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30 CLASSIC 100, 160, 160XL
ITALIANO
Chiusura
Come prima operazione togliete il
cuscino dalla carrozzina e lo schie-
nale a guscio (solo sulla versione
comfort) e ribaltate la pedana
(intera) o le pedane separabili.
Afferrate centralmente la fascia
sistemata sul lato inferiore del
sedile e tiratela verso l’alto. La car-
rozzina si chiuderà. Potete
chiudere la carrozzina raggiungen-
do il minor ingombro possibile, ad
esempio per il trasporto in auto,
estraendo (a seconda del modello)
le pedane. Girate la leva di bloc-
caggio verso l’esterno e spostate
la pedana lateralmente. Successi-
vamente estraete la pedana dal
telaio.
Apertura
Prima di procedere all’apertura
slacciate il cinturino di fermo che
tiene unite le due fiancate. Preme-
te verso il basso i tubi di supporto
del rivestimento del sedile (vedi
figura). La carrozzina si aprirà. Premete i tubi di sup-
porto del sedile fino a quando non si posizionano
nei relativi supporti del telaio. Per semplificare que-
sta operazione tenete la carrozzina piegata da un
lato in modo da alleggerire il peso su una ruota
posteriore e far sì che la carrozzina si apra con
maggiore facilità. A questo punto potrete rimettere il
cuscino e lo schienale a guscio.
Nota: Assicuratevi che lo schienale a guscio si
agganci in modo corretto
Attenzione a non schiacciarVi le dita!
Freni
La carrozzina è dotata di due freni.
I freni agiscono direttamente sui
pneumatici. Per azionare il freno
spostare in avanti entrambe le leve
del freno sino al loro arresto (Fig.
1). Per sbloccare la ruota riportare
le leve del freno nella loro posizio-
ne di partenza.
L’azione del freno sarà ridotta in
caso di:
profilo consumato dei
pneumatici
insufficiente pressione dei
pneumatici
pneumatici bagnati
freno regolato non correttamente
I freni non sono stati progettati per
essere azionati quando la carrozzi-
na è in movimento. Non azionare i
freni durante la guida. Frenate
sempre aiutandoVi con i corrimani.
Verificate che la distanza tra il fre-
no ed il pneumatico sia conforme
alle specifiche (Fig. 2). Per la rego-
lazione allentate la vite (1) e rego-
late la distanza corretta. Serrate
nuovamente la vite. (Vedere la
pagina relativa a quanto stringere i
bulloni)
ATTENZIONE!
Dopo ogni modifica della posizione delle ruote posteriori
controllate la regolazione dei freni e se necessario
provvedete nuovamente alla loro regolazione.
Istruzioni per il trasporto della carrozzina Opzioni – Freni
Perni ad estrazione rapida delle
ruote posteriori
Le ruote posteriori sono dotate di
un perno ad estrazione rapida. Le
ruote possone essere estratte od
inserite senza la necessità di
utilizzare degli utensili. Per l’estra-
zione delle ruote è sufficiente pre-
mere il pulsante posizionato sul
perno di blocco (1) ed estrarre la
ruota.
ATTENZIONE!
L’inserimento del perno nel supporto deve avve-
nire premendo il relativo pulsante. Rilasciando il
pulsante la ruota sarà ben inserita all’interno del
suo supporto. Il pulsante di blocco deve ritor-
nare nella sua posizione di partenza.
1
Opzioni – Pedana per ribaltamento
Pedana per ribaltamento
La pedana per ribaltamento della
carrozzina è utilizzata dall’accom-
pagnatore per il superamento di un
ostacolo. Premere semplicemente
con il piede sulla pedana e la car-
rozzina si solleverà leggermente
per salire poi ad esempio sul cor-
dolo del marciapiede.
Prolunga della leva del freno
La prolunga della leva del freno
può essere tolta o ripiegata in giù.
La leva più lunga aiuta a minimi-
zzare lo sforzo necessario per
azionare i blocca-ruote.
Attenzione:
In caso di montaggio non appro-
priato della prolunga della leva
del freno c’è la possibilità che si
possa rompere a causa della
maggiore pressione esercitata.
C’è il rischio che si rompa! Non appoggiarsi sulla
prolunga della leva del freno nei trasferimenti alla o
dalla carrozzina. C’è il rischio che si rompa! Gli
spruzzi d’acqua provenienti dalle ruote possono
fare sì che i freno funzionino male.
Freno a tamburo
Il freno a tamburo permette all’ac-
compagnatore di frenare in modo
funzionale e sicuro. Il freno può
essere azionato con l’ausilio di una
leva di blocco (1) per impedire
qualsiasi spostamento indesidera-
to. Lo scatto della leva di blocco
deve essere percepibile. Il freno a
tamburo funziona indipendente-
mente dalla pressione dei pneuma-
tici. La carrozzina non deve mai
essere spinta con freno a tamburo
inserito.
ATTENZIONE!
Fate regolare il freno a tamburo esclusivamente
dal Vostro rivenditore di fiducia.
1
3 mm
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1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D
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