609534

Tecmate Optimate Lithium - TM291 Manual

10
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/52
Next page
10
f) Faites preuve d'une extrême vigilance et veillez à ne pas faire tomber d'outil métallique sur la batterie. Cela pourrait créer des
étincelles ou entraîner un court-circuit de la batterie ou d'autres pièces électriques, et causer une explosion.
g) Retirez tous vos objets personnels métalliques (bagues, bracelets, colliers, montres, etc.) lorsque vous travaillez avec une batterie
lithium fer phosphate. Une batterie lithium fer phosphate peut provoquer un courant de court-circuit suffisamment élevé pour souder
au métal une bague ou un objet similaire, et ainsi causer de graves brûlures.
i) Ne chargez JAMAIS une batterie gelée.
12. PRÉPARATION DE LA CHARGE
Les batteries lithium fer phosphate NE PEUVENT PAS:
- RECEVOIR UN COURANT DE CHARGE ÉLEVÉ DÉPASSANT LA PLAGE DE FONCTIONNEMENT NOMINALE NORMALE COMPRISE ENTRE 0°C
(32°F) ET 60°C (140°F). UTILISEZ UNIQUEMENT UN CHARGEUR AJUSTANT AUTOMATIQUEMENT L'INTENSITÉ DU COURANT DE CHARGE EN
FONCTION DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTE.
- RECEVOIR UN COURANT DE CHARGE ÉLEVÉ SI LA BATTERIE ÉTAIT DÉCHARGÉE EN-DESSOUS DE SA TENSION NOMINALE. UTILISEZ
UNIQUEMENT UN CHARGEUR QUI BAISSE LE COURANT DE CHARGE SI LA TENSION DE LA BATTERIE MESURÉE EST INFÉRIEURE À LA
TENSION NOMINALE.
- ÊTRE SURCHARGÉE. LA TENSION MAXIMALE AUTORISÉE PAR CELLULE DE 3,2V EST DE 3,6V: la tension maximale d'une batterie
chargée de 12,8V est donc de 14,4V. UTILISEZ UNIQUEMENT UN CHARGEUR QUI LIMITE AUTOMATIQUEMENT LA TENSION DE CHARGE À
3,6V par cellule ou MOINS (14,4V pour une batterie de 12,8V) ET ARRÊTE LA CHARGE UNE FOIS LA BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE).
a) Si vous devez retirer la batterie du véhicule pour la charger, commencez toujours par retirer la borne de la batterie mise à la terre.
Assurez-vous que tous les accessoires à l'intérieur du véhicule sont éteints afin d'éviter un arc électrique.
b) Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée pendant la charge de la batterie. Vous pouvez améliorer la ventilation de
refroidissement en utilisant un bout de carton ou un autre matériau non métallique comme éventail.
c) Nettoyez les bornes de la batterie. Veillez à empêcher tout contact entre les pièces corrodées et les yeux.
d) Suivez à la lettre les instructions de recharge du fabricant.
e) Étudiez toutes les précautions spécifiques au fabricant de la batterie et les tensions nominales de charge recommandées.
f) Déterminez la tension de la batterie en vous référant au manuel du véhicule ou à un autre manuel d'utilisation et, AVANT D'EFFECTUER
LES BRANCHEMENTS DE LA BATTERIE, ASSUREZ-VOUS QUE LA TENSION DE LA BATTERIE QUE VOUS ALLEZ CHARGER CORRESPOND À LA
TENSION DE SORTIE DU CHARGEUR.
13. EMPLACEMENT DU CHARGEUR.
a) Positionnez le chargeur aussi loin de la batterie que les câbles CC le permettent.
Ne placez jamais le chargeur directement au-dessus de la batterie en charge; la température des chargeurs augmente pendant leur
fonctionnement et cette chaleur est transmise à la batterie.
c) N'utilisez pas le chargeur dans une zone fermée ou mal ventilée.
d) Ne placez pas une batterie sur le dessus du chargeur. IMPORTANT : placez le chargeur sur une surface plane et dure ou montez-le sur
une surface verticale. Ne le placez pas sur une surface en plastique, en cuir ou en textile.
14. PRÉCAUTIONS RELATIVES AU BRANCHEMENT DC
a) Branchez et débranchez les pinces de sortie CC uniquement après avoir mis tous les interrupteurs du chargeur en position off et
débranché le câble CA de la prise électrique. Ne laissez jamais les pinces se toucher. Si cela devait quand même se produire, le
circuit du chargeur n'en serait pas pour autant endommagé; le programme de charge automatique serait simplement réinitialisé sur
«start».
b) Attachez les pinces à la batterie et au châssis comme indiqué aux points 15(e), 15(f), et 16(b) à 16(d).
REMARQUE :ce chargeur de batterie est équipé d'un dispositif de sécurité automatique empêchant son fonctionnement si la batterie
a été branchée dans le mauvais sens. Mettez les interrupteurs du chargeur en position off et/ou retirez le câble CA de la prise
électrique, débranchez les pinces de la batterie, puis reconnectez correctement en suivant les instructions ci-dessous
15. SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE. UN COURT-
CIRCUIT AU NIVEAU DES BORNES DE LA BATTERIE PEUT FAIRE EXPLOSER LA BATTERIE. POUR
RÉDUIRE LE RISQUE DE COURT-CIRCUIT DE LA BATTERIE:
a) Positionnez les câbles CA et CC de façon à réduire le risque de dégradation par le capot, la portière ou une pièce mobile du
moteur.
b) Restez à distance des courroies, poulies et lames du ventilateur et d'autres pièces pouvant causer des blessures corporelles.
c) Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) a généralement un diamètre supérieur à celui de la
borne NÉGATIVE (NEG, N, –).
d) Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la terre (reliée) au châssis. S'il s'agit de la borne négative (comme c'est le cas
dans la plupart des véhicules), voir (e). Si c'est la borne positive, voir (f).
e) Pour un véhicule avec mise à la terre par la borne négative, branchez la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur de la batterie à la
borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la batterie. Branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) sur le châssis du véhicule ou sur
le bloc-moteur à partir de la batterie.
Ne branchez pas la pince sur le carburateur, les conduites d'essence ou les pièces de carrosserie en tôle métallique. Branchez-la
sur une partie métallique de grosse épaisseur du châssis ou du bloc-moteur.
f) Pour un véhicule avec mise à la terre par la borne positive, branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de la batterie sur la
borne NÉGATIVE (NEG, N, -) non mise à la terre de la batterie. Branchez la pince POSITIVE (ROUGE) sur le châssis du véhicule ou sur
le bloc-moteur à partir de la batterie. Ne branchez pas la pince sur le carburateur, les conduites d'essence ou les pièces de
carrosserie en tôle métallique. Branchez-la sur une partie métallique de grosse épaisseur du châssis ou du bloc-moteur.
g) Lorsque vous débranchez le chargeur, mettez les interrupteurs en position off, débranchez le câble CA, retirez la pince du châssis
du véhicule, puis retirez la pince de la borne de la batterie.
h) Référez-vous aux instructions de fonctionnement pour connaître le temps de charge.
SÉCURITÉ US & CAN
… 10 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules
1

Forum

tecmate-optimate-lithium---tm291

Reset search

  • What does flashing 6, 7 & 8 indicate on Optimate Lithium? Submitted on 20-12-2019 at 16:18

    Reply Report abuse


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Tecmate Optimate Lithium - TM291 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Tecmate Optimate Lithium - TM291 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Portuguese, Swedish, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 1,28 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info