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MSE 220 C
italiano
132
N Usare una catena con rimbalzo
ridotto, e procedere con particolare
prudenza
1. Piazzare la spranga con il lato
inferiore della punta – non con
quello superiore – pericolo di
rimbalzo! Incidere finché la spranga
non si trova nel tronco per due volte
la larghezza di questo
2. Girare lentamente in posizione di
incisione – pericolo di rimbalzo o di
contraccolpo!
3. Incidere con cautela – pericolo di
contraccolpo!
Taglio a tuffo
Quando il diametro del tronco è oltre
il doppio della lunghezza della
spranga
Quando è rimasta intatta l’anima di
tronchi particolarmente grossi
In alberi difficili da abbattere
(querce, faggi) per mantenere una
direzione di caduta più precisa e per
non scheggiare l’anima dura
Con latifoglie di legno tenero per
scaricare la tensione nel tronco ed
evitare di strappare schegge dal
tronco
N Incidere con cautela la tacca –
pericolo di contraccolpo! – poi
spostarsi in direzione della freccia
Sramatura
La sramatura deve essere eseguita solo
da chi possiede preparazione ed
esperienza. Chi non ha esperienza della
motosega non deve né abbattere né
sramare – notevole pericolo d’infortunio!
Usare una catena con rimbalzo
ridotto
Appoggiare possibilmente la
motosega
Non sramare stando sul tronco
Non tagliare con la punta della
spranga
Attenzione ai rami in tensione
Non tagliare mai più rami insieme
il cavo di collegamento non deve
formare anse, deve essere
sufficientemente lungo per essere
sistemato con ampie curve, non
deve mai essere teso e deve
poggiare sul terreno in tutti i punti
Taglio di legno sottile
Usare un dispositivo di bloccaggio
robusto e stabile – il cavalletto
Non bloccare il legname con un
piede
Altre persone non devono tenere
fermo il legname e neppure aiutare
in altri modi
Legname in tensione a terra o in piedi
Seguire assolutamente la giusta
successione dei tagli (prima sul lato in
pressione (1), poi sul lato in trazione (2),
altrimenti la motosega potrebbe
bloccarsi o rimbalzare – pericolo di
lesioni!
N Taglio di scarico sul lato in
pressione (1)
N Taglio di sezionamento sul lato in
trazione (2)
1
2
3
001BA179 KN
1
001BA151 KN
2
1
001BA152 KN
2
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