627101
49
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/60
Next page
nimipingele. KÄIVITAMINE
- Asetage laengu reguleerimise ümberlüliti/ ümberlülitid Enne sõiduki käivitamist kontrollige, et aku oleks
(kui see/need on kasutusel) soovi kohaselt (PILT B. ühendatud sobilike klemmidega (“+” ja “-”) ja korras
LOW normaalne laeng, HIGH kiire laeng). (sulfaadist puhas ja terve).
- Kontrollige akuklambrite polaarsust: positiivse Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui
polaarsuse sümbol on + ja negatiivse polaarsuse aku on klemmide küljest lahti ühendatud; aku on
sümbol on -. määrava tähtsusega element käivitamise käigus
MÄRGE: juhul, kui polaarsuse sümbolid ei ole ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge
nähtavad, tuletame meelde, et positiivne klamber on maandamisel.
see, mis ei ole ühendatud autokerega. Käivitamiseks seadke pöördlüliti (selle olemasolul) või
- Ühe nd ag e punane pi ng ek le mm positiivs e tavalüliti käivitamisasendisse sõltuvalt pingest, mis on
akuklambriga (sümbol +). käivitatava sõiduki jaoks vajalik.
- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele JOON. E
akust ja mootorikütuse torujuhtmestikust. Enne süütevõtme keeramist laadige akut 5-10 minutit see
MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage lihtsustab käivitamist tunduvalt. Kiirlaadimise
otse aku negatiivse klambriga (sümbol -). teostamiseks peab laadija olema kindlasti
laa dimis režii mil ja MITTE MIN GIL JUH UL
LAADIMINE käivitusrežiimil.
- Alu stage laadimine ühe nd ad es vo ol uj uh e Käitamiseks vajutage kaugjuhtimise nupule (ainult
vooluvõrguga. kolmefaasilise laadija korral).
- Ampermeeter (kui kasutusel) näitab aku voolupinget Edastatava voolu tugevust kuvatakse suurema
(amprites): selle toimingu jooksul märkate, et mõõtepiirkonnaga ampermeetri skaalal.
Ampermeetri osuti langeb aeglaselt kuni väga madala
TÄHELEPANU: Enne mistahes toimingutega
tasemeni olenevalt aku võimsusest ja iseloomust.
alustamist tuleb veenduda, et kinni on peetud sõiduki
PILT. C
valmistaja juhistest!
MÄRGE: Kui aku on laetud on võimalik märgata aku sees
- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või
oleva vedeliku n. õ. „keemist“. Soovitame katkestada
rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku
laadimine juba enne „keemise“ algust, et vältida aku
langema etiketil ( ) sümboliga märgitud
kahjustamist.
väärtustega.
- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist
AUTOMAATNE LAADIMINE
läbi AINULT JA ÜKSNES seadmel äratoodud
SEDA VÕIMALDAVAD MUDELID:
töö/puhkuse tsüklitest kinni pidades (näiteks START 3s
ON 120s OFF-5 CYCLES). Ärge püüdke mootorit iga
1- Ümberlüliti automaatpositsioonis. ( TRONIC)
hinna eest käivitada: seejuures võivad viga saada ja
Selle faasi jooksul kontrollib akulaadija pidevalt
kasutamiskõlbmatuks muutuda nii aku kui ka kogu
akuotstel olevat pinget, jaotades või katkestades
sõiduki elektrisüsteem.
automaatselt, millal vajalik, akusse siseneva
laadimisvoolu.
5. KAITSMED (JOON. F)
2- Ümberlüliti manuaalpositsioonis. ( CHARGE )
Laadijal on kaitsesüsteem, mis vallandub:
Selles positsioonis ei ole võimalik automaatfunktsioon.
- Ülelaadimise korral (väljundvool on liiga kõrge).
Lisa informatsiooni saamiseks akulaadimismeetodite
- Lühiühenduse korral (laadimisklambrid on omavahel
kohta, vaadake kasutusjuhendit.
koos).
- Kui on eksitud aku klemmide polaarsusega.
TÄHELEPANU: HERMEETILISED AKUD
- Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb
elementide väljavahetamisel kasutada analoogilisi ja
Juhul kui on vajalik laadimine seda tüüpi akuga
sama nimivooluga varuosasid.
olge väga ettevaatlikud. Laadige aeglaselt hoides
kontrolli all akuklambrite pinge. Kui see pinge, mis on
TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva
lihtsalt kontrollitav tavalise testiga, 12V aku korral
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmete
tõuseb kuni 14,4 V-ni (6V aku korral tõuseb 7,2V-ni ja
kasutamise tulemuseks võib olla kehavigastuste
24V aku korral tõuseb 28,8V-ni) soovitame katkestada
saamine ja materiaalne kahju. Ka ei tohi kaitsmeid
laadimine.
mitte mingil juhul asendada vaskklambrite vms.
Kaitsmete vahetamiseks peab toitejuhe olema
Mitme aku samaaegne laadimine
kindlasti vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD.
Teostage äärmiselt ettevaatlikult seda tüüpi operatsioon:
TÄHELEPANU; ärge laadige akusid, mis omavad erinevat
6. KASULIK TEADA
mahtuvust, mahalaadimist ja tüüpi omavahel.
- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud
Vajaduse korral, laadides samaaegselt mitut akut, on
oksiidikihist, et kindlustada klambrite parem kontakt
võimalik kasutada „järjestikku“ või „paralleel“ ühendusi.
nendega.
Nendest kahest ühendussüsteemist soovitame
- Mitte mingil juhul ja mitte kunagi ei tohi lasta vooluvõrku
“järjestikku” ühendust, kuna sellisel moel on võimalik
ühendatud akulaadija klambritel kokku puutuda. Sel
kontrollida ringlevat voolu igas akus eraldi, mis on samane
juhul põleb kaitse läbi.
ampermeetril näidatud väärtusega.
- Kui aku, mida laadida soovitakse, on sõiduki külge
fikseeritud, lugege lisaks käesolevale õpetusele läbi ka
MÄRGE: Juhul, kui ühendades järjestikku kaks 12V
iduki kasutus- ja/i hooldusjuhendi peatükk
nimipingega akut, soovitame asetada ümberlüliti 12V/24V
„ELEKTRISEADMED“ või „HOOLDUS“. Enne laadima
positsiooni 24V, kui olemas.
asumist oleks soovitatav lahti ühendada sõiduki
PILT D
elektrisüsteemi kuuluv plussjuhe.
- Kontrollige aku pinget enne selle laadijaga ühendamist;
LAADIMISE LÕPETAMINE
pidage meeles, et 3 korki on 6-voldisel ja 6 korki 12-
- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades
voldisel akul. Teatud juhtudel kasutatakse koos kahte
voolujuhe vooluallikast lahti.
12-voldist akut; sel juhul on mõlema aku laadimiseks
- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku
vajalik 24-voldine pinge. Ebaühtlase laadimise
negatiivsest klambrist (sümbol -).
vältimiseks kontrollige, et akud oleksid ühesuguste
- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest
omadustega.
klambrist (sümbol +).
- Enne käivitamist laadige akut lühikest aega (mõne
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
minuti jooksul): see piirab käivitusvoolu tugevust ja
- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui
samuti kulub nii vähem voolu. Pidage meeles, et enne
kasutusel).
sõiduki käivitamist tuleb kindlasti kontrollida, et aku
- 49 -
49


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin ALPINE 20 BOOST at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin ALPINE 20 BOOST in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 1,6 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info