarpusavio kontakto, kai
akumuliatoriaus įkroviklis yra įvestas į tinklą. Priešingu atveju gali
perdegti lydusis saugiklis.
- Jei akumuliatorius, kurį norima įkrauti naudojantis šiuo
akumuliatoriaus įkrovikliu, yra nuolatinai instaliuotas automobilyje,
reikia perskaityti ir paties automobilio instrukcijų ir/arba techninės
priežiūros knygelę, ypač skyrių ”ELEKTROS INSTALIACIJA” arba
”TECHNINĖ PRIEŽIŪRA”.
 
 
2.1 TRADITSIOONILISED AKULAADIJAD ............................... 49
2.2 AUTOMAATSED AKULAADIJAD (TRONIC) ........................ 49
 
 
 
5.1 MONTAAŽ (JOON. B) .......................................................... 49
5.2 AKULAADIJA ASUKOHT ...................................................... 49
5.3 ÜHENDUS VOOLUVÕRKU ................................................. 50
 
6.1 AKU ETTEVALMISTAMINE .................................................. 50
6.2 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE ......................................... 50
6.3 MANUAALNE JA AUTOMAATLAADIMINE .......................... 50
6.3.1 MANUAALNE LAADIMINE ......................................... 50
6.3.2 AUTOMAATNE LAADIMINE (TRONIC) ...................... 50
6.4 MITME AKU SAMAAEGNE LAADIMINE ............................. 50
6.5 LAADIMISE LÕPETAMINE .................................................. 50
 
7.1 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE ......................................... 50
7.2 KÄIVITAMINE START (JOON. E1) ....................................... 50
7.3 KÄIVITAMINE BOOST&GO (JOON. E2) ............................. 50
7.4 KÄIVITAMISE LÕPETAMINE ............................................... 50
 
 
SISUKORD
EESTI

- Laadimise ajal akud eraldavad plahvatusohtlike gaase,
vältige leekide ja sädemete teket. ÄRGE SUITSETAGE.
- Asetage laetavad akud hästi ventileeritud ruumi.
      

       


 

- Kasutage akulaadijat ainult siseruumides ja kindlustage, et töötate
hästi ventileeritud keskkonnas: ÄRGE JÄTKE LUME VÕI VIHMA
KÄTTE.
- Enne aku laadimiskaablite ühendamist või lahutamist, eemaldage
voolujuhe vooluvõrgust.
- Ärge ühendage ega lahutage klemme akuga akulaadija töötamise
ajal.
- Ärge kasutage mitte mingil juhul akulaadijat autokabiinis või -kapotis.
- Vahetage voolujuhe välja ainult originaaljuhtmega.
- Ärge kasutage akulaadijat mitte laaditavate akude laadimiseks.
- Kontrollige, et käsutuses olev voolupinge vastab akulaadija
andmeplaadil näidatud andmetele.
- Et sõidukite elektroonikaseadmeid mitte kahjustada, tuleb hoolikalt
järgida sõidukite või kasutatavate akude valmistaja poolseid
nõudeid.
- Akulaadija sisaldab osasid, nagu lülitid või relee, mis võivad esile
kutsuda pritsmeid või sädemeid. Juhul, kui kasutate seadet garaažis
või sarnases keskkonnas, seadke akulaadija eesmärgiks sobivasse
ruumi või kaitsesse.
- Akulaadija sisemuses tohib teostada parandus ja hooldus töid ainult
vastava kvalikatsiooniga personal.
- TÄHELEPANU: ENNE AKULAADIJA MISTAHES VIISIL

- Akulaadija on kaudsete kontaktid eest kaitstud maanduskaabliga,
nagu määratud I klassi aparaatidele. Kontrollige, et pesa on
kaitsemaandatud.
- Juhul kui need mudelil puuduvad, ühendage pistikud, mille
ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme näitajatele;
pistiku ja toitejuhtmega mudelitel, mille võimsus „P.MAX START”
on üle 9kW, soovitame käivitamiseks kasutamiseks kasutada
pistikut, mille ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme
näitajatele.


Manuaalsed akulaadijad (nõutav on operaatori sekkumine
laadimisprotsessi lõpetamiseks) laadimaks vaba elektrolüüdiga
(WET) pliiakusid, mida kasutatakse mootorsõidukites (bensiin ja
diisel), mootorrattastel, veesõidukitel jne. Vastavalt olemasolevale
väljundpingele on akud laetavad - 6V, 12V, 24V. Mõnede mudelite
puhul on ette nähtud ka režiim START või režiim BOOST&GO
mootorsõidukite käivitamiseks.

Automaatsed akulaadijad (elektrooniline laadimisprotsessi
kontroll, laadimise katkestamine ja automaatne taaskäivitamine)
hermeetiliste akude (GEL, AGM) laadimiseks režiimis TRONIC, ja
vaba elektrolüüdiga pliiakude (WET) laadimiseks manuaalrežiimis
CHARGE (vaata lõik 2.1), mida kasutatakse mootorsõidukites
(bensiin ja diisel), mootorratasel, veesõidukitel jne. On võimalik
taaslaadida 12V ja 24V akusid.

Funktsioonid, mis võimaldavad laadimisprotsessi kiirendada ja
on abiks sõidukite käivitamisel tänu kiirele aku eellaadmisele
(laadimisaeg on aku enda võimsuse ja laetuse astme funktsioon).
BOOST&GO funktsiooniga varustatud mudelite puhul on võimalik
jätkata käivitamist jättes kaablid akuga ühendatuks (vaata lõik 7).
Laadimisprotsessi ajal järgige alati lõigus 4 ära toodud nõuandeid.

Ampermeeter võimaldab akulaadija poolt akule antava voolu lugemist
(täiesti tühi aku nõuab alguses maksimumvoolu, mis aja jooksul
kahaneb). Laadimise faasis on jälgitav ampermeetri indikaatori
liikumine paremalt vasakule näitamaks aku poolt nõutava voolu
vähenemist kuni väga madalate, nullilähedaste väärtusteni (aku on
laetud), mille kiirus ja täpsus sõltuvad aku võimsusest, seisukorrast
ja ampermeetri lugemistäpsusest. Tuletame meelde, et akude täpset
laetust võib määrata ainult kasutades tihedusmõõturit, mis võimaldab
mõõta elektrolüüdi spetsiilist tihedust.
Manuaalsete akulaadijate puhul on vajalik jälgida ampermeetrit,
saamaks teada millal aku on laadimise lõpetanud ja tuleb
akulaadija küljest lahti ühendada, et vältida selle kahjustamist või
ülekuumenemist.


Pakkige akulaadija lahti, monteerige pakendiga kaasasolevad
lahtised osad seadmele. Ratastega mudelid monteerige
vertikaalasendis.

Et tagada korrektne laadimine paigaldage akulaadija stabiilselt ja
49


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin ALPINE 50 BOOST at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin ALPINE 50 BOOST in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 2,95 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info