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Mise en place de la batterie
Insérer la batterie dans son logement. Il faut veil-
ler à ce que le connecteur soit orienté vers le bas
et que la mention THIS SIDE UP soit visible en
haut. Enfoncer la batterie vers le bas jusqu’à ce
qu’elle s’enclenche.
Refermer le couvercle de son logement. Appuyer
sur le volet bien à plat avec la paume jusqu’à ce
qu’il se verrouille en faisant un léger bruit.
Consignes de sécurité pour le
chargeur
Il faut prendre connaissance des indications
portées sur le chargeur avant de commencer à
charger la batterie.
La batterie de votre Stromer peut être rechargée
lorsqu’elle est en place sur le vélo. On peut aussi
l’en retirer et la mettre en charge à un autre en-
droit. C’est particulièrement intéressant lorsqu’il
fait froid, car une recharge dans un environne-
ment chaud (température ambiante) raccourcit
la durée de charge. Il faut éviter une recharge en
dessous de 0°C et au-dessus de 30°C, ainsi que
dans des pièces sans aération. La charge est auto-
matiquement interrompue en dessous de 0°C ou
au-dessus de 30°C.
Attention, en cas de changement de température
brusque du froid au chaud, il peut se former de la
condensation à l’intérieur de la batterie. Cela peut
être évité en gardant la batterie là où on la re-
charge. N’utiliser pour la recharge que le chargeur
fourni avec la batterie ou un chargeur conçu pour
elle, faute de quoi on court un risque d’incendie.
Il ne faut utiliser le chargeur que dans des locaux
secs et ne pas le couvrir en cours de charge. Il y a
sinon un risque de court-circuit, voire d’incendie.
Attention au voltage du secteur lorsqu’on le
branche! Le voltage de l’alimentation doit corres-
pondre aux indications de la plaque constructeur
du chargeur.
Il faut toujours débrancher le chargeur avant de
le nettoyer.
Une fois la charge effectuée, il faut débrancher
le chargeur du secteur.
Pour des raisons de sécurité, le chargeur doit
se trouver sur un support sec et ininflammable.
Il ne faut ni recharger ni continuer à utiliser
une batterie défectueuse. Une batterie peut
s’échauffer à la charge. Mais elle ne doit pas de-
venir très chaude. Si la batterie devient très
chaude en cours de charge, il faut immédiate-
ment interrompre la charge.
Lorsque la batterie se décharge en cours de
route, le moteur du Stromer passe en fonction dy-
namo. Cela permet de disposer de suffisamment
de courant pour alimenter les feux. Votre sécurité
reste ainsi assurée.
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