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G e b r a u c h s a n w e i s u n G  sxt-scooters
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**Ihr SXT Scooter besitzt einen Drehgasgriff – dieser ermöglicht Ihnen variable
Geschwindigkeiten – d.h. je mehr Sie den Griff drehen desto mehr beschleunigt
der Roller. Wird der G riff losgelassen dreht dieser auf Nullstellung und der Roller
verlangsamt bis zum Stillstand.
ANHALTEN UND BREMSEN
1. Um zu bremsen lassen Sie den Gasgriff los und betätigen Sie die Bremshebel
an der rechten und linken Seite des Lenkers. Betätigen der Bremsen deaktiviert die
Stromversorgung zum Antriebsmotor automatisch. Sollten sie das Gefühl haben Ihr
SXT Scooter wird von selbst langsamer oder hat nicht ausreichend Kraft sollten Sie
die Batterien nachladen.
ZUSAMMENKLAPPEN & LAGERUNG
Wenn Sie Ihre Fahrt beendet haben können Sie Ihren SXT Scooter für eine platz-
sparende Aufbewahrung oder Transport zusammenklappen. Entfernen Sie hierzu
zuerst den Sattel samt Sattelstange. Dann drücken Sie mit einer Hand den Verrie-
gelungsgriff nach unten bzw. nach hinten während Sie mit der anderen Hand die
Lenkerstange vorsichtig herunterdrücken bis diese in der unteren Stellung fühlbar
einrastet. ACHTEN SIE UNBEDINGT DARAUF DASS SICH IHR KOPF NICHT IM
KLAPPBEREICH BEFINDET!!!
BREMSANLAGE
Ihr SXT Scooter besitzt eine Scheibenbremsanlage an der Vorder- sowie an der
Hinterachse. Die Bremsen werden an beiden Achsen mit den Bremshebeln links und
rechts am Lenker betätigt. Wird der Bremshebel an der linken Seite des Lenkers
betätigt so wird die Hinterachsbremse aktiviert – die Vorderachse wird durch
Betätigen des Bremshebels auf der rechten Seite aktiviert. Bitte achten sie darauf
den Drehgasgriff während dem Bremsvorgang loszulassen. Der SXT Scooter ist mit
Schaltern an beiden Bremsen ausgestattet die bei Betätigung die Stromzufuhr zum
Antrieb automatisch unterbrechen.
Das Bremsen sollte auf einer ebenen Fläche geübt und regelmäßig trainiert werden
um die Bremsen in einer Gefahrensituation sicher und schnell beherrschen zu kön-
nen. Bitte beachten dass sich der Bremsweg untergrundabhängig stark verändern
kann.
ALLGEMEIN
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