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MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C
italiano
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Posizioni della leva marcia-arresto
Stop 0 il motore è spento accensione
disinserita
Posizione di esercizio F il motore gira o
può partire
Semi-accelerazione n – in questa
posizione si avvia il motore caldo – la
leva marcia-arresto, azionando il
grilletto, scatta nella posizione di
esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l – in
questa posizione si avvia il motore
freddo.
Impostazione della leva marcia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla
posizione di esercizio F a quella di
farfalla di avviamento chiusa l,
premere e tenere fermi
contemporaneamente il bloccaggio
grilletto e il grilletto – impostare la leva
marcia-arresto.
Per impostare in semi-
accelerazione n, spostare la leva
prima su farfalla di avviamento
chiusa l e premere poi la leva in
posizione di semi-accelerazione n.
Il cambiamento nella posizione di semi-
accelerazione n è solo possibile
proveniente dalla posizione di farfalla di
avviamento chiusa l.
Premendo il bloccaggio grilletto e dando
contemporaneamente un colpetto sul
grilletto, la leva marcia-arresto scatta
dalla posizione di semi-
accelerazione n alla posizione di
esercizio F.
Per spegnere il motore, spostare la leva
marcia-arresto su Stop 0.
Posizione di farfalla di avviamento
chiusa l
con motore freddo
se accelerando dopo l’avviamento il
motore si spegne
se il serbatoio è rimasto a secco (si
è spento il motore)
Posizione di semi-accelerazione n
Con motore caldo (non appena il
motore ha funzionato per circa un
minuto)
Dopo la prima accensione
Dopo la ventilazione della camera di
combustione, se il motore era
ingolfato
Pompa di alimentazione carburante
Premere varie volte la pompetta a sfera
della pompa carburante – anche se è
ancora piena di carburante
Durante il primo avviamento
Se il serbatoio è rimasto a secco (si
è spento il motore)
Come tenere la motosega
Vi sono due possibilità di tenere la
motosega durante l’avviamento.
Avviamento/arresto del
motore
STOP
0
001BA140 KN
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