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In Deutschland dürfen Kinder nur bis
zu einem Alter von 7 Jahren in Kin-
dersitzen transportiert werden, der
Fahrer darf nicht jünger als 16 Jahre sein.
Informieren Sie sich über die nationale Ge-
setzgebung, die für Sie gilt.
Wenn zu Ihrem Fahrrad Zubehör ge-
liefert wurde, das nicht fertig montiert
ist, beachten Sie unbedingt die Anlei-
tungen der Hersteller.
Zum Thema Kinderanhänger:
Achten Sie bei Kinderanhängern auf hochwer-
tige Qualität.
Befestigen Sie Kinderanhänger nur an Fahr-
rädern und mit Befestigungseinrichtungen, die
dafür vom Hersteller vorgesehen oder freige-
geben sind.
Ein Kinderanhänger wird im Verkehr leicht
übersehen! Nutzen Sie bunte Wimpel und
zugelassene Beleuchtungseinrichtungen, da-
mit er besser gesehen wird. Fragen Sie Ihren
Fachhändler nach Sicherheitszubehör.
Mit einem Kinderanhänger ist Ihr
Rad viel länger, als Sie es gewohnt
sind. Ein Kinderanhänger verändert
das Fahrverhalten Ihres Fahrrades. Beach-
ten Sie den längeren Bremsweg und das
unsichere Lenkverhalten.
Üben Sie auf einem sicheren Gelände, mit
dem Kinderanhänger zu fahren. Beachten
Sie die beiliegenden Anleitungen der Her-
steller.
Vollgefederte Räder sind nicht für
den Betrieb von Anhängern und
Kinderanhängern geeignet!
Lagerungen und Befestigungen sind nicht
für die dann auftretenden Kräfte ausgelegt.
Starker Verschleiß und Bruch mit schweren
Folgen können auftreten.
Federung
Wenn Ihr Fahrrad mit Federelementen ausge-
stattet ist, müssen diese auf das Gewicht des
Fahrers und den Einsatzzweck abgestimmt wer-
den. Diese Arbeit erfordert Fachwissen und Er-
fahrung, führen Sie sie nur in Zusammenarbeit
mit Ihrem Fachhändler aus. Lesen Sie sorgfältig
die beiliegenden Anleitungen zu den Federele-
menten an Ihrem Fahrrad.
Eine typische Federgabel kann so aussehen:
Einstellung
Federhärte
Einstellung
Dämpfung
Federweg
Die Abstimmung einer Federgabel muss nach Be-
dienungsanleitung des Gabelherstellers erfolgen.
Generell gilt, dass die Gabel beim Überfahren von
Unebenheiten merklich arbeiten, aber nicht „durch-
schlagen“, also bis auf Anschlag einfedern sollte.
Bei einer passenden Grundeinstellung wird das
Federelement etwa 10 15% des Federwegs
zusammengedrückt, wenn der Fahrer ruhig auf
dem Rad sitzt.
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